自去年12月中老鐵路(昆明—萬象)通車后，各方對它帶來的開放機(jī)遇十分關(guān)注。圖為第五屆進(jìn)博會上，“中國這十年——對外開放成就展”展臺的雅萬高鐵、中老鐵路展示區(qū)。視覺中國供圖

　　在第五屆中國國際進(jìn)口博覽會上，云南省舉辦的中老鐵路沿線開發(fā)合作推介會吸引了不少人的目光。人們不禁回想起了中老鐵路正式通車的那個日子。

　　2021年12月3日，伴隨著悠長的火車鳴笛聲，中老鐵路正式通車。這條跨境鐵路北起中國云南昆明，南至老撾首都萬象，全長1035公里。中老鐵路也是第一條采用中國標(biāo)準(zhǔn)、中老合作建設(shè)運(yùn)營，并與中國鐵路網(wǎng)直接連通的境外鐵路。

　　隨著中老鐵路通車，昆明到萬象僅用10小時便可通達(dá)。這樣一條一日千里的鐵路，理所應(yīng)當(dāng)?shù)爻闪藥砣f千商機(jī)的“希望之路”。截至今年10月，中老鐵路承運(yùn)的貨物品類迅速擴(kuò)大，從一開始化肥、橡膠、百貨等100余種，擴(kuò)展到通信電子、光伏、鮮花等2000多種，輻射10多個RCEP及“一帶一路”沿線國家，進(jìn)出口貨物141.9萬噸，貨運(yùn)總值約111.1億元。

　　據(jù)記者了解，此次推介活動以“主動融入國家戰(zhàn)略，加快建設(shè)輻射中心”為主題，共邀請了13個國家和地區(qū)的60家企業(yè)代表參會。此外，推介會還組織了投資合作及進(jìn)口商品采購項(xiàng)目簽約儀式，共有16個項(xiàng)目進(jìn)行現(xiàn)場簽約，涵蓋新能源、生物醫(yī)藥、信息技術(shù)、林產(chǎn)業(yè)綜合開發(fā)、農(nóng)業(yè)及智慧物流、總部經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域，以及大豆、銅精礦、粗銅、石油焦、非標(biāo)鉑、肉牛等商品進(jìn)口。

　　據(jù)介紹，中國老撾磨憨—磨丁經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、老撾磨丁經(jīng)濟(jì)特區(qū)，以及老撾萬象賽色塔綜合開發(fā)區(qū)向80家企業(yè)、近100名客商推介各自園區(qū)。10余家企業(yè)與3個園區(qū)在輕工業(yè)加工制造、境外倉建設(shè)、進(jìn)出口貿(mào)易、酒店開發(fā)建設(shè)、文旅產(chǎn)業(yè)開發(fā)建設(shè)等方面達(dá)成合作意向。

　　在活動現(xiàn)場，德勤中國稅務(wù)與商務(wù)咨詢?nèi)珖蛻艏靶袠I(yè)領(lǐng)導(dǎo)合伙人徐祖明分享了自己的新發(fā)現(xiàn)。

　　“原來，很多企業(yè)的投資主要集中于傳統(tǒng)歐美市場。最近幾年，‘一帶一路’沿線國家尤其是云南省的周邊國家，成為了新的投資熱點(diǎn)?！毙熳婷鞅硎?，隨著中老鐵路開通，云南的區(qū)位優(yōu)勢更加突出，合作機(jī)遇更加凸顯。

　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，依托中老鐵路，貨物運(yùn)輸可以不經(jīng)馬六甲海峽，直通印度洋，連接3萬億美元的印度和澳新市場，抵達(dá)消費(fèi)規(guī)模超過8萬億美元的歐盟市場，未來云南市場的發(fā)展空間和潛力巨大。

　　同樣依托跨境鐵路加速經(jīng)濟(jì)發(fā)展的還有四川成都。在本屆進(jìn)博會上的亞蓉歐開放合作峰會暨項(xiàng)目簽約儀式上，主辦方面向參加進(jìn)博會的世界500強(qiáng)、制造業(yè)500強(qiáng)等外向型生產(chǎn)制造企業(yè)，介紹青白江區(qū)和成都國際鐵路港的發(fā)展環(huán)境，并集中簽約一批重大項(xiàng)目。

　　據(jù)了解，深蘭機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究院暨西南基地、京東國際西南外貿(mào)產(chǎn)業(yè)聚集中心等一批重大產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目簽約，涉及人工智能、國際貿(mào)易、新材料、裝備制造、生物醫(yī)藥等多個產(chǎn)業(yè)，總投資超百億。

　　同時，eBay青白江基地等一批高能級功能平臺項(xiàng)目集中簽約青白江，與已落地的58企服、乾盛數(shù)貿(mào)、大榕樹等項(xiàng)目共同構(gòu)建了跨境電商產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，為跨境電商企業(yè)提供產(chǎn)品對接、平臺支持、人才培訓(xùn)等全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)，同時也擔(dān)當(dāng)著孵化本地跨境電商企業(yè)，幫助企業(yè)走向國際市場的重要功能。

　　值得注意的是，近年來，成都國際鐵路港頻繁迎來“高光”時刻。其先后首發(fā)了跨里海、黑海的中歐班列南通道，至加德滿都國際班列，中老、中越跨境鐵路直達(dá)班列，以及“蓉歐非”鐵海多式聯(lián)運(yùn)線路，拓展了盧布林、格丁尼亞、黑倫貝格等新站點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了中歐班列和中越班列聯(lián)程運(yùn)輸。

　　正如徐祖明所說，不少國際企業(yè)非常看好跨境鐵路的紐帶作用，即有效地連接中國國內(nèi)市場與南亞、東南亞市場。這條國際運(yùn)輸通道越是安全、高效、綠色，新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景就會越來越好。

　　(中青報·中青網(wǎng)記者 張真齊 中國青年報)