中新社北京十二月二日電(記者 阮煜琳)建設部副部長仇保興今天在全國優先發展城市公共交通工作會議上說，北京市干道平均車速比十年前降低約百分之五十，市區一百八十三個主要路口中，嚴重阻塞的達百分之六十。

　　專家分析，造成北京車輛行駛慢如蝸牛的主要原因是目前北京的道路趨于飽和，機動車保有量不斷增加，但又沒有更多的路可供選擇。另外，大量的新司機上路也是導致開“蝸牛車”現象的一個因素。

　　北京交通擁堵之烈，不僅令百姓嘖有煩言，而且極大地降低了出行效率。北京市副市長吉林表示，目前，北京市機動車保有量已達二百八十二萬輛，每天仍以平均一千輛的速度在增長，令北京交通壓力不斷加大。面對北京人口、資源、環境矛盾日益突出的壓力，優先發展公共交通仍是北京長期堅持的任務。

　　吉林說，北京公交出行比例已由二00四年的百分之二十六上升到目前的近百分之三十。到二0一0年，北京將建成軌道交通二百七十多公里，將基本建成以軌道交通和大容量快速公交為骨架，地面交通為主體，覆蓋城鄉的公共交通網絡。公交出行比例將提高到百分之四十二。