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        鐵道部長(zhǎng)為列車晚點(diǎn)道歉 要求員工樹立責(zé)任意識(shí)
        2007年02月15日 14:06 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)


        資料圖:中國(guó)鐵道部部長(zhǎng)劉志軍。 中新社發(fā) 張宇 攝


        版權(quán)聲明:凡標(biāo)注有“cnsphoto”字樣的圖片版權(quán)均屬中國(guó)新聞網(wǎng),未經(jīng)書面授權(quán),不得轉(zhuǎn)載使用。

          中新網(wǎng)2月15日電 據(jù)中國(guó)鐵道部官方網(wǎng)站消息,2月12日、13日,鐵道部黨組書記、部長(zhǎng)劉志軍一路風(fēng)塵,趕赴廣州、深圳地區(qū)檢查指導(dǎo)春運(yùn)工作和第六次大提速重點(diǎn)工程廣深四線建設(shè)工作。

          當(dāng)看到廣州站候車大廳電子屏幕上顯示多趟旅客列車長(zhǎng)時(shí)間晚點(diǎn)的信息時(shí),劉志軍代表鐵道部向候車的旅客們真誠(chéng)道歉。隨后,他走進(jìn)廣鐵集團(tuán)設(shè)在廣州站的調(diào)度分所。面對(duì)電腦屏幕上的列車運(yùn)行圖,他詳細(xì)詢問列車晚點(diǎn)的原因,一條線一條線地查看了列車終到、始發(fā)和交口的時(shí)間。

          劉志軍嚴(yán)肅地指出,旅客列車正點(diǎn)率是衡量春運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的一項(xiàng)重要內(nèi)容,是反映鐵路運(yùn)輸秩序的一項(xiàng)重要指標(biāo)。如果列車大面積晚點(diǎn),打亂正常運(yùn)輸秩序,造成大量非正常情況,不僅影響廣大旅客的正常出行,而且給運(yùn)輸安全也構(gòu)成嚴(yán)重威脅。他要求調(diào)度指揮人員牢固樹立大局意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和安全意識(shí),采取強(qiáng)有力的措施,盡快恢復(fù)列車正點(diǎn)運(yùn)行,維護(hù)正常運(yùn)輸秩序。

          劉志軍說,在春運(yùn)的繁忙時(shí)刻,尤其要高度重視抓好列車晚點(diǎn)的恢復(fù)工作,不能因?yàn)榻尤胪睃c(diǎn)就缺乏責(zé)任感和主動(dòng)性。他手把手地具體指導(dǎo)大家怎樣采取有效措施,盡快恢復(fù)列車正點(diǎn)運(yùn)行。一是加強(qiáng)晚點(diǎn)列車的運(yùn)行組織。他要求廣鐵集團(tuán)對(duì)接入晚點(diǎn)列車要重點(diǎn)掌握,列車調(diào)度員、車站行車人員和機(jī)車乘務(wù)員要密切配合,特別是機(jī)車乘務(wù)員要做到貼線運(yùn)行,積極趕點(diǎn),沿途停站高效安全組織乘降,晚點(diǎn)在1小時(shí)以內(nèi)的列車力爭(zhēng)正點(diǎn)到達(dá)。二是對(duì)嚴(yán)重晚點(diǎn)列車采取超常規(guī)組織措施。他要求晚點(diǎn)列車到達(dá)后立即組織站內(nèi)折返,庫(kù)檢前移到車站進(jìn)行,合理壓縮各項(xiàng)作業(yè)時(shí)間,實(shí)現(xiàn)正點(diǎn)出發(fā);遇到列車長(zhǎng)時(shí)間晚點(diǎn)、難以實(shí)現(xiàn)正點(diǎn)開車的情況,可采取墊配車底的辦法,避免循環(huán)晚點(diǎn)。三是加大旅客乘降組織力度。他對(duì)客運(yùn)部門的負(fù)責(zé)人說,要提前組織旅客在站臺(tái)排隊(duì)候車,車站客運(yùn)、公安和有關(guān)包保干部分兵把守,責(zé)任明確,晚點(diǎn)列車到達(dá)后,組織旅客快速乘降,并同時(shí)協(xié)調(diào)本列機(jī)務(wù)、列檢和乘務(wù)人員做好立折的銜接工作,確保列車盡快出發(fā)。

          官方的報(bào)道稱,在劉志軍的組織指揮和具體指導(dǎo)下,當(dāng)晚,廣州地區(qū)各客運(yùn)站的列車晚點(diǎn)得到有效控制,次日逐步恢復(fù)正常運(yùn)輸秩序。(李曉華 劉愛平)


         
        編輯:李淑國(guó)】
          相關(guān)專題:2007年春節(jié)“黃金周”

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