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        北京副市長(zhǎng):暫不征收擁堵費(fèi) 奧運(yùn)時(shí)不會(huì)全民放假
        2007年03月08日 08:07 來(lái)源:京華時(shí)報(bào)



        北京市副市長(zhǎng)趙鳳桐接受采訪。張斌 攝

          昨天是十屆全國(guó)人大五次會(huì)議北京團(tuán)的對(duì)外開(kāi)放日。全國(guó)人大代表、北京市副市長(zhǎng)趙鳳桐就北京的交通、科技、教育等問(wèn)題回答了記者提問(wèn)。針對(duì)前段時(shí)間有媒體報(bào)道政府將征收交通擁堵費(fèi)一說(shuō),趙鳳桐明確表態(tài):北京暫時(shí)沒(méi)有征收交通擁堵費(fèi)的打算。

          關(guān)于奧運(yùn):奧運(yùn)時(shí)不會(huì)全民放假

          趙鳳桐對(duì)奧運(yùn)期間的交通非常有信心。雖然目前奧運(yùn)期間交通的整體方案還沒(méi)有出臺(tái),但他認(rèn)為屆時(shí)“不會(huì)全體市民都放假”,如采取限行措施,市民能夠理解。

          提到市民最關(guān)心的房?jī)r(jià)問(wèn)題會(huì)否在奧運(yùn)會(huì)后回落,趙鳳桐表示,房?jī)r(jià)跟奧運(yùn)沒(méi)有太大關(guān)系,“一方面北京房地產(chǎn)市場(chǎng)是國(guó)際市場(chǎng),全國(guó)各地的人都到北京買(mǎi)房,包括外國(guó)人,建得再多也不夠。我們現(xiàn)在人人有居所,但不一定有產(chǎn)權(quán)。”

          關(guān)于教育:10余校年內(nèi)完成體改

          據(jù)趙鳳桐介紹,北京今年會(huì)啟動(dòng)47所學(xué)校的體制改革計(jì)劃,年內(nèi)將有10多所學(xué)校完成改革。

          這47所學(xué)校多數(shù)是小升初的熱點(diǎn)校,包括名校分校。改革完成后,這些學(xué)校必須明確公辦或民辦等性質(zhì)。其中,屬于企業(yè)出資或由小區(qū)開(kāi)發(fā)商投資參與合辦的學(xué)校,未來(lái)有望朝民辦學(xué)校發(fā)展。

          目前,北京市教委正在對(duì)這47所學(xué)校做分析和研究,以便從整體上把握改革后幾種性質(zhì)學(xué)校所占的比重。

          靜態(tài)交通:交通擁堵費(fèi)暫不會(huì)征收

          前段時(shí)間有媒體報(bào)道“政府會(huì)考慮在中心城區(qū)收取交通擁堵費(fèi)”。對(duì)此,趙鳳桐表示,靜態(tài)交通管理要在道路設(shè)計(jì)不合理的地方進(jìn)行調(diào)整,包括增加道路巡警,合理布局電子攝頭。目前,北京正在積極制定相關(guān)政策。

          “其他城市會(huì)收交通擁堵費(fèi),首都恐怕不會(huì)這么做。”趙鳳桐說(shuō)。

          “是還沒(méi)有考慮嗎?”記者問(wèn)。

          “對(duì),暫時(shí)還沒(méi)有考慮。”

          針對(duì)北京兩會(huì)期間,有代表提出城區(qū)停車費(fèi)應(yīng)該漲價(jià)的建議,趙鳳桐表示,停車費(fèi)漲價(jià)與否還停留在部分專家、學(xué)者的建議階段,還沒(méi)有到政府制定價(jià)格以及實(shí)施的環(huán)節(jié)。

          “停車問(wèn)題非常復(fù)雜,停車位很有限,有時(shí)到一個(gè)單位辦事短時(shí)停車都要交錢(qián),市民也有意見(jiàn)。同時(shí),現(xiàn)在停車場(chǎng)的收費(fèi)管理也不夠規(guī)范。”趙鳳桐說(shuō)。

          動(dòng)態(tài)交通:北京梗阻有望明年治本

          在動(dòng)態(tài)交通方面,趙鳳桐介紹說(shuō),目前,由北京市科委牽頭,清華大學(xué)、北京交大等科研院所參與的一項(xiàng)“交通綜合分析數(shù)字化設(shè)備”正在研發(fā)過(guò)程中。

          “這是一個(gè)既可以診斷也可以預(yù)報(bào)的設(shè)備。”趙鳳桐舉例說(shuō),比如一個(gè)擁堵路段,到底是因?yàn)檐嚩鄵矶逻是因?yàn)槠渌颍@個(gè)設(shè)備就能診斷出病根在哪里。然后,有關(guān)部門(mén)將擁堵的真正原因向社會(huì)發(fā)布,一來(lái)引導(dǎo)車輛有效流動(dòng),二來(lái)讓北京交通管理部門(mén)有的放矢,及時(shí)解決問(wèn)題。

          “目前,北京也有交通流量預(yù)報(bào),但只是通過(guò)攝頭及時(shí)把數(shù)據(jù)傳到交通指揮中心,而無(wú)法將數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)分析。”趙鳳桐說(shuō),這設(shè)備解決的就是動(dòng)態(tài)交通“病根”的問(wèn)題,而非“腳疼醫(yī)腳”的表面現(xiàn)象。

          趙鳳桐稱,該設(shè)備有望在2008年前能投入使用。屆時(shí),包括重點(diǎn)路段、奧運(yùn)場(chǎng)館周邊的道路都會(huì)做重點(diǎn)監(jiān)控。“以我們目前了解的資料,還沒(méi)見(jiàn)過(guò)有哪些國(guó)家用過(guò)。”(郭愛(ài)娣)


         
        編輯:邱觀史】
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        專題網(wǎng)站:2007中國(guó)“兩會(huì)”
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