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        滬杭磁懸浮被叫暫停 多方爭議使其命運充滿變數(shù)
        2007年05月26日 06:29 來源:中國經(jīng)營報

          滬杭磁懸浮建設(shè)突遭寒流。

          5月24日,上海市閔行區(qū)政府辦公室有關(guān)負責(zé)人對記者證實,目前滬杭磁懸浮項目已經(jīng)暫停,“主要是市里面的規(guī)劃和安排,至于具體的原因目前還不清楚!

          滬杭磁懸浮于去年3月通過國務(wù)院批準立項,該線全長175公里,工程預(yù)算超過350億元,時速450公里,計劃于2010年前建成。

          對此,上海市人大的一位官員在接受記者采訪時表示,目前百姓比較關(guān)心磁懸浮輻射的問題,政府相關(guān)部門正在研究,這是磁懸浮暫停的原因之一。

          分析人士認為,政府目前的態(tài)度產(chǎn)生了微妙的變化,這使滬杭磁懸浮的未來蒙上了一些不確定的因素。

          遭遇“核磁共振”阻力

          “政府信訪辦的有關(guān)人士在5月初告訴我們說是滬杭磁懸浮暫時停建了,這一天我們已經(jīng)盼了很久! 王霞(化名)對記者說。

          28歲的王霞是上海閔行區(qū)莘莊鎮(zhèn)莘城苑一名普通居民,也是一位準媽媽,從今年春節(jié)后她獲悉滬杭磁懸浮將要穿過她居住的小區(qū)。3月份時,政府向他們小區(qū)展示了磁懸浮穿越小區(qū)的路線圖,隨后王霞和相關(guān)的小區(qū)居民就開始了不斷的上訪。

          “五一”長假之后,王霞他們得知,滬杭磁懸浮項目已經(jīng)暫停修建,相關(guān)的拆遷安排工作也已經(jīng)暫停。

          去年7月,由上海磁懸浮交通發(fā)展有限公司、上海市環(huán)境科學(xué)研究院和浙江省環(huán)境保護科學(xué)設(shè)計研究院編制的《滬杭磁懸浮交通工程環(huán)境影響報告書》中顯示,滬杭磁懸浮將利用既有磁懸浮上海浦東機場至龍陽路線,由龍陽路站向西南延伸,經(jīng)過世博園區(qū)后,穿越黃浦江直通鐵路上海南站。自上海南站磁懸浮線路開始分成兩路,支線向北,連接規(guī)劃中的上海虹橋機場綜合樞紐,而正線則通過閔行區(qū)向南,沿滬杭高速公路通往浙江的嘉興、杭州。

          此外,滬杭磁懸浮還將新增另一條支線,即從虹橋綜合樞紐折返,在中春路地區(qū)經(jīng)閔行烈士陵園西邊界拐向正線。由此,滬杭磁懸浮線路自中春路附近開始將構(gòu)成鐵路三角區(qū)聯(lián)絡(luò)線。

          如果按照上述線路施工,涉及動遷的小區(qū)眾多,而閔行區(qū)將是磁懸浮建設(shè)的拆遷重點。“我們這一片很多小區(qū),東是中春路高架,南是滬杭高速公路,北是通往松江的窄公路,上是轟隆而過的到虹橋機場航線。如今政府決定在南邊沿線建設(shè)磁懸浮,實在是讓我們生活在了水深火熱中。”王霞對此非常焦慮。

          更重要的是,通過在網(wǎng)上查資料,她發(fā)現(xiàn)這條磁懸浮線路還可能將對她未出生的小寶寶造成潛在的傷害。

          據(jù)了解,在德國規(guī)定磁懸浮兩側(cè)有300米的防護帶,而記者在浦東新區(qū)磁懸浮綠化帶規(guī)劃中看到,根據(jù)浦府(2003)82號文件,磁懸浮軌道兩側(cè)一級防護帶為50米,二級防護帶為100米,為實現(xiàn)長遠安全防護,還計劃拓寬到200米。

          而目前所有經(jīng)過閔行區(qū)的磁懸浮規(guī)劃路線,居民的防護帶只有22.5米,防護距離“縮水”嚴重。

          “這還能住人嗎?我們都成了‘核磁共振’小白鼠了!”王霞抱怨。

          閔行區(qū)政府一位人士對記者透露,自從方案曝光以來,區(qū)政府的確遭到了極大的壓力,每天都有無數(shù)人上訪,很多時候區(qū)長都要親自接待,今年3月份某一天上訪者更是超過了5000人,這引起了市政府有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注。

          記者從可靠渠道了解到,近日舉行的上海市機關(guān)內(nèi)部會議上,上海市一位高級官員對上海市區(qū)重大工程提出如下三點意見:一、要確保世博會的完工;二、各項目要量力而行;三、凡是增加社會不和諧的工程要暫停。

          在分析人士看來,上海高層領(lǐng)導(dǎo)的這種指示預(yù)示著曾是磁懸浮計劃力推者的上海政府的態(tài)度開始起了微妙變化,眾多群眾的頻頻上訪也影響了政府對磁懸浮的決策。

          對此,國家發(fā)改委交通運輸司司長王慶云對本報記者表示,滬杭磁懸浮目前進入的只是工程性研究階段,而之前國務(wù)院審批通過的僅是立項,此后還將進入工程審批和初步設(shè)計兩個階段,到底建不建還很難說,即使建設(shè)也不可能在2010年前完工。

          此前曾一度有消息說,經(jīng)過磁懸浮的地區(qū)拆遷工作要在今年年底前完成,但據(jù)記者對上海周邊規(guī)劃范圍內(nèi)一些小區(qū)居民的采訪發(fā)現(xiàn),原先的拆遷工作已經(jīng)暫停,政府給居民的規(guī)劃圖也已收回,而一些原本在規(guī)劃范圍內(nèi)停工的新建樓盤又重新開工。

          據(jù)記者了解,上海閔行區(qū)林水美地苑此前曾因磁懸浮問題而停建,近日又重新機器轟鳴,一位銷售經(jīng)理告訴記者,公司已接到磁懸浮停建的通知,新樓盤將如期施工。

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