廣東18日開始采取“磁力吸”方案對九江大橋坍塌事故失蹤人員和車輛進行打撈，但由于水流太急等原因，首次打撈受阻。目前有關部門重新對可疑點進行探摸、定位，研究下一步的打撈方案。

　　廣東海事局等部門18日上午開始對事發點下游約900米處的一個可疑點進行打撈，該可疑點水深30米-40米，原計劃13時左右吊出水面，運往九江戰備碼頭。記者在碼頭看到，有關部門調集了兩部殯葬車和兩部大卡車到碼頭，對附近區域進行了封鎖和警戒。

　　18日10時左右，有關部門開始對可疑點進行打撈。記者在現場看到，“粵順德工0008”和“粵順德工0001”兩艘打撈船并排在一起，其中，“粵順德工0008”上的吊臂吊著直徑約2米的電磁鐵，磁鐵重7噸，功率為9000瓦，具有30噸左右的吸附力。

　　10時50分左右，電磁鐵被吊起垂直放入水中，在水底進行了一個多小時的定位后，船上儀表電流顯示，已經吸附到可疑物。12時20分左右，電磁鐵開始起吊，吊到接近水面的位置時，儀表電流突然變小，潛水員下水查看后發現，可疑物已經脫落，當時記者在打撈船上也明顯感覺到震動了一下。

　　據佛山市政府副秘書長周文介紹，導致打撈受阻的原因可能是因為水流太急，這個可疑點所在位置的水比較深，目前又值汛期，水流很急，放100公斤的重物下去10秒鐘之內就會被沖走，因此有可能是電磁鐵吸住可疑物后，在上升的過程中被水流沖走。目前，這個可疑物已經被沖離原來的位置，有關部門正對該水域進行重新探摸和定位，尋找可疑點。

　　周文表示，目前還無法確定這個可疑物是否為汽車殘骸。“磁力吸”方案打撈受阻后，是否對打撈方案進行修改，或者啟動另一套打撈方案還在進一步研究中。(記者賴少芬、孔博)