中新社佛山六月二十六日電(記者 孫建駒)對廣東南海九江大橋斷橋的清理工作，海事部門初步確定的方案是“分切吊運法”，即先用鋼絲繩套住斷橋，再用大型切割器械將斷橋分卸成幾大塊，用吊機將斷橋逐塊運走。斷橋江底位置清理完畢后，大橋修復(fù)工程將展開，估計需要用一年時間來完成。

　　六月十五日五時十分，三二五國道南海九江大橋受運沙船撞擊發(fā)生坍塌事故，約二百米橋面斷裂墜江，這一通往粵西陽江、茂名、湛江以及海南省、廣西區(qū)的交通要道頓成“天塹”。

　　隨著二十五日十一時半第四輛墜江車輛打撈出水，七具遇難者遺體被打撈上岸，人們關(guān)注的目光繼而轉(zhuǎn)向那一段約二百米長的斷橋以及被斷橋壓在水下的那艘肇事運沙船只。

　　佛山海事局官員告訴記者，據(jù)專家估測，坍塌后的南海九江大橋斷掉部分約二百米長，橋體重量在三千噸以上。目前斷橋與主橋還接合在一起，形成三十度左右的夾角，還有鋼筋和混凝土做支撐。在處理斷橋過程中產(chǎn)生的拉伸力，將對主橋的安全帶來隱患。

　　佛山市海事局官員透露，打撈被壓在斷橋下的肇事運沙船是未來幾天的重要工作。據(jù)打撈工作人員表示，打撈肇事運沙船難度相對較小，對具有豐富打撈經(jīng)驗的打撈公司來說，只不過是“小菜一碟”

　　由于二十四日打撈起來的粵B七二四二O貨車車頭還未找到，今后幾天時間，尋找可能有兩名墜江失蹤者貨車車頭的工作將繼續(xù)，海事部門正在考慮采用新的打撈方案打撈兩名失蹤者。完