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        零距離接觸中國首支海警部隊 曾破最大洋垃圾案
        2007年07月30日 02:43 來源:信息時報



        海警戰士個個功夫了得。

          廣東海警成立于1973年,是中國第一支海警部隊。進入上世紀90年代以來,海警先后破獲走私、販毒、偷渡案件1000余宗。緝私緝毒、反內潛外逃、護送中外貴賓、維護國家主權……在建軍八十周年之際,記者來到這支部隊,了解他們怎樣在海上筑起堡壘……

          破最大洋垃圾走私案

          今年2月10日傍晚,海警一支隊駐深圳四大隊艇長陳清河接獲情報:當晚走私分子將行動。他帶領8名官兵離開深圳土洋碼頭,消失在夜幕中……在大海里顛簸了近5小時后,執勤官兵接到命令:一艘運載200多噸洋垃圾的走私船將穿越艇巡邏海域,立即進行堵截。艇長陳清河兩眼直盯著雷達,搜尋著目標船只的蹤影。

          目標確定后,陳清河并不貿然出擊,“讓走私船遠離香港海域,萬一有誤,才有更充足的時間組織第二次戰斗。”目標船只越來越近,最終一艘千噸級的鐵殼船出現在官兵眼前,“我們是廣東邊防海警,請立即停船接受檢查!”,高音喇叭的聲音響徹夜空。海警官兵表明身份后,鐵殼船拒不停船,反而加速逃竄。執勤官兵頂著四五級風浪,與上千噸的龐然大物來回周旋,待機實施跳幫。經過多次短兵相接,摩托艇與鐵殼船頻頻擦出火花,隨后又被帶起的水浪迅速彈開。約23時左右,摩托艇再次靠上鐵殼船左舷,艇長陳清河抓住這一稍縱即逝的機會,一個縱身飛躍,抓住纜繩成功登船,鐵殼船隨即被控制。至此,載有近2000包舊衣物和數百臺廢舊家用電器的“惠貿運×”鐵殼船終于束手就擒。該案涉嫌走私“洋垃圾”數量之大,國內罕見。

          執行任務條件艱苦

          去年9月,為抓獲一艘走私船,某緝私艇在海上潛伏了兩個多星期。蔬菜吃完了,他們啃蘿卜干;淡水奇缺,嘴唇都干裂得快要流血了。又一個星期過去了,狡猾的走私船終于進入埋伏圈。當海警強行跳幫破門而入時,走私分子直嚇得大叫“海盜來了!”拼命躲藏。原來,海警官兵由于多日沒洗臉、洗澡,加上食物奇缺和休息不好,一個個黑瘦得如武裝海盜。

          海上堡壘之變化

          “以前船艙是蒸籠,現在有了空調”

          據了解,近些年,海警邊防的情勢也有了不少變化。

          告別“蒸籠”時代

          在海警當兵十幾年的機電班長何崇俊告訴記者:“以前我們的船很小,才20多米長,頂不了什么大風浪,就靠一個羅盤;穿上沒有冷氣,就靠電風扇,船艙就是蒸籠,溫度都在50攝氏度以上;床都是鐵鏈吊起來的,特別晃,風浪稍微大點兒,經常一晚上掉下床好幾次;沒有電視,生活特別單調無聊。”現在海警的船都是40米以上的大艇,有雷達、GPRS、有中央空調,鐵鏈船也固定在船壁上了,像臥鋪火車,有電視機、DVD……

          “魔高一尺,道高一丈”

          “以前都是一條船,貨一次性裝完,抓到就一鍋端了,可現在他們分幾條船分幾次運貨,非常難抓。”據了解,走私分子現在專門分出“看水族”,他們天天隱蔽監視,看到有艇不停靠碼頭了,就知道海警出任務了。陳清河稱,“走私的東西也不一樣了,以前都是走私香煙、零配件,現在都是高科技、高利潤的東西,比如硬盤,很小,容易隱蔽,而且利潤極高。”陳清河笑著說,雖然犯罪分子花招百出,但海警也是水來將擋,“我們也有我們的辦法,可這是秘密,不可泄露。”

          “白天兵看兵,晚上數星星”

          長年以海為家 各類職業病纏身

          海警部隊擔負著特殊的職責與使命,既有軍事性、公安性,又有專業性和涉外性,因而往往令人感到幾分神秘和陌生。可誰能想到他們是職業病高發人群?

          因為他們常年以海為家,官兵們普遍都有四種不同程度的職業病:常年在海上漂,得風濕骨痛的多;海上執勤居無定所、食不定時,得胃病的多;機艙溫度通常在35~50攝氏度,長期處在機器轟鳴的環境中,機械兵聽力受損的多;住艙空間小,人員多,空氣流通慢,得慢性鼻炎等有關呼吸系統疾病的多。還有部分駐島的和長期在一線船艇的戰士,由于活動場地缺乏,他們“白天兵看兵,晚上數星星”,很容易有抑郁傾向。

          80后新兵看快男哭得稀里嘩啦

          陳清河坦言帶兵從吃穿到一言一行都要管,壓力很大

          對于邊防海警來說,行動的基本單位是“艇”。艇長要殺戮決斷:何時追、跟、停、藏都要靠艇長的經驗判斷;艇長要懂得所有業務:航海、機電、提帆……無所不精,有17年兵齡的現任廣東省邊防總隊海警一支隊司令部副參謀長陳清河就曾是海警44032艇艇長。

          1991年18歲的陳清河入伍當兵,從普通士兵考入警校,再回到海警從班長做起,一步一個腳印終于成為一艇之長。直到今年5月他升任副參謀長之后才離開艇長崗位。

          殺戮決斷 身先士卒

          也許在大多數人浪漫的印象中,當船長就是站立在全船最高的位置,威風凜凜的發號施令,指揮船員上下左右,可對海警來說,艇長意味著身先士卒,每一次與犯罪分子的交鋒,陳清河都沖在第一個,“我是艇長,也最有經驗,要保障士兵的安全。”

          今年2月,就是陳清河帶領的44032艇繳獲了海警歷史上最大單的走私“洋垃圾”。第一個從44032艇跳上走私船的就是陳清河。當時海上風大浪急,44032艇一靠近走私船就被彈開,“走私船船沿都用帆布蓋了起來,根本沒有落腳的地方,只有船體旁邊有繩索掛著大輪胎,我看準時機,跳過去抓住輪胎,終于勉強登上走私船。”陳清河單槍匹馬登上走私船后,孤身面對的是七八名走私人員,“幸虧現在走私人員都很少以暴力抗法”,在陳清河的控制下,走私人員停船,其他戰士才得以上船。

          80后新兵比以前難帶

          作為艇長,陳清河要對手下的幾十號兵負責,從吃穿到一言一行都要管:“壓力大啊,人家父母好容易養這么大的小伙子,在咱這可不能出岔子。”

          “現在的兵比以前難帶多了。”陳清河對現在新新人類的士兵們是無奈又好笑,“他們接觸社會面廣,信息量大。比如每周追著看‘快男',也分什么橙子、醒目,還哭得一把鼻涕一把淚。”另外獨生子女增多,一些新兵比較嬌貴;士兵服役時間通常為兩年,輪換快,也給帶兵增加了難度。(蔣雋 楊海波)

         
        編輯:李淑國】
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        專題:中國人民解放軍建軍八十周年
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