“少開一天車 您就參與了奧運！”昨天，504家車友俱樂部、民間環保組織、大學生社團、企事業單位和首都新聞媒體向首都市民，特別是廣大私家車主發出倡議，響應市政府號召，在“好運北京”測試賽期間，咱北京人接茬兒“少開一天車”，為綠色奧運貢獻力量。

　　前日，市政府向市民發出公開信，懇請廣大市民17日至20日出行多乘公交車，多騎自行車。記者發現，這封信和相關新聞就被各大車友論壇“置頂”放在最顯眼的位置，眾多跟帖都紛紛表示會積極響應市政府號召，在8月17日至20日不開車。

　　“單號車單日子上路，雙號車雙日子上路，這是交管部門的規定，我們更進一步，呼吁車友不管單、雙日子，17到20日這四天盡量都不開車上路，其他時間能少開車就少開，能不開車就不開，多做點貢獻。”

　　“新奇軍”車友會的組織者“電噴”告訴記者，他們的車友會是一水兒的“奇瑞”汽車的車主，常聚在一起商量著做點什么有意義的事，比如捐資助學和少開一天車，“這次‘好運北京’測試賽，我們商量著怎么展示奇瑞車主的文明素質、環保理念，于是向車友們發出了少開一天車的倡議。”

　　“包括眾多車友在內的廣大市民能夠自覺自愿地減少私家車出行，這反映了新時期新北京市民的精神風貌。”市環保局副局長杜少中對車友們的大力支持表示敬意和感謝。他說，奧運綜合測試賽期間停駛部分機動車，為了檢驗部分機動車停駛后大氣環境的改善情況，為保障奧運會期間空氣質量積累經驗，為探索大氣污染控制采取新舉措提供科學依據。

　　倡議書：相約綠色奧運 相聚好運北京 相伴綠色出行

　　舉世矚目的2008年北京奧運會已經進入一周年倒計時，全球華人爭相傳遞著自豪與興奮，全世界的目光聚焦北京。我們終于迎來了自己的奧運，終于等來了自己的主場，中華民族百年奧運夢想將在我們這一代人身上實現。為了這一盛會，我們又該做點什么？作為北京為數眾多的有車一族，廣泛參與到“少開一天車”活動中來，減少大氣污染、保障交通暢通，就是我們參與2008年奧運最直接的途徑，就是為北京奧運做的最實在的貢獻。少開一天車，您就參與了奧運！

　　汽車改變了我們的生活，奧運拓展了我們的視野。為了首都多一個藍天，為了大氣少一份污染，為了踐行“綠色奧運”的理念，為了展現北京市民良好的精神風貌，我們“少開一天車”活動的504家車友會、汽車俱樂部、民間環保組織、大學生社團、企事業單位和首都新聞媒體等發起單位共同向廣大市民，特別是北京的有車族們發出倡議：

　　一、積極響應《市政府致首都市民的一封信》的號召，認真執行《交通管理措施公告》，8月17日至20日不開車，在“好運北京”測試賽期間少開車。

　　二、堅持綠色出行，踐行“綠色奧運”。繼續推動北京大氣環境質量連續8年得到改善的進程，將“綠色奧運”的理念貫穿于奧運籌辦的全過程。

　　三、投身綠色行動，編織綠色希望。珍愛“少開一天車”環保公益活動品牌，打造更環保、更健康、更時尚的生活方式，把“少開一天車”進行到底。

　　相約綠色奧運，相聚好運北京，相伴綠色出行。我們誠邀廣大市民再續北京奧運公眾參與的新輝煌，再譜綠色出行的新篇章，從我做起，從現在做起，為舉辦一屆“有特色、高水平”的奧運會，為建設新北京邁開我們堅實的綠色腳步！

　　“少開一天車”活動發起單位

　　二○○七年八月十一日

　　晨報資料

　　　看德國世界杯 7成觀眾乘公交

　　國外許多城市在舉行大型活動時通常都會采取交通需求管理措施，即限制機動車使用。大型音樂會、球賽以及舉行國慶活動時，限制機動車都是必需的手段。2006年世界杯足球賽，德國本想鼓勵320萬球迷中的5成乘坐公交看球，由于工作出色，有多達70%的觀眾采用公交車或自行車觀看比賽。

　　環境保障 歷屆奧運會有高招

　　首爾 1988年漢城奧運會期間，實行單雙號分時上路措施。

　　悉尼 悉尼2000年悉尼奧運會期間，政府推出免費公交車，只要出示當天的奧運會門票即可乘坐。此外，政府還全面禁止個人使用機動車輛。

　　雅典 2004年雅典奧運會，限行私家車，公共交通運行時間延長，游客可方便地使用包括地鐵、近郊火車、輕軌以及公共汽車在內的各種公共交通工具。(記者 王大鵬)