8月中旬的一天，華北某機場，風清云淡。空軍第四飛行學院某團學員體驗飛行課目訓練正在緊張有序地進行。

　　“加油門——拉桿——收起落架”，飛行教員吳少卿向前艙學員程龍發(fā)出指令，飛機漸漸滑離跑道。17時48分23秒，飛機爬升至25米高度時突然發(fā)出“咣”地一聲悶響，隨即在空中猛地頓了一下。

　　“發(fā)動機出現(xiàn)故障！”教員吳少卿憑借多年的飛行經驗，立即做出這一判斷。

　　“檢查磁電機和注油機箱！”吳少卿向程龍發(fā)出指令。

　　“一切正常�！背听埖穆曇粲行╊澏�。

　　“別緊張，下面由我操縱！”吳少卿緩緩地向懷里拉桿，同時活動油門、變距，想使發(fā)動機恢復正常工作。但由于動力不足，一切嘗試都無濟于事。吳少卿果斷向地面塔臺報告：“飛機要求迫降！”

　　“選擇好迫降場！”塔臺指揮員在判定飛機無法繼續(xù)飛行后，向吳少卿發(fā)出迫降命令。

　　跑道的延長線上，是一個居住著500余戶人家的村莊，其中還有一個加油站和幾個小型工廠。飛機如果再向前飛，后果不堪設想。

　　“一定要避開村莊！”吳少卿向左蹬舵，飛機向左前方的一片玉米地俯沖而去。

　　“改下滑！”

　　“打開座艙蓋！”

　　吳少卿有條不紊地向學員發(fā)出一連串指令。在飛機向下滑落的瞬間，一排五六米高的高壓電線桿進入了吳少卿的視線。

　　千鈞一發(fā)之際，吳少卿沉著目測高度、距離、速度，在確認垂直尾翼不致剮到電線后，果斷松開操縱桿，又再次輕輕拉回。飛機腹部貼著玉米秸尖，鉆進2米多高的玉米叢中……

　　玉米地里用以灌溉的溝壑高低不平，如果螺旋槳被卡住，飛機在慣性作用下極可能倒扣起火，釀成機毀人亡的悲劇。

　　“用手撐住座艙前緣！”吳少卿立即向學員喊道，右手順勢向后拉桿，緩解機頭觸地力量。

　　螺旋槳將前方和兩側的玉米秸切得整整齊齊，在向前沖出40多米后，飛機穩(wěn)穩(wěn)地停住了。

　　17時49分04秒，吳少卿平靜的聲音傳到了指揮塔臺：“安全接地，我們兩個都沒事，飛機也沒事！”

　　迫降成功！人們長長吁了一口氣，懸著的心也隨之落了下來。(鄧勇 李建文)