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      2. 2007年10月07日 星期日
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        中國救助船與"羅莎"搏斗 救助27名外籍遇險船員
        2007年10月07日 16:29 來源:新華網

          我國專業救助船“東海救111”輪與臺風“羅莎”搏斗30多個小時,對在“羅莎”中遇險的香港籍貨輪“ALADDIN

          DREAM”輪及其船上的27名外籍船員進行驚險救助。截至記者發稿時,救助仍在頂風進行中。

          據交通部救撈局值班室處長朱寶柱介紹,10月6日5時46分,香港籍貨輪“ALADDIN DREAM”輪船長發出最高級別的“MAYDAY”警報求救,該輪在溫州正東110海里處主機發生故障,受臺風“羅莎”的襲擊,船上有俄羅斯、菲律賓、印度國籍的船員27人,請求立即救助。

          “東海救111”輪馬上頂著大風冒著巨浪,奮勇挺進。6日22時,“東海救111”輪在狂風巨浪的大海上航行了17個多小時后抵達現場。救助人員立即打開所有照明設備展開了救助作業。現場作業條件十分惡劣,陣風達到11級,狂浪滔天,遇險貨船在狂風巨浪的作用下劇烈搖擺、跳動,并以3節左右的速度向岸邊隨風浪漂移。由于天黑視線差,救助船無法靠近貨船拋投引纜。經過4個多小時的不懈努力,10月7日2時,用于牽引大強度主拖纜的引纜終于通過氣動式撇纜槍帶上了貨船。救助人員立即聯系貨船甲板船員協助拉帶主拖纜作業,但因貨船和救助船兩船劇烈晃動,致使引纜受力過大繃斷。朱寶柱告訴記者,雖然現場連接主拖纜作業受挫,但救助人員并沒有退縮,仍在與風浪進行著搏斗。

          針對貨船已向岸邊漂移了50多海里,且漂移速度加快,面臨著可能被大風浪推上岸邊觸礁沉沒的危險,交通部救撈局局長宋家慧命令救助直升機完成起飛準備,必要時派出救助直升機,讓貨船上的遇險船員撤離;指示貨船船長拋雙錨,減小漂移速度并控制貨船搖擺偏蕩幅度。

          朱寶柱分析,目前,臺風走向還不明確,貨船仍有可能陷入臺風中心的危險。救助飛機已準備妥當,可隨時出動執行救助任務。

          目前,貨船在距岸15海里水域拋雙錨,穩定住了船位。“東海救111”輪到7日12時已與臺風搏斗了30多個小時,目前仍在進行對貨船的帶纜作業。(記者林紅梅)


        編輯:張哉麟】
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