中新社西昌十月二十四日電 (記者 孫自法)中國繞月探測工程以高起點起步,二十四日成功發(fā)射升空的“嫦娥一號”衛(wèi)星在其研制過程中,攻克解決了設(shè)計飛行路線、進行姿態(tài)控制等七大難題。
難題一是設(shè)計飛行路線。中國已發(fā)射的衛(wèi)星與地面距離最遠沒有超過八萬公里,而“嫦娥一號”要抵達三十八萬公里之遙的月球附近,經(jīng)歷從受地球引力為主到以月球引力為主的轉(zhuǎn)變過程,最后與繞地球運動的月球在太空相會,并且既不能撞在月球上,也不能從旁邊飛過去,而要在接近月球時準確、及時地“踩剎車”,進入環(huán)月飛行軌道。
難題二是與地球聯(lián)系。無線電信號經(jīng)過三十八萬公里的傳播會有很大衰減,用同樣大小功率發(fā)射信號,“嫦娥一號”發(fā)射信號到達地球時,其強度不到地球靜止軌道衛(wèi)星發(fā)射信號的百分之一,在奔月途中和繞月過程中,“嫦娥一號”需要多高的“嗓門”才能被地面站接收?由于地球自轉(zhuǎn),中國境內(nèi)地面站一天內(nèi)只有十多個小時能看到繞月運行的“嫦娥一號”,其他時間如何聯(lián)系?
難題三是實現(xiàn)高精度測量與控制。“嫦娥一號”在奔月途中和繞月飛行時,地面對其測量與控制要有非常高的精度,否則會“失之毫厘,謬以千里”。
難題四是確定方向。航天器在太空飛行,必須選定一定的天體作為參照物來確定空間方向,月球既沒有可供參考的紅外輻射,飛到月球附近的“嫦娥一號”又遠離地球,無法再以地球作為參照物。
難題五是控制溫度!版隙鹨惶枴痹诳臻g飛行時,處在真空環(huán)境中并經(jīng)受不同太陽光和月面反射光的照射,因而熱環(huán)境變化劇烈,必須有一個高效可靠的熱控系統(tǒng),來保證攜帶的各種探測儀器處于合適的工作溫度范圍內(nèi)。
難題六是保持軌道。月球重力場分布不均勻,質(zhì)量密集地方月球引力加大,會把月球探測器拉向月球“懷抱”,這將使環(huán)繞月球飛行的“嫦娥一號”軌道在引力場作用下迅速變化。
難題七是進行姿態(tài)控制!版隙鹨惶枴边\行時需要“一心多用”,即它的探測設(shè)備要對準月球、太陽能電池帆板對準太陽、發(fā)射和接受天線則必須瞄向地球,也就是同時要對準月、日、地三個天體,解決三體定向問題;此外,“嫦娥一號”還要采用正飛和側(cè)飛兩種飛行姿態(tài),更提高了姿態(tài)控制難度。
業(yè)內(nèi)專家稱,中國此番首次探月,與美國前蘇聯(lián)不同,跨越了較簡單的掠月探測、硬著陸探測,直接采用繞月探測方式,起點高、難度大,但中國空間科學家工程師們勇于探索,先后攻克包括上述七方面在內(nèi)的一個又一個難題。(完)