中新網西昌10月25日電 題：西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成為中國探月工程第一港

　　作者 胡建兵 徐貞宇

　　2007年10月24日，中國探月工程的首顆衛(wèi)星──“嫦娥一號”啟程奔向38萬公里外的月球。這次神秘太空之旅的起點，就是四川大涼山腹地的西昌衛(wèi)星發(fā)射中心。

　　西昌衛(wèi)星發(fā)射中心是中國對外開放最早、承擔外星發(fā)射最多、自動化程度較高、綜合發(fā)射能力較強的航天發(fā)射場，近50顆國內外衛(wèi)星從這里送入太空。

　　新中國成立以來，分別于上世紀五、六十年代分別建立了酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心和太原衛(wèi)星發(fā)射中心。為加速發(fā)展中國航天事業(yè)，中央決定再建設一個新的衛(wèi)星發(fā)射中心。

　　發(fā)射場區(qū)一般選擇修建在盡可能靠近赤道的低緯度地區(qū)，這是為了縮短衛(wèi)星入軌行程，既能節(jié)約火箭燃料，又能增大有效載荷。選擇修建發(fā)射場還要考慮氣象、交通運輸條件、地質條件以及沿航區(qū)設置測控站的可行性。

　　經過專家歷時3個月，先后對9個省25個地區(qū)的81個縣進行勘察，最后從10多個初選出來地方中，精選出距西昌市區(qū)60公里左右的一條叫做松林的幽深峽谷。1970年12月30日，西昌，從此成為中國第三個衛(wèi)星發(fā)射中心。

　　西昌位于中國大西南的四川省涼山彝族自治州境內，具有低緯度、中海拔、多山的地理特征，年平均溫差小，氣候宜人，四季如春。青山機場距發(fā)射場45公里，發(fā)射場專用鐵路和專用公路由橫穿全境的成昆鐵路和川滇公路分叉直達場區(qū)，交通十分便利，是發(fā)射地球同步軌道衛(wèi)星的理想場所。

　　經過37年建設發(fā)展，中心已具備使用長征三號甲、長征三號乙等5種型號火箭，發(fā)射高、中、低各種軌道、多射向各類航天器的能力，實現(xiàn)了遠距離測試發(fā)射、指揮控制。

　　航天發(fā)射場是人類神秘太空之旅的起點，也是托舉一個國家航天事業(yè)的基礎設施之一。它是為保障火箭飛行器的裝配、發(fā)射前準備、發(fā)射、彈道測量、指揮控制而專門建造的地面設備與設施，是從事航天活動的科學試驗中心。概括地說，發(fā)射場的任務就是打上去，測出來，處理好，提供準確的試驗分析及性能指標鑒定報告。

　　目前，世界上共有美國肯尼迪航天中心、俄羅斯拜科努爾發(fā)射場、法國圭亞那航天中心、日本種子島航天中心等15個航天發(fā)射場。

　　發(fā)射人造地球衛(wèi)星、載人航天和深空探測是人類航天活動的三大領域。中國自1970年發(fā)射第一顆人造地球衛(wèi)星、1999年實施載人航天工程以來，開展以月球為主的深空探測是航天活動的必然選擇。

　　2004年3月，國防科工委、國家航天局宣布，中國探月計劃首顆衛(wèi)星“嫦娥一號”，將于2007年在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，執(zhí)行繞月飛行任務。為什么選擇西昌發(fā)射“嫦娥一號”衛(wèi)星呢？

　　原來，探月工程的“嫦娥一號”是目前中國航天發(fā)射衛(wèi)星到達地最遠的一顆衛(wèi)星。它不僅僅對衛(wèi)星提出了進行繞月運行的要求，而且對火箭的推力以及姿態(tài)控制都提出了更高要求，需要用大推力火箭先將它送入近地點200公里、遠地點5.1萬公里的地球同步大橢圓軌道。經過專家們對長征系列火箭進行嚴格可行性分析，最終選定運用長征系列火箭家族中運載能力較強、發(fā)射成功率最高的長征三號甲運載火箭承擔此次發(fā)射。

　　在中國三大衛(wèi)星發(fā)射場中，唯一發(fā)射地球同步軌道衛(wèi)星、能用“長征三號甲”等多種型號運載火箭發(fā)射各種型號衛(wèi)星的西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，責無旁貸地承擔了發(fā)射首顆月球探測衛(wèi)星的重任。

　　衛(wèi)星發(fā)射是一項復雜的系統(tǒng)工程，需要各系統(tǒng)密切配合、協(xié)同工作。從火箭、衛(wèi)星運抵發(fā)射場到發(fā)射升空，一般需要40天左右的時間，經過一系列復雜流程對星箭進行測試直至發(fā)射。繞月探測工程是中國航天史上第三大里程碑，為確保首發(fā)成功，嫦娥一號衛(wèi)星的發(fā)射準備時間又相對較長一些。

　　火箭、衛(wèi)星運抵發(fā)射場后，要在各自的測試大廳進行裝配和測試。測試大廳裝有大功率空氣調節(jié)器，已保證所需要的溫度和濕度。而衛(wèi)星對潔凈度的要求近乎苛刻，接觸它的人都要全身包裹，戴上口罩，就像研究院所的化驗室。

　　確保星上設備與地面設備匹配，同時解決測試中出現(xiàn)的問題，是衛(wèi)星在發(fā)射場的第一關。經測試合格后，對衛(wèi)星實施燃料加注，以滿足衛(wèi)星上天后軌道、姿態(tài)控制和正常運行的動力需要。

　　火箭測試大廳比衛(wèi)星的要大的多，它可以同時進行 枚火箭的測試工作。不過西昌衛(wèi)星發(fā)射中心依據(jù)他們30多年的經驗，重新整合工作流程，將大部分的測試項目，放到火箭在發(fā)射塔上豎起后進行。除了對分系統(tǒng)匹配測試外，大規(guī)模的總檢查就有四次，確�；鸺裏o故障上天。

　　發(fā)射區(qū)建有2號和3號兩個發(fā)射塔架�，F(xiàn)有的3號發(fā)射架是2006年中心為適應世界航天科技發(fā)展趨勢，滿足國家航天事業(yè)發(fā)展需求，在原發(fā)射架位置重新改造修建的一座新塔，主要用于發(fā)射“長征三號甲”火箭。3號發(fā)射架高85.5米，塔上的12層工作平臺可以180度旋轉，塔頂上的吊車用來完成火箭、衛(wèi)星的起豎、對接和吊裝；塔底有一個支撐火箭的發(fā)射臺和一個能耐高溫、高速氣流沖刷的導流槽。3號發(fā)射架是目前世界上最先進的火箭發(fā)射塔之一。

　　天氣預報在常人的眼中就是氣溫高低、刮風下雨，但在這里卻關系到衛(wèi)星發(fā)射的成功與失敗�；鸺�、衛(wèi)星在發(fā)射區(qū)測試合格后，視天氣情況，再根據(jù)衛(wèi)星的入軌窗口，決定是否加注燃料，待命發(fā)射。

　　所謂發(fā)射窗口，是允許發(fā)射航天器的時間范圍。航天器的發(fā)射窗口根據(jù)航天任務和外界限制條件確定的。影響發(fā)射窗口的外界條件主要有天體運行軌道條件、航天器的軌道要求、航天器的工作條件要求，還有發(fā)射方向、地面跟蹤測控和氣象等條件等。就航天任務來說，有三種發(fā)射窗口，一是年計窗口，它是指以指定的某一年內連續(xù)的月數(shù)表示，適用于星際探測任務；二是月計窗口。是以確定的某個月連續(xù)的天數(shù)表示，適用于行星和月球探測任務；三是日計窗口。是以某日內某時刻到另一時刻的形式表式，適用于各種航天器。

　　嫦娥一號衛(wèi)星發(fā)射，考慮到月球運行到與地球相對距離最短以及衛(wèi)星與月球交匯入軌的較佳時機，每月適宜發(fā)射的時間只有一次，每次發(fā)射窗口為35分鐘。如果錯過時機，下次發(fā)射要在一個月后才能進行。

　　水的沸點是100℃,而這些管道中流動的另外兩種液體的沸點分別是-253℃和-183℃。它們是火箭最重要的推進劑，叫液氫和液氧。目前，被研究和投入試驗的液體推進劑已多達百余種，被分為氧化劑和燃燒劑。液氧、四氧化二氮、紅煙硝酸是常用的氧化劑，主要起助燃作用。液氫、煤油、偏二甲肼是燃燒劑。在這些常用的推進劑中，液氫液氧能量最高，比沖最大。

　　西昌衛(wèi)星發(fā)射中心是中國唯一采用液氫液氧低溫推進劑的發(fā)射場，液氫液氧裝在長征三號甲火箭的第三級，火箭的一二級使用的推進劑是四氧化二氮和偏二甲肼等。

　　燃料加注時，首先加注一、二級火箭的常規(guī)推進劑，然后在射前7小時給三級火箭加注液氫、液氧低溫推進劑。

　　繞月探測工程，是中國航天事業(yè)發(fā)展的又一重大里程碑，是西昌衛(wèi)星發(fā)射中心近年來開展的“三大工程”之一。啟動三年多來，中心緊緊圍繞“實現(xiàn)繞月探測工程首發(fā)成功”的工程總目標和“精心組織、保障到位、測試規(guī)范、確保安全”的具體要求，實施了上百個發(fā)射場技術改造項目，實現(xiàn)了火箭、衛(wèi)星的遠距離測試發(fā)射控制，綜合發(fā)射試驗能力不斷攀升，為繞月探測衛(wèi)星發(fā)射“首發(fā)成功” 提供了有力保障。

　　從“嫦娥奔月”的優(yōu)美傳說到“萬戶飛天”的壯烈實踐，從沖出地球村、登陸月球到探測火星、飛向銀河系，幾千年來，人類從未停止過對神秘太空的探索與追求。(完）