一年后是壽終正寢長眠月球還是發揮余熱作最后一搏,國防科工委稱“嫦娥一號”命運待定
“嫦娥奔月”之專家訪談
本報訊 對“設計壽命1年”的“嫦娥一號”衛星來說,一年后命運將如何,是否撞月?國防科工委有關人士接受記者采訪時透露:尚未確定。中國空間技術研究院研究員、國際宇航科學院院士朱毅麟稱,想通過撞月看清月球的灰塵很難。
國防科工委:嫦娥1年后命運待定
昨日,國防科工委月球探測工程中心主任胡浩表示,所謂“嫦娥一號”衛星的壽命,主要是指衛星上的燃料支撐時間。衛星在距離月球200公里的工作軌道上運行,須不斷地進行姿態調整,而發動機的工作就得消耗燃料。
“衛星燃料一旦消耗完畢,將無法對它進行控制。按照它自己的運行,最后會掉到月球上去。”胡浩說。
據了解,目前已有不少專家提出想法:如果衛星在發射飛行過程中一切都很順利的話,當到達1年的設計壽命期限時,衛星依然有若干公斤的燃料,不妨嘗試加力使它直接撞擊月球表面。
胡浩說:“但截至目前,這些只是設想,而且是建立在多個假設條件下的設想。”
“對現在而言,‘嫦娥一號’衛星成功實施科學探測目標是最重要的。”胡浩說。“其1年后的命運,現在尚未確定。”
院士朱毅麟:想通過撞月看灰塵很難
昨天下午,中國空間技術研究院研究員、國際宇航科學院院士朱毅麟做客新華網、新浪網等網站,就有關“嫦娥一號”衛星的情況為網友答疑解惑。他說,“嫦娥一號”最后是不是發揮余熱、撞月,現在也沒有結論,將由工程部門最后定奪。
朱毅麟說,美國有一個月球探測器“勘探者一號”,其主要目的是探測水,任務完成以后要發揮余熱,不發揮余熱就會掉在月球表面上,它就撞上月球,然后從地面上觀測月球的灰塵,通過光譜分析看是不是還有水。歐空局2003年發射“智慧一號”月球探測器,在2006年秋天壽命快結束的時候也故意撞一下月球表面,也是想撞出一些灰塵起來,在地面觀察灰塵分布,看灰塵反映出來的光譜是不是含水或者什么成分。但是結果都不理想,因為距離太遠了,而且這些灰塵很小很細。
朱毅麟認為,探測衛星如果在一兩百公里高度都看不清楚月球表面的東西,想看到它的灰塵,效果更不會很好。因此“嫦娥一號”最后是不是發揮余熱,現在仍沒有結論。
探月工程總指揮欒恩杰:中國不搞月球競賽
“中國不與任何國家搞任何形式的月球競賽,”繞月探測工程總指揮欒恩杰日前接受新華社記者采訪時說,“中國本著和平開發利用的原則,將與全世界共享探月成果。”
近年來,世界各國掀起了新一輪探月熱潮,許多有能力的國家紛紛制定和公布了自己的探月計劃。“中國探月的決策完全是根據自己的情況作出的,并沒有攀比別人。”參與了繞月探測工程決策立項全過程的欒恩杰說。
中國科學家從20世紀60年代中期就開始在月球科學領域進行系統的綜合分析研究,20世紀90年代開始進行探月相關方案的論證,2000年發布的《中國的航天》白皮書首次公開了中國人要探月的消息。欒恩杰說,在我們研究論證的過程中,人類月球探測活動正處于低潮期,絕大多數國家還沒有公布新的月球探測計劃,因此,我們的決策并沒有受到任何外來影響。
為了實現能量最優的原則,嫦娥一號衛星采用一種非常獨特的飛行方案,衛星需要經過多次軌道控制花費大約兩周時間建立月球工作軌道。
“只要成功到達月球,滿足科學探測需要,這個飛行方案就是好的。”繞月探測工程總設計師孫家棟說。
探月工程首席科學家歐陽自遠:今后10年無人能登月
本報訊 近日,中國月球探測工程首席科學家、中國科學院院士、72歲的歐陽自遠先生接受媒體采訪時稱,10年之內,沒有任何一個國家有能力登上月球。
在探月階段,“嫦娥一號”探月衛星將做四項科學任務,其中一項就是對月球土壤進行分析,估算出月球上氦-3的具體含量。這是其他國家沒有做過的。
歐陽院士介紹說,月球上的氦-3對任何一個月球探測國家來說,都不能熟視無睹。作為一種清潔能源,氦-3能釋放出巨大的能量,而且沒有放射性。100噸氦-3就能滿足全球1年的能源供應。地球只有15噸氦-3,而月球上的氦-3估計在100萬-500萬噸之間,至少可供人類上萬年的能源需求。“嫦娥一號”執行的這一任務,將首次向人類提供關于月球新能源的具體含量。
歐陽自遠透露,以目前的技術,我們已可把人送到月球上,但只能實現“單程票”,而要讓宇航員安全地返回地球,我們要的是“返程票”。預計2020年至2025年,中國將有能力實現載人登月。
由于以前“阿波羅”登月時用的飛船和火箭技術都已過時,因而,美國重返月球的時間最早是在2018年。
歐陽院士據此預計,10年之內,沒有任何一個國家有能力登上月球。(盧斌 秦鴻雁 韓一鳴 )