李小萌:像這張照片剛才小劉講接收時間是兩百多秒,那就是四分鐘不到。
劉建軍:就是一條。
李小萌:整個的全球圖片要是拍攝完又接收回來要經歷多少時間?
劉建軍:現在大概是一個月左右,月球自轉一周,這樣一個月可以就可以完成覆蓋,理論上來說一個月能夠覆蓋整個月球,處理的話可能需要一定的時間。
李小萌:大概是多長時間?
劉建軍:在全球拼圖,這個工作量還是很大的。
李小萌:我知道以前其它國家也拍到這種類似全球的月球照片,但是不同局域拍下來之后有一些縫隙是空白的,這次我們能不能做到全面覆蓋,沒有留縫隙?
吳 季:對這次相機的設計就是首先二百公里軌道是適合于拍比較大的范圍,因為軌道比較高。第二就是我們每一條60公里和下一軌過來是有一定的交叉的,大概有20公里左右的交叉,所以一旦出現軌道的漂移或者是其它一些問題,這個交叉還能互相有個彌補。當然,我們現在正在進行在軌測試,這個測試期間還有其它一些儀器要調整,現在還沒有進入正式全球覆蓋的拍攝階段,我們希望盡早進入對所有的儀器都開始工作了以后,對月球全球盡快進行普查,但是我們仍然還有一年的時間,我相信我們是有把握能夠很快獲得全月球的圖象。
李小萌:前面您也講了我們這次追求的是拍三維的圖片回來,這張看上去應該還是二維的,怎么體現三維的?
吳 季:這是通過一個相機拍三個角度,一個是前視17度,一個是下視,一個是后視,應該說處理三維圖有前視和后視就可以了,我們增加了下視拍二維圖象是最合適的,這樣能夠保證光照射角最高,這個是下視圖象處理出來的,前視和后視圖象現在也正在處理三維圖象,我現在很快就會公布。
李小萌:已經接收回來了,在處理當中。
吳 季:基本的數據都接收回來了
李小萌:掌握三維的圖象對人類進一步了解月球有什么樣的幫助?
吳 季:當然了,月球從這個表面我們看到它是好像有坑,有高的地方,有低的地方,我們看不出來它到底有多高,有多低,通過三維圖象我們就可以看到它,就能夠判斷出它到底有多高多低。
李小萌:是不是可以為將來的登月找一個更好的著陸點也提供一個幫助?
吳 季:這是最起碼的了解最感性的區域在哪兒,在哪兒登月,當然還包括物質、元素,最感性的,哪個地方元素最豐富在哪兒著陸。
李小萌:關于這張圖片拍攝的過程我們也準備了一個圖片,一起看一下。
現場記者張萌:嫦娥一號衛星上24項有效載荷的備份件就全部放在這里了,別看它們是備份件,但是和現在正在天上執行科學探測任務的正樣件是一模一樣。現在您看到這兩樣設備就是傳回第一張月球圖片的光學成像設備,也就是照相機了。這個是專門負責來拍照,這個來進行指令的發放以及數據傳輸的。和我們照相機相比,您看,它的個頭大了許多,總計三十公斤。
專家說,和我們的普通照相機有諸多不同,首先,它拍出的不是一張完整圖片,而是每84秒拍出一條線,由于衛星是高速移動,因此一條條線組成了一個面,原理就好比掃描儀或者打印機,其次由于月球表面的光線時常變化,兩極光弱,赤道光強,從南北兩極其中的一極飛到赤道只需要27分鐘,所以它需要手動,當地面站接受的數據顯示月球表面太暗時,工作人員會發送指令,把曝光時間調長,當數據顯示月球表面太亮,曝光時間則會被調整短一些。
李小萌:演播室回來我們還是從這張圖片說起,這是嫦娥一號拍的第一張圖片,而這張圖片的起點又是在哪里?等于說嫦娥一號睜開眼睛第一眼看到的點是哪兒?
劉建軍:就是從這個圖等右下角開始的,大概在南緯70多度。
李小萌:東經快90不到,80多度。就等于說中國人自己看到的月球的起點是從這兒開始的。
劉建軍:這個圖象實際上能夠表達的含義還是很多的,把這些各種類型的撞擊坑在這個圖片說都可以表現,比如左上角多環的構造能表現出來,有一些這種小的撞擊坑像碗一樣,我們叫碗狀的撞擊坑。另外有些撞擊坑中間有些東西,比如最左邊的有個隆形,就是一個撞擊坑的中央峰。另外我們還可以知道它大致的年齡,可以判斷它的年齡,怎么判斷?那個大的撞擊坑上面不是疊了一個小的撞擊坑嗎?肯定是先有大的撞擊坑,小的撞擊坑再砸上去的,應該說信息量是非常豐富的,到時候我們可以做三維圖象。
李小萌:我們知道,其實在11月7號嫦娥一號已經進入到月球軌道了,但是在十幾天以后才進行拍照這些工作,為什么有這樣一個延后呢?
吳 季:在衛星平臺和測試的過程中需要有一個安全的時間,萬一出現問題可以馬上發指令救急,所以這一段時間比較短,一天做不了多少事情,如果安全時間不夠,可能這一天根本就不能做事情,所以這幾天一直在等待一個比較長的弧段,前后大概有幾天的時間比較長的弧段,所以衛星在這個時間內就完成了它自己的調試。
李小萌:當理想的時機出現的時候按下所謂照相機快門的是地面的工作人員。
吳 季:是的,地面任何一臺儀器剛開機的時候都要留出足夠的處理問題的時間,萬一開機以后,比如說溫度太高了要關掉,當然我們事先可以看到溫度,或者開機以后發現溫度逐漸在增加,不是像原來預期的那樣,我們要關掉,要分析原因,這都是預案,實際上我們預案確實也沒有用到什么預案,但是必須把這些問題考慮到,這是工程上要求的,不然出現了危險,來不及處理它馬上就飛出境了,你又控制不了,比如前兩天中國的測控站能夠看到我們的月球衛星的時間,大概每天有四軌到五軌,這兩天增加到六軌到七軌是特別適合于有效載荷。
李小萌:前面我們說圖象的分辨率并不是分辨率最高的,但是我們有一個問題,在這個分辨率之下能看到多么具體的東西,比如說阿姆斯特朗那個腳印能不能通過我們的照片反映出來?
吳 季:這是看不到的,因為我們的分辨率只有一百米,我們關注的只是山、月海,大的結構,它的高度變化,這些高度變化在一百米之內整個地質構造是完全可以反映的,一百米之下是什么?可能有些石頭,可能有些很小的一些溝,它不代表月貌整個結構變化的特征,或者說前蘇聯留在那兒的探測器我們是看不到的,因為它只有幾米,最大也就是幾米的尺寸,所以我們是看不到的。
李小萌:所以那個腳印在這個圖上連一個點都不是。
吳 季:對,可能這個圖大家也可以從網上下載到,這里面有非常小的亮點,就是一個象素,也許它是一百米直徑非常小的一個撞擊坑。
李小萌:聽上去已經覺得不小了。
吳 季:但是這些大形的環形山都是幾十公里的尺度。
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