六月十五日凌晨五時,廣東三二五國道九江大橋被一艘運砂船攔腰撞斷,大橋中段約一百六十米完全塌陷到江中,目前初步估計有兩名當時在橋上的施工人員失蹤,六輛往來車輛也暫時失去聯系。 中新社發 梁永強 攝
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記者昨日從九江大橋修復工程項目部獲悉,倒插在西江半年的沉船有望在元旦后開始打撈,打撈工作一旦開始,預計10天后沉船可以全部出水。沉船打撈出水后將進行受損橋體的拆除和橋梁重建工作,九江大橋有望2008年年底修復通車。
肇事船只“南桂機035”全長75米,撞塌九江大橋后,其頭部15米已栽入河床,被900噸的斷橋殘骸壓著,目前與斜搭在半空的橋梁處于一個相對平衡的受力狀態。為了避免沉船打撈工作引起新的坍塌,經過專家論證,打撈人員決定先用12根鋼管樁固定住沉船,然后將船身切成兩段,先吊走露出水面的60米船身。等壓在船頭的斷橋被吊起后,再對水下部分實施打撈。
據九江大橋修復工程總承包項目部有關負責人介紹,船身固定工作目前已全部完成,4艘打撈船已在現場做好起吊準備。由于沉船打撈工作涉及一些法律問題,此前沉船一直被法院凍結,導致打撈工作遲遲未能開始,等辦完相關法律手續,就可以立即對沉船進行切割和打撈。目前法律問題已經解決,正在與有關部門進行協商,有望在元旦后展開打撈工作。而沉船打撈出來后殘體如何處理仍在商討之中。
受損橋體尚未拆除
九江大橋被撞斷,有一段橋梁斜搭在半空,第23、24、25號橋墩倒塌沉江,26、27號橋墩也受了傷。經過多方論證,有關方面決定用機械拆除法對受損橋體進行拆除。為避免出現骨牌效應,引起橋體繼續垮塌,決定采用鋼管樁固定、托住目前完好的水平梁,同時利用臨時梁、牽引梁、穩定梁等拉住吊在半空的斜梁,解除受損橋體和完好橋體之間的聯系,避免其倒塌。據了解,目前受損橋體的所有固定工作已完成,但由于沉船還未打撈出水,不便施工,所以還未進行拆除。
按照設計方案,受傷的26、27號橋墩拆除后將在原位修復,此外將以24號橋墩為主墩,再建一個跨徑100米的斜拉橋索,和原有的斜拉橋索形成雙斜拉索的景觀。這樣的設計將省掉23、25號橋墩,新橋孔跨度和現在主航道同寬。據透露,目前大橋的修復工作已經完成技術設計,待專家評審后組織實施。 (作者:杜娟 顏士然)
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