為緩解早晚高峰帶來的擁堵，北京經(jīng)過調研擬從商業(yè)機構開始試行錯峰上下班，同時擬在IT行業(yè)、科研單位試行彈性工作制。針對北京市人大代表劉國祥提出的“合理調整上下班時間”的建議，市交通委做出了上述回復。

　　代表建議

　　錯開上下班時間

　　在去年的人代會上，劉國祥提出，建議實行錯開上下班時間和實行彈性工作時間兩種方法，緩解交通擁堵。

　　錯開上下班時間，即改變就業(yè)區(qū)內所有或幾組工作人員統(tǒng)一固定的上下班時間表。上下班時間各分為3個時段，這樣在每個時段就可以減少1／3至2／3的人流、車流量。

　　對于實行彈性工作時間，則是允許工作人員在一定時間范圍內，自由調整自己的上下班時間。對于政府和企業(yè)中科研性或時間要求性不強的部門可以實行1小時彈性上下班時間制度。

　　昨日，劉國祥在接受采訪時表示，錯峰上下班在推行過程中可能會遇到一些難題，也不可能在全市實施。但一旦政府部門在區(qū)域實施，也能在一定程度上緩解交通難題。

　　交通委回復

　　鼓勵部分行業(yè)網(wǎng)上辦公

　　市交通委在回復中稱，代表提出的實施錯峰上下班及實行彈性工作制度，可以有效的減少在某個高峰時間段內出行的人數(shù)，減少路面壓力，成為緩解交通擁堵的有效途徑。

　　目前，北京已經(jīng)開展商業(yè)、機關企事業(yè)單位等錯峰上下班的研究，并提出了調整商業(yè)、機關企事業(yè)單位上下班時間的初步方案，擬從商業(yè)機構開始實施。此外，交通委也與相關部門進行了協(xié)商，對中關村等地區(qū)進行調研，擬對某些行業(yè)(如IT行業(yè)、科研單位等)實行彈性工作制，鼓勵在家網(wǎng)上辦公。

　　市交通委同時表示，如這些措施能夠實施，則在一定程度上可以削減高峰時段的交通流峰值。但隨著機動車保有率的進一步增長，錯峰效果將被抵消。(記者蔣彥鑫)