記者昨日從省交通廳獲悉，計劃中的京珠復線(廣州至樂昌高速公路)已獲省政府批準，有望在2010年開工。據(jù)悉，整個工程控制在海拔600米以下，路況要比京珠北好，不會出現(xiàn)結冰和大霧情況。加上今年年底竣工的清連一級公路高速化改造，往湖南將有多條高速為京珠北分憂。

　　據(jù)透露，由于目前正在進行可行性研究工作，京珠復線(廣樂高速)的具體走向尚不確定。但據(jù)知情人士表示，未來建設的京珠復線將途經(jīng)韶關、清遠，與廣州相連，北邊在樂昌市坪石鎮(zhèn)連接湖南的衡陽至臨武高速，規(guī)劃線路全長約260公里，雙向六車道，路況比現(xiàn)京珠高速要好，整個工程控制在海拔600米以下，彎度半徑全部大于1000米，設計時速為120公里。該高速公路建成后，可為京珠高速公路承擔分流任務，從而徹底解決京珠高速廣東韶關段因大霧、結冰路段及長坡路段造成的事故多發(fā)、塞車等問題。

　　此外，記者還獲悉，清連一級公路的高速化改造將在今年年底完成，明年春運又將多一條通往湖南的高速通道。(廣州日報/杜娟)