資料圖:中國第八批29名女飛行學(xué)員,是中國首次按照“2.5+1.5”飛行學(xué)員培訓(xùn)方式培訓(xùn)的女飛行員,也是中國軍方首批由原來單一的空中運(yùn)輸、空中領(lǐng)航崗位,擴(kuò)展到空中預(yù)警、空中加油、空中偵察等培訓(xùn)目標(biāo)培訓(xùn)的女飛行員。圖為女飛行學(xué)員在飛機(jī)座倉實(shí)習(xí)體驗(yàn)。 中新社發(fā) 譚超 攝
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中新社哈爾濱二月二十日電 (申進(jìn)科 李成) 中國空軍第八批女飛行員在完成五十多天的座艙實(shí)習(xí)、飛行模擬訓(xùn)練等六項(xiàng)內(nèi)容的地面準(zhǔn)備后,在空軍某飛行學(xué)院首次駕機(jī)飛上藍(lán)天。
當(dāng)天首次駕機(jī)升空的二十九名女飛行學(xué)員,此前在空軍航空大學(xué)經(jīng)過兩年半的地面基礎(chǔ)理論訓(xùn)練。首個飛行日,空軍某飛行學(xué)院出動飛機(jī)十六架,選派十四名經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行教員進(jìn)行帶教。為縮短地面等待時間,學(xué)院在機(jī)場設(shè)立兩個跑道同時飛行。
據(jù)女飛行學(xué)員李敏介紹,第一次升空飛行訓(xùn)練,以教員帶飛和空中體驗(yàn)為主,主要是考察學(xué)員在空中飛行時的身體適應(yīng)能力、心理承受能力以及操作飛機(jī)時的注意力分配力等基本訓(xùn)練指標(biāo)。女飛行學(xué)員駕駛飛機(jī)升空到四百米高度時,進(jìn)行四次轉(zhuǎn)彎繞場一周,飛機(jī)反復(fù)起降,每人進(jìn)行了六個起落和一次在一千六百米高空二百公里的航行。
“我們對第八批女飛行員充滿信心和期待!”飛行教員張冰說,這批女飛行學(xué)員首個飛行日的表現(xiàn)令人滿意,她們的身體素質(zhì)和心理素質(zhì)完全能夠適應(yīng)空中環(huán)境。在今后五天的時間里,二十九名女飛行學(xué)員將在教員的帶教下,體驗(yàn)場外航行、特技等二十多個課目練習(xí),每人空中飛行時間八小時,根據(jù)訓(xùn)練成績和飛行表現(xiàn)進(jìn)行首輪選拔淘汰。
張冰介紹說,第八批女飛行員是二00五年空軍從全國十二個省的普通中學(xué)應(yīng)屆高中畢業(yè)生中招收的。她們所承擔(dān)的工作任務(wù)由原來的空中運(yùn)輸擴(kuò)展到空中預(yù)警、空中加油等領(lǐng)域,并為選拔培養(yǎng)中國女航天員儲備力量。
據(jù)知,自一九五一年以來,中國已選拔培養(yǎng)八批三百余名女飛行員。她們先后完成從螺旋槳式飛機(jī)到噴氣式大型運(yùn)輸機(jī)等八種機(jī)型的改裝,累計飛行一百一十萬小時,出色完成了專機(jī)飛行、航空探測、軍事演練等急難險重任務(wù)。(完)
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