為何沒有采用公開招標?
劉文輝回應說,是因為“合巢蕪”早已掛在外資辦網站上,但是感興趣的企業并不多。
2003年1月25日,真正到達競標現場的只有東方控股在內的3家企業。東方控股以絕對優勢收購了“合巢蕪”的30年經營權。當時東方控股給價19億人民幣并承諾5年內投入6億元維修。
在競標前,安徽國信資產評估有限責任公司對“合巢蕪”估值是19.36億。劉文輝稱,按照規定,在評估價格上下浮動10%的比例都是被允許的。
熟悉此買賣過程的人士介紹,2003年并購完成后,國務院就有多部門前來調查,但“沒有聽到調查結果”。
100美元博4000萬
有消息稱,程福生牽線高速收購,用100美元購買3%的股權;公路被回購后,程福生獲得豐厚利潤
在“合巢蕪”的收購案中一直存在一個神秘人,程福生。
2003年2月27日,新的合巢蕪高速公路公司成立時,只有2家股東,東方控股集團持股75%,香港東方高速持25%股份。
安徽高速系統一位了解此事的人士介紹,東方控股集團的蔣學明之所以能成功獲得合巢蕪經營權,全靠程福生牽線搭橋,參入談判。
這位人士稱,程福生曾是經貿委系統一位干部,活動能力不小。他們當初達成協議,蔣學明成功拿到合巢蕪后,給予程福生一定數額的干股作為回報。
安徽高速公司一位相關負責人透露,當初東方控股前來安徽競標時,就已經出現程福生的身影。之后,程福生被任命為合巢蕪公司總經理。據悉,他的報酬是年薪60萬人民幣。
程福生,安徽人,1952年出生,畢業于合肥七中。后來到了香港,成為永久居民。
記者聯系到程當初在合巢蕪的秘書趙孜博。趙跟隨程福生2年,不過他稱,程很少告訴他以前的經歷。“每次蔣學明到安徽,都是程總親自接待,也不讓我們參加”。
目前,安徽高速系統內的人均稱不知道程福生去向。去年6月13日,記者在合肥柏景灣青云軒小區8號找到程福生的住宅。
這個小區是合肥有名的高檔小區,鄰居介紹,已經一年多沒有見到程。程福生的住宅198平方米,鄰居稱,一位年輕女子此前曾表示將其作價85萬賣掉。小區物業登記顯示,這套房子由合巢蕪公司出資購買。
記者從安徽高速財務處得到證實,這套房子確實是合巢蕪公司為程福生購買的。2005年合巢蕪陷入危機后,程福生的工資未能支付,這套房子和一輛奧迪A6一起送給程作為工資。
記者得到一份合巢蕪高速簽署的董事會決議,上面顯示,決議同意香港東方高速將其3%股權以100美元的價格轉讓給程福生。
于是在2003年9月4日,自然人程福生成為高速路的股東之一。
而當2005年,安徽省政府以高價將“合巢蕪”購回時,程福生憑借3%的股份,可以獲得4000萬人民幣。
賣路接續資金鏈
購買公路的東方控股集團,因手中股票市值蒸發了17.8億,便欲將高速路賣出還債,但曾經的收購協議中規定,不得將公路轉讓第三方
蔣學明,東方控股集團董事長,在收購合巢蕪公路之前,就已掌控著一個龐大的金融帝國,他旗下的企業曾被媒體稱為江蘇最大的民營企業。
在蔣學明的資金資助下,“合巢蕪”改換了容顏,原先的水泥路面鋪上了瀝青。由于安徽省政府的一再要求,蔣學明于2004年12月28日投入了近6個億為公路整修。劉文輝說,“這都有審計報告的。”
但在2005年,蔣學明的金融帝國遭遇危機。那年1月14日,蔣學明控股的泰山石油(000554)連續9個交易日跌停,致使其流通市值蒸發掉約17.8億。
蔣學明資金鏈斷裂,各方債權人開始找他催債。他擁有“合巢蕪”的股份遭法院查封。
為了謀求現金,蔣學明試圖轉讓“合巢蕪”的股份。2005年1月,他與《人民日報》屬下的投資公司華文控股達成收購協議,轉讓價40多億。
“高速公路不同于普通產業,政府有責任維護它的穩定性”,劉文輝說,而且按照當初的轉讓合同約定,東方控股不能私自將合巢蕪轉讓給第三方。
在安徽政府的壓力下,蔣學明沒法將公路賣給華文控股。他轉而要求安徽高速重新收購合巢蕪。
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