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        中國大火箭計劃揭秘 生產(chǎn)發(fā)射地選擇藏奧妙(圖)

        2008年03月17日 12:41 來源:國際先驅導報 發(fā)表評論



        2007年6月1日,長征系列運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心整裝待發(fā)。

          長征五號運載火箭的研制,將彌補中國火箭運載能力與發(fā)達國家的差距

          國際先驅導報記者李惠子發(fā)自北京 海南文昌衛(wèi)星發(fā)射中心,一聲號令之后,一個直徑5米、最大有效載荷25噸的龐然大物緩緩升空。

          不出意外的話,這一目標將在六年后成為現(xiàn)實,龐然大物的名字叫做長征五號。“這將使中國火箭實力達到國際一流水平。”全國政協(xié)委員、中國運載火箭技術研究院黨委書記梁小虹在兩會期間接受《國際先驅導報》記者專訪時說,目前全院正在積極組織研制。

          對于梁小虹來說,這的確有些來之不易。為了這一步,中國航天人已經(jīng)奮斗了20多年。

          三大優(yōu)勢趕超國際一流

          中國大推力火箭的論證起始于1986年。“當時的主要考慮是發(fā)展大直徑、高可靠、無污染的新一代運載火箭,以因應國際商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射市場和中國未來衛(wèi)星發(fā)射、深空探測的更高需求。”梁小虹說。然而,正式批準研制卻要到21年后。2007年5月10日,國務院審議通過了《航天發(fā)展“十一五”規(guī)劃》,批準大推力火箭作為16個重大科技專項之一投入研制。

          這一消息讓包括梁小虹在內(nèi)的航天人興奮不已。“目前中國的火箭在200公里低軌道最大有效載荷是10噸,36000公里高軌道最大有效載荷為5.1噸,這個運載能力和發(fā)達國家的相差一半,長征五號的出現(xiàn)無疑彌補了這一差距。”同時身為火箭高級工程師的梁小虹說,長征五號可以一箭雙星或一箭一星發(fā)射大衛(wèi)星、重衛(wèi)星、重20噸以上的空間站,以及月球車。“運用到月球車的探月工程‘落’、‘回’兩大階段都需要大火箭的推力。”

          除了大推力之外,與現(xiàn)有火箭相比,新一代大型火箭還有許多其他優(yōu)勢。“一是采用液氧煤油或液氫液氧發(fā)動機,做到無毒無污染;二是模塊化設計,能滿足不同重量有效載荷的發(fā)射需要,增加了選擇性和發(fā)射的靈活性;三是提高可靠性,能大幅度提高火箭發(fā)射成功率。”梁小虹說,今年10月,長征五號將從方案設計階段轉為初樣階段,進行大量地面試驗后,隨即轉為試樣階段,直至首飛。

          生產(chǎn)、發(fā)射地選擇藏奧妙

          長征五號研制獲批5個月之后,長征五號火箭產(chǎn)業(yè)化基地也已在天津濱海新區(qū)落戶。

          “按照年生產(chǎn)12發(fā)大推力火箭當量建設。”梁小虹說。去年10月,國防科工委(現(xiàn)已并入工業(yè)和信息化部)副主任虞列貴在基地開工儀式上說,基地建成后,將滿足中國未來30~50年發(fā)展空間技術及和平利用空間的需要。

          據(jù)報道,該項目總投資45億元,規(guī)劃建筑面積55萬平方米,分為一期、二期工程。一期工程建設規(guī)模約20萬平方米,運載火箭儲箱焊接裝配廠房率先開工建設。到2009年底一期工程完成時,能滿足新一代運載火箭產(chǎn)品試制、總裝、試驗等各項研制工作需要。此后二期工程將根據(jù)國家航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求陸續(xù)投入建設。

          選擇在天津建設的一個突出優(yōu)點就是便于運輸。“新型大推力火箭直徑為5米,很難通過鐵路或公路運到西昌、酒泉或太原衛(wèi)星發(fā)射中心,長征五號將通過特制的運輸船經(jīng)海路運到在建的海南文昌衛(wèi)星發(fā)射中心。”梁小虹說。據(jù)了解,海南文昌衛(wèi)星發(fā)射中心有望在2014年投入使用,除了運輸?shù)目剂客猓鸺龤埡÷鋮^(qū)安全性也很好。

          鋪墊項目陸續(xù)展開

          從1970年4月24日長征一號火箭成功發(fā)射“東方紅一號”衛(wèi)星以來,長征系列運載火箭走過了從串聯(lián)到捆綁、從發(fā)射衛(wèi)星載荷到發(fā)射飛船的技術歷程。如今,長征系列正在向新的紀錄挺進。

          今年3月下旬,新型的長征三號丙運載火箭將出廠,計劃4月份在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射。“該火箭有兩個助推器,用來發(fā)射2.5噸有效載荷的高軌道衛(wèi)星。”梁小虹介紹說:“長三丙火箭是1994年開始研制的,中間曾一度停止,后根據(jù)衛(wèi)星發(fā)射市場的需求又恢復了研制,這枚火箭的首飛將為長三甲(長征三號甲)系列火箭奠定基本型譜。”3月初,中國運載火箭技術研究院研究員包為民在接受《科技日報》采訪時曾透露,“神七”發(fā)射將使用長征二號F型運載火箭,目前已總裝完畢。

          此外,中國小運載火箭的立項也在今年獲批。“它的研制成功將可以滿足未來小衛(wèi)星市場的需要。”梁小虹介紹說,兩個新型號火箭的研制也同時展開,這是中國運載火箭技術研究院建院50年來少有的。另一方面,為了推進火箭產(chǎn)業(yè)的市場化改造,融火箭研發(fā)、制造、試驗、生產(chǎn)等相關單位為一體的火箭股份有限責任公司正在醞釀,今年將拿出方案。

          談起上述內(nèi)容,梁小虹頗為感慨。他說:“中國正處于航天發(fā)展的黃金期。”

        編輯:張明】
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