中新社韶關四月十九日電(馮昶 李凌 王建喜)“開通粵贛運河,打通長江與珠江水系,形成南北大通道,使韶關的湞江、北江成為黃金水道!”這是十八日記者從廣東韶關市召開的“解放思想,發(fā)展韶關水運經濟”研討會上獲得的最新消息。據(jù)悉,該項宏偉工程將耗資一百億元左右。
今年一月二十四日起,粵北遭遇嚴重冰雪災害,京珠高速公路韶關段結冰癱瘓,京廣鐵路也一度淤塞嚴重,一萬多輛汽車,四萬多名旅客滯留粵北,電煤能源也一度告急,粵贛運河工程被提上了議事日程。韶關市港航管理所的葉榮表示:“今年抗冰雪災害性天氣期間,僅一到三月份,就有二百六十六班船運載了四萬一千七百多噸電煤進港,有力保障了韶關烏石電廠的正常運作,保障了民生,修建粵贛運河將完成一個永不結冰的路的夢想”。
據(jù)介紹,“粵贛運河”擬北起江西鄱陽湖口,經鄱陽溯贛江干流而上,經南昌、吉安、萬安、贛州入桃江至信豐,由信豐縣城北入西河,在梨坑越西河與小河分水嶺于深坑附近進入小河,再經粵贛邊界的分水嶺積善亭與廣東湞江上游的孔江水庫相接。為此,項目需實施開挖分水嶺、興建水庫和航運梯級等工程,初步估算達到預期目的需要一百億元左右。
大運河建成后將大大拉近粵北、贛南、贛中這些兩省相對貧困老區(qū)與發(fā)達的珠三角洲的距離,帶動貧困老區(qū)實現(xiàn)跨越式發(fā)展;粵贛兩地的大量中小船舶可由現(xiàn)在的海上航行變?yōu)閮群雍叫校凹按先嗣敭a安全更有保障;水力資源可以得到綜合開發(fā)利用,取得航運和發(fā)電雙重效益;實現(xiàn)江河直達,江海連通,承接了京杭運河而變成“京廣運河”,從而連通了淮河、黃河、海河,形成四通八達的水上交通運輸網絡,為西部大開發(fā)也創(chuàng)造了更為有利的發(fā)展條件。
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