公安部心理危機干預專家組首次實戰

　　4月28日凌晨4時41分，北京開往青島的T195次列車運行到膠濟鐵路周村至王村之間時脫線，與上行的煙臺至徐州5034次列車相撞。這起鐵路史上的重特大事故造成416人受傷，72人喪生。

　　危難關頭，公安民警在第一時間趕到現場進行救援，他們目睹了慘烈的場面，連續十幾個小時全力救助傷亡旅客。但是鮮為人知的是，與此同時，公安部選派優秀心理專家迅速趕赴事故現場，對民警們進行心理危機干預，以便及時放松民警情緒，緩解心理壓力。 (于吶洋)

　　第二天，專家組趕到事發地

　　專家組成立后首次實戰出擊

　　“4·28”膠濟鐵路重特大事故發生后，公安部高度重視，除抽調精兵強將參與現場處置和事故責任認定外，于4月28日上午決定派專家組對參與“4·28”重特大事故救援的公安民警開展心理危機干預。在公安部黨委委員、政治部主任蔡安季的直接指揮下，公安部人事訓練局派員帶領由公安部重大突發事件心理危機干預專家組顧問、解放軍軍事心理訓練中心首席專家王擇青教授，公安部重大突發事件心理危機干預專家組執行成員、中國人民公安大學犯罪學系心理學教研室主任王淑合副教授，公安部重大突發事件心理危機干預專家組執行成員、北京人民警察學院理論教研部心理學教研室主任丁平副教授，奧運安保心理危機干預小組成員王剛副教授、王麗穎博士，專家組助手徐鋒等6人組成的專家團隊，于4月29日上午，趕到事發地山東省淄博市。

　　“公安部去年11月成立了重大突發事件心理危機干預專家組，以便提高對重大突發事件民警心理危機及時進行化解、控制的能力。這次是專家組的第一次實戰出擊，在公安民警心理健康工作中將是一件具有里程碑意義的事件。”公安部人事訓練局有關人士說，為了不增加民警們的心理壓力，專家組在到達前沒有預先通知民警，到達之后，先采取隨機抽查的方式，對部分民警進行訪談，全面了解情況，以便專家組確定心理危機干預的具體方案。

　　民警回避談感受專家連夜定方案

　　“我們在了解中發現，公安民警、武警、解放軍共有2000多人到達現場，后期到達現場的民警有些在維持秩序，有的在周邊地區做警戒或引導。但是第一時間趕到核心現場的是周村公安分局王村、彭陽派出所的12名民警和周村公安消防大隊14名官兵。所以我們確定對這26名民警和消防官兵進行心理危機干預。”公安部人事訓練局有關人士介紹。

　　“這些人最早進入現場、接觸大量刺激性場面且連續作戰達6個小時，是受到心理創傷最嚴重的一級人群，訪談時，他們有的表現出了應激后的各種反應，比如，情緒緊張、食欲下降、回避有關創傷的感受等。專家組連夜構建出本次危機事件的心理動力模型，并以此為基礎，制定了重點針對26人的危機干預方案。此次干預，以危機事件訪談、構建心理動力模型、制定危機干預方案、實施干預為技術路線；以團體晤談、眼動脫敏再加工、放松訓練等方法為主要的心理干預技術。”王擇青介紹。

　　“先期到達現場的民警們在視覺、嗅覺、聽覺、觸覺方面都受到了刺激，在視覺上，他們看見火車側翻、尸體、鮮血；嗅覺上聞到了血腥味；聽覺上，聽到了受傷旅客的痛苦聲、求救聲；觸覺上，接觸了血肉模糊的殘肢、冰冷的尸體。”王淑合介紹，如果不對民警進行心理危機干預，容易給民警造成心理恐懼和心理壓力，甚而引發心理疾病。

　　比美國大片里的災難場面還慘

　　4月30日，專家組分別在周村公安消防大隊、王村派出所正式展開心理危機干預。“我們先通過‘團體晤談’的形式，讓民警、消防官兵和我們面對面地把他們的經歷說出來，并具體描述當時及現在的感受。因為說出來本身就是一種宣泄，能夠釋放壓力。在‘團體晤談’之后，我們還對有些人進行心理干預。此外，我們還教會民警和消防官兵簡單易行的放松方法，例如肌肉放松、呼吸放松等，這些放松方法是對抗緊張焦慮等情緒的有效手段。”王淑合認為，這次得到心理危機干預的公安民警和消防官兵，他們的受益不僅是在當時，更重要的是對未來可能發生心理障礙做了很好的預防。

　　“我當了20多年的警察，還是第一次看到這么慘烈的場面，看到那些死亡、受傷的旅客，聽到他們求救的喊聲，民警們心情很沉重。沒想到公安部這么快就給我們派來心理專家，我們真正體會到了公安部關心基層、關愛民警。”王村派出所副所長李軍說，經過專家們的心理疏導，現在我的心情已經完全平靜了。剛救援完時，我們都有意回避這件事。有人問起來，我們也不愿意說，大家在一起時，更是誰也不愿意提起這次經歷。那種場面比美國電影大片里災難的場面還慘，我們都不愿意去回憶。但是經過專家們的指導，又教給我們一些放松的方法，確實非常有效。“現在事故現場還有火車的一些零部件沒有運走，所以我們每天都在現場輪流執勤，雖然到了現場還會想起那天的場面，但是內心已經平靜了。5月6日晚上，在現場執勤一夜的李軍已經能坦然地面對。

　　專家指導后感覺輕松多了

　　在李軍等民警們救援幾分鐘后，周村公安消防大隊的14名官兵趕到了現場。周村公安消防大隊三中隊指導員王玉強在5月6日回憶起當時的情形，“當時現場很混亂，有的受傷旅客已經變成了血人，有的沒受傷的旅客到處跑。我們消防官兵帶著救援器械從變形的車廂里救人。我當兵14年，第一次見到這么慘烈的場面，有的新兵更是第一次見到這種情景，大家當時克制緊張心理，趕快救人。我們消防戰士經常參加搶險救災，以前也有一些心理訓練，但這次因為搶救特殊、事故重大、場面慘烈，所以有的戰士在心理上很難平復，只能壓抑自己的情緒，盡可能不去想。”王玉強說，公安部及時派來心理專家給我們指導，非常及時，現在我自己的心情已經基本平復，參與救援的戰士們也已基本恢復。

　　“我剛見到戰士時，發現他們中有的人神情嚴肅，不愿意說話，做完一上午的‘團體晤談’之后，他們笑容燦爛的走出來，告訴我‘感覺輕松多了。’據統計，這次專家們對90余人次的民警和消防官兵進行了‘團體晤談’和個人心理干預。”公安部人事訓練局有關人士在5月6日回憶起當時的情景，說：“這是我們第一次對公安民警進行重大突發事件心理危機干預，也是公安部關心愛護民警、從優待警的重大舉措，今后我們還將繼續完善心理危機干預工作機制，把這一工作真正做成一項民警需要、基層喜歡、利于實戰的警心工程。”

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