5月20日，寶成鐵路109號隧道搶險(xiǎn)工作取得重大進(jìn)展，隧道南口已拖出全部12節(jié)油罐車中的最后一節(jié)。截至當(dāng)日下午15時(shí)，隧道南口已拖出14節(jié)受損車輛，其中包括全部12節(jié)油罐車，隧道北口拖出8節(jié)車輛。至此，109號隧道內(nèi)僅剩下18輛車未拖出。 5月12日14時(shí)28分，因四川汶川發(fā)生8級強(qiáng)烈地震引發(fā)山體崩塌，使運(yùn)行在西安鐵路局管內(nèi)的寶成線徽縣至虞關(guān)站間一列貨物列車撞巨石脫線，12節(jié)裝運(yùn)汽油的罐車被埋在109號隧道中起火燃燒，造成寶成鐵路中斷至今。 中新社發(fā) 唐振江 攝

　　記者21日從寶成鐵路109號隧道抗震搶險(xiǎn)指揮部了解到，20日晚上17時(shí)40分，隧道南口山體突然發(fā)生塌方，造成正在施工的中鐵電化局一名農(nóng)民合同工頭部被砸成重傷，22時(shí)45分，中鐵電化局這名施工人員經(jīng)搶救無效死亡。

　　據(jù)中鐵電化局局長李同茂介紹，這名被山石砸死的搶險(xiǎn)施工人員叫黃軍科，今年37歲，是中鐵電化局西鐵建設(shè)公司一名合同制農(nóng)民工，已在公司干了16年之久。20日17時(shí)40分，中鐵電化局搶險(xiǎn)施工人員正在對隧道進(jìn)行加固處理，黃軍科在隧道南口洞外負(fù)責(zé)混凝土攪拌時(shí)，一塊30.30厘米的石頭從山上飛下把他的安全帽砸了15厘米左右的一個(gè)洞，將黃軍科砸成重傷。黃軍科被送往甘肅徽縣醫(yī)院進(jìn)行搶救，晚上10時(shí)45分，經(jīng)搶救無效死亡。

　　鐵道部副部長、109號隧道抗震搶險(xiǎn)指揮部總指揮盧春房說，寶成鐵路搶通的原則是安全搶險(xiǎn)，但搶險(xiǎn)不可能沒有危險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)。目前，搶險(xiǎn)施工采取了許多安全防護(hù)措施，百余名安全監(jiān)察人員正在搶險(xiǎn)工地隨時(shí)檢查并及時(shí)提醒，同時(shí)在隧道南口用布魯克(鋼絲防護(hù)網(wǎng))加強(qiáng)山體落石的防護(hù)。但是山體塌方落石防不勝防，截至目前已經(jīng)有10多名施工人員因此受了輕傷。

　　四川汶川大地震發(fā)生后，寶成線109號隧道附近山體發(fā)生塌方，正在行駛的一列編組為40輛車貨車撞上洞口的塌方落下的巨石，造成包括12節(jié)油罐車在內(nèi)的火車起火，造成寶成線中斷至今。(記者梁娟)