圖為武警交通部隊在三峽升船機坡面做防護工程。經武警交通五支隊湖北宜昌項目部官兵一個月的突擊施工，全長530米、防護高度145米至160米的三峽大壩升船機坡面防護工程順利竣工。升船機坡面防護工程主要是在三峽大壩蓄水后起到邊坡穩固作用，防止蓄水壓力造成滑坡及崩塌。 中新社發 支山 攝

　　從目前掌握的情況看，三峽蓄水所引起的地質變化，還在可控制范圍內

　　《瞭望》新聞周刊記者從有關方面了解到，隨著三峽右岸電站最后一臺水輪發電機組轉子的安裝，歷時近14年的三峽工程建設即將竣工，預計今年10月底11月初可并網發電。在此之前，三峽工程還將面臨一個嚴峻考驗，那就是將于9月中旬開始的第四階段的水庫蓄水。隨著水位由目前的156米蓄水到175米，庫區地質環境將再次面臨大考。

　　蓄水會否引發大的地質災害

　　“三峽水庫分期蓄水帶來一些問題，但總體上講，我們還是有充分準備的。”中國科學院地質與地球物理研究所研究員伍法權在接受本刊采訪時肯定地說。

　　現為中科院工程地質力學重點實驗室主任的伍法權告訴記者，庫區的地質災害，通常是指水庫誘發的地震、滑坡、塌岸、泥石流等。在三峽工程早期論證過程中，專家們對水庫誘發地震的問題給予了高度重視，對滑坡、塌岸等問題也作了一定研究。比較而言，對水庫形成后地理環境的變化、庫區蓄水對當地居民居住安全性的影響即高切坡對居民房屋安全的影響重視不夠。

　　伍法權曾在2003年擔任《三峽庫區高切坡防護規劃》專家工作組組長，對三峽庫區的總體情況比較了解。他向本刊記者介紹說，“在三峽一、二期蓄水過程(即從90米到135米)中出現了一些地質變化，比如塌岸等，由于及時采取了防治措施，避免了大的地質災害的發生。”

　　據了解，隨著三峽工程建設的推進，庫區的地質災害問題得到了各方面的高度重視。從1999年開始，國土資源部就全面啟動了庫區地質災害監測預警工程，采用遙感和GPS全球定位系統監測三峽庫區每一寸土地，為地質災害的預防和防治提供及時、準確的預報。2001年7月，由國土資源部牽頭制定了《三峽庫區地質災害防治總體規劃》，庫區的地質災害防治被納入正式渠道，并有了基本的資金保障。截至目前，用于三峽庫區地質災害防治的經費投入已達120億元。

　　盡管國家高度重視三峽工程建設、高度重視庫區的地質災害防治，相關單位也對認識到的問題比如可能出現的滑坡等采取了相應工程措施進行防范，大大降低了地質災害有可能發生而造成的危險性，但在伍法權研究員看來，三峽的庫岸線有幾百公里長，而人們的認識能力總是有限的，要完全搞清楚每一米庫岸段的情況不太可能。隨著三峽水位的提高，局部發生地質災害的概率還會有所增加。

　　“但是，由于我們已經有針對性地對數以千計可能受蓄水影響的滑坡、塌岸、高邊坡等進行了工程防治和處理，并加強了監測預警，即使出現問題也不會發生大的地質災害。”

　　三峽是否會誘發大的地震

　　針對人們普遍擔心的水庫誘發地震問題，身兼國際工程地質與環境協會副主席的伍法權并沒有直接給出明確的答案。但他告訴《瞭望》新聞周刊，經過長時間的科學研究和論證，專家已得出相對一致的結論：即三峽工程水庫誘發地震不會危及大壩和水庫的安全運行。從世界范圍看，由水庫誘發的地震震級一般不會高于這個地區天然地震的震級，而三峽大壩壩址就在一個完整的花崗巖巖體上，地質構造相對穩定，因此三峽工程的地震安全性是有保障的。

　　中國地震局地質研究所副所長徐錫偉研究員在接受《瞭望》新聞周刊采訪時則明確表示，三峽蓄水會給水庫帶來一定影響。“隨著水位增高，會使水庫地區地殼內部應力有微調整。部分水會沿著一些小斷層或巖石孔隙向地下滲透，增加了庫區地殼上部的有效空隙壓力，相當于減少了作用在斷層面上的正應力，有利于觸發先存小斷層、裂隙的滑動，誘發中小地震的發生。這也就是我們經常說的‘水庫誘發地震’。但通常這類地震的震級一般小于或等于6級。”

　　長期從事構造變形動力學、地震地質災害與數據庫、地震危險性評價等方面研究工作的徐錫偉，在汶川大地震發生后不久就前往災區進行了40多天的地質考察。他告訴本刊記者，三峽庫區是一個相對穩定的地區，沒有發現存在明顯活動的斷層，地震活動相對較弱。但蓄水對邊坡穩定性也會帶來一定影響，有可能會引發次生地質災害。

　　“水庫蓄水之后誘發地震是否符合一般規律？”

　　針對本刊記者的疑問，中國科學院院士、中國水利水電研究院教授級高級工程師陳祖煜認為：“水庫蓄水之后誘發地震應該說是常見現象。三峽水庫蓄水初期我們就進行了地震監測，至今已有上萬次地震發生。但監測記錄顯示，絕大部分小于1級，截至目前還沒有4級以上的地震發生，3級以上的僅占1.5%,并且所發生的地震皆屬淺源地震，對水庫沒有影響。”

　　有關方面提供的三峽工程水庫誘發地震監測系統的監測結果表明，自2003年三峽工程提前蓄水到135米后，三峽庫區地震雖然有所增多，但是大于2級的地震極少，對三峽庫區沒有危害性影響，更沒有對可抗7級地震的三峽大壩造成影響。

　　中國長江三峽工程開發總公司有關負責人介紹，早在1959年，中國就開始了三峽地區的地震監測工作，至今已進行了40多年，這在世界水電工程建設史上也是罕見的。自1959年開始有地震監測記錄以來，在三峽壩區及周緣地區內已收集到1級左右地震2910次，大于2級地震極少，且都遠在壩址區域外。

　　降低水位比蓄水更易引發地質災害

　　“三峽水庫蓄水達到175米高程后，存在兩個關鍵問題。”長期從事水庫壩坡穩定性研究的中國科學院陳祖煜院士告訴《瞭望》新聞周刊。

　　“其一是水蓄上去后，改變了原有的水文地質條件，部分土體遇水弱化，可能導致山體滑坡。三峽水庫曾在初期蓄水達到135米高程時發生過千將坪滑坡。降低水位是三峽要面臨的第二個關鍵問題。水位突然下降，山體出現內外水壓力不平衡的狀態，也會發生滑坡，這對三峽又是個嚴峻考驗。”

　　陳祖煜院士強調，“降水位的關鍵是要掌握水的下降速度，不能太快。第一年蓄水時更要小心，通過儀器監測，了解庫區地質條件的變化，以確保萬無一失。”

　　伍法權研究員向本刊記者解釋說，175米是三峽工程設計的正常蓄水位，但并非一年四季都是這個高度，當汛期來臨時，就要降低水位以利于防洪防汛，這之間會有數十米的落差。“當水位從高處往下降時，會加大坡體滑動的可能性。就是說，水庫里的水位下降很快，但庫區山體內在蓄水時已被浸透，降低水庫水位時，山體內的水位下降較慢，這樣就很容易造成滑坡。遇到暴雨等災害性天氣，還容易出現塌方和泥石流。”

　　因此，在伍法權看來，降低水位的過程比抬高水位即蓄水的過程更易引發地質災害。但他也同時表示，抬高或降低水位有可能引發一些問題，但不會對水庫安全造成威脅，更不會影響三峽大壩的安全。(記者孫英蘭）