9月16日中午,隨著一架伊爾-76大型運輸機緩緩飛過內蒙古某地,兩件大型重裝和6名跳傘員的傘花幾乎同時躍出、綻放,相距數米準確落地,我空降兵首次實施的人員和重型裝備同機空降宣告成功。在現場組織指揮的空降兵指揮員姚恒斌自豪地說,我空降兵將人裝同降投入實戰化演練,標志著我空降快速作戰能力有新提高。
上午11時30分,航空兵某師副師長王德生率伊爾-76運輸機群長途跨區向空降場上空飛去。雖不斷遭遇顛簸氣流,但機群依然準時到達空降場上空。“嘀嘀——投下!”尾門轟然張開,重裝流暢地落下,緊接著,“跳跳跳!”6名跳傘員一躍而下。剎那間,傘花綻放藍天,戰車飄然而下,跳傘員在空中快速追趕重裝,間隔幾秒鐘后,均相距不遠穩穩降落于碧綠的草地上。
剛一落地的傘兵不待收傘,便手持重裝尋找器準確定位各自的重裝位置,并奔跑而去,立即展開解脫重裝工作!此時,對面山頭上的反空降裝甲部隊已浩浩蕩蕩向下俯沖,對尚未集結的空降部隊形成圍殲。危急關頭,傘兵戰車啟動開來,與先期進入的戰車集結成戰斗群,向“敵”發起猛烈攻擊。記者掐表計算,此次傘降、解脫、集結,形成建制作戰能力的時間比以往縮短了一半。
“重裝空投落地之初是空降兵戰斗力最弱之時。世界各國圍繞著降落即快速形成建制作戰能力進行了積極探索。”空降兵部隊長王維山說,近年來,我空降兵部隊緊緊瞄準未來信息化戰場,不斷提升重裝空投作戰能力,2006年即進行了人裝同投試驗。據悉,俄羅斯軍隊在1998年曾進行過人類歷史上第一次人車一體空投作戰試驗,并多次進行人裝同機空降試驗。
“人裝同機空降對飛行來說具有較大的風險性,”返航途中,王德生說,空投時,3個艙門全部打開,氣流巨大,重裝投出之際,飛機的重心變化劇烈,操作極其困難。他們受領任務后在缺乏資料的情況下,自行開發了“重裝空投和傘降數據軟件”等成果,多次進行適應性訓練,先后進行了大量的地面模擬訓練并試跳6次,成功破解多項技術難題,確保了飛行安全和準確空投。(譚潔、費士廷)
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