從上海外高橋邊檢部門獲悉，歷經(jīng)兩個(gè)多月，航程超過萬(wàn)余海里，搭乘著我國(guó)第三次北極科考隊(duì)的“雪龍”號(hào)極地破冰船，將于今天（9月22日）下午14時(shí)安全返抵上海港吳淞錨地。為確保110余名隨船科考隊(duì)員能夠盡快登陸與親人團(tuán)聚，邊檢部門將服務(wù)窗口設(shè)到長(zhǎng)江口，派出“青年突擊隊(duì)”民警至吳淞錨地提前為科考隊(duì)員辦理完入境手續(xù)，使科考人員邊檢通關(guān)零等待。

　　據(jù)介紹，“雪龍”號(hào)于7月11日從位于上海浦東外高橋的極地科考基地碼頭啟程前往北極，展開了為期75天的我國(guó)第三次北極科考。根據(jù)科考計(jì)劃，“雪龍”號(hào)于7月23日從東半球駛?cè)胛靼肭颉４撕螅�“雪龍”�?hào)在白令海盆、白令海、楚科奇海、楚科奇海臺(tái)、加拿大海盆等海區(qū)航行，進(jìn)行了海洋、海冰、大氣等多學(xué)科綜合觀測(cè)與考察活動(dòng)。

　　“雪龍”號(hào)此行創(chuàng)造了我國(guó)北極科考北緯87度的最北考察記錄。此前，中國(guó)船舶達(dá)到的最高緯度記錄由“雪龍”于2003年在執(zhí)行中國(guó)第二次北極科考時(shí)創(chuàng)下。在圓滿完成北極地質(zhì)和地球物理、北冰洋獨(dú)特的生物資源和基因資源等全部海上科考作業(yè)任務(wù)后，“雪龍”號(hào)按計(jì)劃于8月30日從北緯85度的北冰洋海域掉頭南下啟程回國(guó)。

　　“雪龍”于9月12日跨過180度經(jīng)線，從西半球返回東半球后，穿越阿留申群島，沿千葉群島向南行駛，穿過日本群島進(jìn)入日本海，再?gòu)膶?duì)馬海峽進(jìn)入黃海、東海，于24日安全駛抵上海港錨地。據(jù)了解，這是我國(guó)繼1999年、2003年后第三次開展北極考察，也是我國(guó)北極科考史上規(guī)模最大、耗資最多、完成考察項(xiàng)目最全面的一次，科考隊(duì)員達(dá)122名(其中中方隊(duì)員110人，來自美、法、芬、日、韓等國(guó)的外國(guó)隊(duì)員12人)，全部航程13271海里，歷時(shí)75天。

　　上海邊檢部門透露，“雪龍”號(hào)將在吳淞錨地進(jìn)行短暫休整后，將于24日上午10時(shí)返回外高橋極地科考基地專用碼頭。為使100多名科考隊(duì)員零等待通關(guān)，邊檢部門提前制定相關(guān)工作預(yù)案，“青年突擊隊(duì)”民警將搭乘交通艇至長(zhǎng)江口為“雪龍”號(hào)及科考隊(duì)員辦理入境邊檢手續(xù)，為科考隊(duì)提供高效、便捷、溫馨的優(yōu)質(zhì)通關(guān)服務(wù)。(沈文敏 楊永祥 熊贛勝）