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        神七揭秘:“神七”飛船外觀有七大變化

        2008年09月25日 18:20 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論




            神舟七號(hào)載人飛船9月25日晚將在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心中國載人航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射升空。載人飛船及其運(yùn)載火箭系統(tǒng)研制單位——中國航天科技集團(tuán)公司提供的神舟六號(hào)載人飛船從點(diǎn)火升空到著陸返回的飛行全程示意圖。 中新社發(fā) 孫自法 攝


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          中新社酒泉九月二十五日電 (記者 孫自法)“相對(duì)于前幾次發(fā)射的神舟飛船,‘神七’在外觀上有七大變化。”負(fù)責(zé)載人飛船及其運(yùn)載火箭研制的中國航天科技集團(tuán)公司新聞發(fā)言人賈可對(duì)媒體說,主要變化包括少了一對(duì)太陽能電池帆板、多了一顆伴飛小衛(wèi)星等、出艙艙門直徑增大等。

          變化一:“神舟”飛船原來都有兩對(duì)太陽帆板,一對(duì)在推進(jìn)艙上,一對(duì)在軌道艙上,由于“神七”軌道艙不再留軌試驗(yàn),因此去掉了太陽帆板,“形象地說,就是少了一對(duì)翅膀”。

          變化二:為便于“神七”航天員空間出艙,出艙艙門直徑增大,由“神六”時(shí)的七百五十毫米增至八百五十毫米。

          變化三:軌道艙外前端安裝了五個(gè)復(fù)壓氣瓶組件(每只二十升容積,裝有五公斤氧氮混合體),將用于“神七”航天員出艙活動(dòng)時(shí)軌道艙的泄復(fù)壓。

          變化四:軌道艙的頂部,安裝了一顆四十立方厘米、重約四十公斤的伴飛小衛(wèi)星。

          變化五:軌道艙外放置有用于外太空暴露實(shí)驗(yàn)的固體潤(rùn)滑材料。

          變化六:軌道艙前端和后端分別加載了一臺(tái)艙外攝像機(jī),以實(shí)時(shí)拍攝、傳輸“神七”航天員艙外行走情形。

          變化七:增加了艙外照明設(shè)備和艙外活動(dòng)扶手等。

          賈可稱,針對(duì)空間出艙活動(dòng)任務(wù)需求,“神七”飛船艙內(nèi)亦有相應(yīng)變化:軌道艙一艙兩用,同時(shí)具備出艙活動(dòng)的氣閘艙和航天員生活艙的功能,艙內(nèi)增加有軌道艙艙內(nèi)泄復(fù)壓系統(tǒng)、艙外航天服支持系統(tǒng)、艙外通信系統(tǒng)、艙內(nèi)外圖像采集和照明系統(tǒng)以及氣體凈化裝置和消耗品配置等;指令座艙返回艙增加一名乘員座椅,配置進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,以減輕飛船重量,座椅緩沖器提升方案由采用火工品爆燃提升改進(jìn)為壓縮空氣提升方案;推進(jìn)艙前段安裝“天鏈一號(hào)”數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星終端設(shè)備,具有圖像和伴音下傳功能。

          “神七”載人飛船由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙組成,全長(zhǎng)九點(diǎn)一九米,整船重七點(diǎn)八九噸,在軌正常飛行三天,并具備最長(zhǎng)五天飛行能力。(完)

        編輯:余瑞冬】
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