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        航天員出艙首選27日下午 準(zhǔn)備兩套出艙時間方案

        2008年09月26日 10:07 來源:新京報 發(fā)表評論

          記者昨日從神七載人航天新聞中心獲悉,航天員出艙時間方案分兩組,首選在27日下午,備選在28日下午。按照計劃,航天員在艙外活動的時間約為20分鐘。

          何時出艙將進(jìn)行評估

          為了保證萬無一失,此次航天員出艙準(zhǔn)備了兩套出艙時間方案。第一套出艙活動方案為,在飛行第29圈至30圈的連續(xù)測控弧段內(nèi)出艙,即27日下午。

          但是由于航天員在太空一般需要2天以上的時間適應(yīng),方可減少空間運(yùn)動病?紤]到特殊情況,若在29-30圈之間,航天員身體仍沒有適應(yīng)太空失重環(huán)境,不宜在此時出艙,則改在在第44圈至45圈出艙,為28日下午。若選方案1,飛船飛行三天后返回;若選方案2,飛船飛行4天后返回。

          中國載人航天工程研究員林西強(qiáng)介紹說,飛船按照預(yù)定發(fā)射程序進(jìn)入軌道后,如果一切正常,航天員將按照預(yù)定程序進(jìn)行出艙準(zhǔn)備。在完成航天服的組裝、測試后,航天員還將在飛船上進(jìn)行模擬訓(xùn)練。

          林西強(qiáng)介紹說,“我們將對飛船、艙外航天服的工作狀態(tài)、性能進(jìn)行評估,對航天員也會進(jìn)行生理評估,最后決定出艙活動的時機(jī)!卑凑漳壳暗脑u估,航天員應(yīng)該在飛船運(yùn)行的第29至30圈出艙。”

          出艙將取回實(shí)驗(yàn)樣品

          出艙時,一名航天員位于返回艙,兩名航天員進(jìn)入軌道艙。進(jìn)入軌道艙后,一人出艙行走,取回科學(xué)實(shí)驗(yàn)樣品,艙外活動時間約為20分鐘;另外一人留在軌道艙內(nèi)為出艙的人提供支持。

          2名進(jìn)入軌道艙的航天員分別穿著“飛天”和“海鷹”航天服進(jìn)行出艙活動。據(jù)航天員系統(tǒng)艙外服分系統(tǒng)主任劉向陽介紹,“飛天”和“海鷹”最大的差距是出艙活動時間,海鷹可以實(shí)現(xiàn)8個小時,而飛天目前的指標(biāo)是4-5個小時。

          - 發(fā)射揭秘

          1 翟志剛那本手冊是啥?

          相信看過神七發(fā)射直播的人,都對翟志剛手上的那本小冊子印象深刻。中國空間技術(shù)研究院研究員王南華介紹說,他手上拿的是一本航天員操作手冊。

          飛船發(fā)射后,三名航天員看上去心情輕松,而指令長更是對一本小冊子“情有獨(dú)鐘”,拿起來左看右看,似乎有無盡的秘密藏在其中。王南華說,他手上拿的其實(shí)是航天員操作手冊。為了讓航天員更好地操作飛船,他們準(zhǔn)備了詳細(xì)的航天員手冊、操作指南和航天員生活指南等等,每人隨身攜帶。

          2 航天員發(fā)射時都干啥?

          王南華告訴記者,在航天員前面有兩個大屏幕,上面有很多儀表板,顯示各種圖像、曲線和參數(shù)。航天員進(jìn)艙后,首先要嚴(yán)格按照手冊上面的內(nèi)容逐條檢查,還要做一些閥門操作。王南華介紹說,在航天員前期訓(xùn)練過程中,他們就專門開發(fā)了一套航天員手動操作系統(tǒng),航天員在天上什么時候要做什么、看什么,都有規(guī)定,厚厚幾大本。

          3 艙內(nèi)為何沒任何震動?

          記者發(fā)現(xiàn),升空后艙內(nèi)的圖像看上去幾乎沒有任何震動。對此,王南華介紹說,一來是因?yàn)轱w船設(shè)計控制地比較好,在飛行過程中晃動不是很厲害;二來是航天員坐椅底下有緩沖器,并且完全按照各個航天員身型做了護(hù)形墊,加上航天員之前做了很多這方面訓(xùn)練,可能從畫面上看不出震動來。

          記者 鮑穎

          - 今日看點(diǎn)

          神七飛行26日看點(diǎn)

          看點(diǎn)1

          飛船變軌

          飛船變軌是否成功,對飛船能否按計劃完成各項(xiàng)飛行任務(wù)和準(zhǔn)確返回地面預(yù)定著陸場至關(guān)重要。

          飛船發(fā)射升空后,進(jìn)入的是距地球表面近地點(diǎn)高度約200公里、遠(yuǎn)地點(diǎn)約346公里的橢圓軌道。在橢圓軌道上飛行的飛船,高度和速度時刻都在變化,每個點(diǎn)的數(shù)據(jù)差異比較大,返回時方案設(shè)計較為困難。實(shí)施變軌控制,就是要將飛船推入距地球表面約343公里的圓形軌道。

          飛船變軌的實(shí)現(xiàn),是由指揮控制中心向飛船發(fā)送指令,通過控制飛船上發(fā)動機(jī)的工作時間長短、推力大小和方向來修正飛船軌道。

          神舟七號飛船在飛行到第5圈時,將在地面指揮控制中心的控制下,由橢圓軌道轉(zhuǎn)變?yōu)榻鼒A軌道。

          看點(diǎn)2

          飛天航天服解包啟封

          26日上午,航天員將解包啟封中國研制的飛天艙外航天服,開始準(zhǔn)備訓(xùn)練。

          飛天艙外航天服每套總重量約120公斤,造價3000萬元人民幣左右。

          看點(diǎn)3

          航天服適應(yīng)性訓(xùn)練

          艙外航天服解包啟封后,航天員將開始對航天服進(jìn)行組裝、測試、穿著訓(xùn)練,整個過程要持續(xù)14個小時,這是為航天員下一步進(jìn)行出艙活動做準(zhǔn)備。

          艙外航天服是世界上最精密、最復(fù)雜的“服裝”,航天員必須嚴(yán)格按照程序,一步一步實(shí)施,任何一個環(huán)節(jié)的疏漏都可能導(dǎo)致意想不到的后果。

          航天服在軌組裝檢查和訓(xùn)練預(yù)計將在26日午夜結(jié)束。

          據(jù)新華社電

        編輯:張哉麟】
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