在神舟七號載人飛船遨游太空之時(shí)，嫦娥一號正在距離地球38萬公里外的月球軌道繞月飛行�！氨本┖教祜w行控制中心正同時(shí)對這兩個(gè)航天器進(jìn)行控制�！北本╋w控中心主任朱民才日前接受新華社記者采訪時(shí)說，“通過一系列技術(shù)攻關(guān)，我們成功解決了同時(shí)對多個(gè)航天器進(jìn)行飛行控制的難題�！�

　　北京航天飛行控制中心是神七飛行任務(wù)的組織指揮中心，所有指令都從這里發(fā)出，所有控制都在這里實(shí)施，所有重大決策都在這里制定。

　　“同時(shí)對飛船和繞月衛(wèi)星進(jìn)行飛行控制，這在北京航天飛行控制中心的歷史上還是第一次。”朱民才說，為實(shí)現(xiàn)這個(gè)能力，北京飛控中心在人員和技術(shù)方面進(jìn)行了充分準(zhǔn)備。

　　在人員方面，北京飛控中心用按型號分工的新體制取代了按專業(yè)分工的傳統(tǒng)做法。在嫦娥一號任務(wù)以前，北京飛控中心分為總體、遙測、遙控、通訊4個(gè)專業(yè)組。

　　“這種做法不符合多任務(wù)發(fā)展需要。”朱民才說，按照“多面作戰(zhàn)”的需要，將專業(yè)組重新編配為4個(gè)型號組：載人航天兩個(gè)組，繞月探測1個(gè)組、火星探測1個(gè)組�！懊總�(gè)組是一個(gè)獨(dú)立的作戰(zhàn)平臺，可以獨(dú)立承擔(dān)飛行控制任務(wù)�！�

　　在技術(shù)方面，為了適應(yīng)多任務(wù)需要，北京飛控中心開發(fā)了3個(gè)大軟件系統(tǒng)——飛控故障自動診斷系統(tǒng)、飛控計(jì)劃自動檢查系統(tǒng)、通信技術(shù)自動接入系統(tǒng)，使飛行控制的自動化程度和反應(yīng)速度大大提高。(記者李宣良、田兆運(yùn)）