“從神舟八號開始,神舟飛船將基本定型,進入批量生產階段。”飛船系統總設計師張柏楠26日透露。
可短時間內高密度發射
“神舟八號飛船將有兩個重要使命,一是突破空間交會對接技術,二是實現載人運輸飛船定型。”張柏楠說,“神舟飛船定型后,不再做大的改動,將成為我國空間站至地球的天地往返運輸工具,也能為其他國家提供人員和貨物的天地運輸服務。”
據悉,定型后的神舟飛船外形結構上與目前基本一致,內部裝修更加舒適和人性化。定型后的神舟飛船具備三個特點:第一,可靠性、安全性更高;第二,能夠運輸3人飛行7天,具備與空間站交會對接的能力;第三,國產化水平高,能夠批量生產,短時間高密度發射。
如今世界上正在使用的天地往返運輸工具,主要有美國的航天飛機和俄羅斯的聯盟號飛船,這兩種航天器無不經歷了數十次試驗才最終定型。僅僅發射8艘飛船就能生產制造成熟的天地往返運輸器,這在世界航天史上是史無前例的。
長征五號2014年首飛
隨著“神七”發射成功,長征2號F火箭控制系統行政指揮王琪表示,他們已經完成了此次任務使命,工作重心轉入到“神八”火箭的研制當中。
據介紹,神八將用長征二號F改進型火箭發射,之后或將用中型火箭來承擔載人航天飛船的發射工作。作為承擔空間站發射任務的火箭,中國新一代運載火箭長征五號2014年首飛。這次首飛不承擔空間任務,只是對火箭進行考核。她表示,要經過幾次無人試驗后,才進入載人的階段。
王琪介紹,長征五號運載能力達到23噸,外型上也比現在用的長征二號F火箭更大,采用了更先進的技術。目前該火箭還在方案階段,已經有了一個樣機。
綜合新華社 本報記者 鮑穎報道
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