★引言
出艙活動分為4個階段:在軌組裝、檢查與訓練段,出艙準備與過閘段,艙外活動段以及返回過閘段。
時間最長的是第一階段,要14.5個小時;最危險和最難的是艙外活動段。
據中國航天員中心航天員選拔訓練研究室主任吳斌介紹,在出艙活動4個階段中,航天員要經歷數百個步驟,有8個關節點尤為重要。
1 在軌組裝檢查與訓練
在軌訓練不能太刻苦
在軌道艙,航天員要把艙外服各部分組合成一件艙外服!般@”進服裝后,還要對服裝進行尺寸調整、氣密性檢查和全性能測試,一切正常,這才算“穿好”了艙外服。
此后,航天員進行移動和各種模擬操作,以體驗真實失重狀態下移動和操作的特點。這就是大約100分鐘的在軌訓練階段。
航天員運動量不能太大,以防患上空間運動病。這些工作結束后,2名航天員將進行幾個小時的休息。
2 出艙準備與過閘
氣閘艙里“搬家”忙
神舟七號的軌道艙既是航天員的生活艙,又是航天員出艙活動的“過渡”地帶即氣閘艙。因此,在進入第二階段———出艙準備與過閘段后,航天員要把軌道艙里不能耐受低壓的物品轉移到返回艙。
當然,在“搬家”完成后,返回艙與軌道艙之間的門必須關上,否則,返回艙也成了真空、低壓的“太空艙”了。在艙外服加壓的過程中,軌道艙慢慢泄壓,逐步接近真空。艙外服轉入完全自主供氧和冷卻。
3 艙外活動
取回2.4公斤材料
出艙準備結束后,就將在太空中開門了。首先是解鎖,然后把門開到60度。等到艙內外壓力平衡了,再把門完全打開。
出艙之前,航天員還要給艙門罩上一個保護罩,以防止在出艙過程中發生剮蹭。最為困難的是,航天員始終需要用一只手固定身體,上述動作都是單手來進行的。
頭先腳后,是航天員出艙的“標準動作”。出艙航天員要取下放置在軌道艙外壁上的2.4公斤的固體潤滑材料,遞給艙里的航天員。
4 返回過閘
返回后三人將擁抱慶祝
出艙航天員是沿著軌道艙壁行走。他身上有兩條安全系繩與母船相連,每一步操作之前,都要先在艙壁的扶手上固定好安全系繩的掛鉤。
返回與出艙相反,航天員在進入軌道艙時,采用腳先頭后的姿勢。接下來,又是一系列與出艙相反的程序:關艙門,軌道艙復壓。等到軌道艙與返回艙壓力確認為一致后,兩艙之間的門被打開,出艙活動全部結束。屆時,神七的3名航天員一定會擁抱在一起慶祝勝利。
★ 技術解密
姿態控制
泄壓噴氣飛船不會翻滾
氣閘艙快速噴氣泄壓時,相當于發動機在點火噴氣,如果不加控制飛船就會翻滾起來。設計師們提出飛船姿態角度變化不能超過6度。神七的抗干擾姿態控制體系,能將原來960毫秒的控制周期縮短到160毫秒,使發動機噴氣產生的推力細膩、柔和,飛船的滾動,航天員基本察覺不到。
★ 技術解密
生理監控
8米“電臍帶”盯飛天人健康
艙外航天服胸甲右下側伸出了兩根一長一短的橘黃色安全系繩。它們內部有彈簧,最長可拉至3米,能夠承受一噸的拉力。除此之外,航天員腰部左側還有一根與飛船相連的8米長的“電臍帶”,用于傳輸航天員生理參數。之所以采用有線,是讓它成為安全系繩的備份。
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