太原 衛(wèi)星發(fā)射百分百成功

　　西昌 從一片農(nóng)田奔向“月球”

　　這里曾經(jīng)是一片農(nóng)田，這里曾經(jīng)牛羊成群。但經(jīng)過了38年的發(fā)展，西昌，已成為我國重要的衛(wèi)星發(fā)射基地之一，我國航天事業(yè)壯舉之一的“嫦娥一號”正是從這里直奔月球。西昌衛(wèi)星發(fā)射中心技術(shù)部主任易自謙近日向記者回憶起了這座航天基地的漫漫征程。

　　1970年，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心正式組建成立，但一開始基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進展緩慢，尤其是發(fā)射場，當(dāng)時是一片農(nóng)田，沒有圍墻，許多老百姓的牛羊漫山遍野放養(yǎng)在場區(qū)里。1978年9月，基地的工程設(shè)施建設(shè)逐步發(fā)展，修建了3號塔、火箭衛(wèi)星測試廠房，鋪設(shè)場區(qū)公路等等，開始了騰飛前的準(zhǔn)備。

　　1984年4月8日，長征3號火箭拔地而起，扶搖直上。東方紅2號試驗通信衛(wèi)星被送上了36000公里的地球同步軌道衛(wèi)星，這標(biāo)志著我國成為第五個能獨立發(fā)射該型號衛(wèi)星的國家。1985年，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心對外開放，當(dāng)年10月，我國宣布長征火箭投入國際衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)市場。1990年3月，中心迎來了首次外星發(fā)射任務(wù)，即為亞洲衛(wèi)星公司發(fā)射“亞洲一號”衛(wèi)星。

　　易自謙主任說，這次發(fā)射給他留下印象最深的是氣象條件保障。當(dāng)時，美國人不相信我們的氣象預(yù)報準(zhǔn)確率，中方提供的發(fā)射窗口是4月5日，美方卻要改到4月7日。結(jié)果，5日晴空萬里。7日臨近發(fā)射時，陰雨連綿，火箭發(fā)射被迫推遲。當(dāng)時，中心的氣象專家緊急會商，預(yù)測出21時30分，發(fā)射場上空將出現(xiàn)一塊晴空。果然，在射前幾分鐘，雨停了，21時30分，火箭騰空而起，直刺蒼穹。幾分鐘后，發(fā)射場再次陰云密布。這次發(fā)射升空的“亞洲一號”衛(wèi)星是衛(wèi)星擁有者之一美國休斯公司發(fā)射的80多顆衛(wèi)星中，入軌精度最高的一顆。

　　易主任說，“神七”發(fā)射成功，表明我國的航天技術(shù)已經(jīng)處于國際領(lǐng)先的水平。1997年以來，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心已經(jīng)連續(xù)30次發(fā)射成功。中心承擔(dān)的任務(wù)也由過去的單一型號到現(xiàn)在的多型號，任務(wù)周期由2個多月縮短到不到1個月，雙星雙箭有時要并行測試，年均執(zhí)行任務(wù)最高要到8-10次。

　　華西都市報記者 李 寰

　　通訊員 徐貞宇

　　遠望號 第一代今年恰好30歲

　　如果說發(fā)射場是將“神舟”送上太空的話，那“遠望號”就是系住神舟的一根絲帶，只有遠望號發(fā)揮作用，神舟飛船才能在茫茫的太空中準(zhǔn)確地完成各種任務(wù)，并安全返回地面。從組建到現(xiàn)在，中國航天遠洋測量船基地已經(jīng)不知不覺走過了30個年頭，記者近日走進遠望號的基地，采訪了1978年基地創(chuàng)建時的見證人之一、基地原總工程師周建生。

　　“遠望1號”、“遠望2號”……一直到最新的“遠望6號”，看到過這6艘遠洋測量船的人，在贊嘆其外型帥氣、裝備精良之余，也都會為它們船頭書寫的“遠望”二字所吸引。其實，“遠望號”系列測量船在建造之初并不叫“遠望”。周老告訴記者，遠望1號船和2號船是姊妹船，和基地的創(chuàng)建是同一時期的。當(dāng)時造船，流行以大江大海作為代號。因此遠望1號船建設(shè)之初命名為“北海號”，因為建造地在大連，遠望2號最初叫“東海號”，建造地在上海。

　　1979年，兩艘船基本建成，在向國家報批時，時任國防科委主任的張愛萍提出，“北海”和“東海”兩個稱號不足以體現(xiàn)測量船遠洋任務(wù)的特點，提議命名為“遠望號”，取遨游大洋，攬月追星之意。這個提議很快得到了上下一致的同意。大家又想到了毛主席曾經(jīng)用鉛筆手書葉劍英元帥七律詩《遠望》，就特意將毛主席書寫的鉛筆體“遠望”二字取來作為摹本。“我們平常看到的毛體大多是毛筆字，而遠望號的船名題字是不多見的毛體鉛筆字，字體看上去要瘦削一些，但風(fēng)骨依舊”，周建生說。

　　作為我國第一代遠洋測量船，遠望1號和2號船在建設(shè)完成后還是留下了不少遺憾。“當(dāng)時的環(huán)境相對封閉，我們基本是在自力更生，很少能接觸到國際上最先進的造船技術(shù)和經(jīng)驗”，周建生說：“因此，第一代遠望號有點‘先天不足’。”

　　到了上世紀(jì)90年代，修建第二代遠洋測量船的工作擺上了案頭。周建生是這個方案的主要負責(zé)人。“第二代測量船的建設(shè)完全是在改革開放的大背景下完成的。當(dāng)時，我們已經(jīng)能夠接觸和學(xué)習(xí)到世界上最先進的造船技術(shù)和經(jīng)驗，并且用‘拿來主義’的眼光加以消化吸收”，周建生說。正是在這樣的規(guī)劃下，遠望3號船于1995年建成，這是我國第一艘實現(xiàn)全自動駕駛的遠洋測量船。

　　本次神七飛天，中國衛(wèi)星海上測繪部首度派出了遠望1、2、3、5、6號五艘測控船，堪稱是遠望號系列老中青三代的一次集體登場。其中遠望5和6兩艘船都是近期才交付的新船。“從遠5、遠6在神七任務(wù)中的表現(xiàn)來看，它們基本實現(xiàn)了我們在遠3時想到但沒辦法完成的一些東西，當(dāng)屬21世紀(jì)最先進的測控船只”，周老高興地說：“更重要的是，它們的出現(xiàn)保證了我國遠洋測控技術(shù)平臺能在高水平上完成一次新老交替。”

　　周老說的“新老交替”其實是指遠望1號、遠望2號兩艘“功勛”測控船即將退役。從1978年下水到現(xiàn)在，兩艘遠望“爺爺輩”的測量船都已經(jīng)超過了30年的服役期，再過一段時間，它們就將告別茫茫大海，不再執(zhí)行任務(wù)。“第一代遠望號姊妹船服役的30年，就是我國航天海上測控事業(yè)從零起步，由弱變強的30年，也從一個角度反映著我國實行改革開放，飛速發(fā)展的30年”，周建生如是說。

　　揚子晚報 記者 朱昕磊 通訊員 周學(xué)軍