公務(wù)車試行按牌號(hào)尾數(shù)每周休一天，社會(huì)如何進(jìn)行監(jiān)督，會(huì)產(chǎn)生多少經(jīng)濟(jì)效益，另外怎樣才能在制度上推動(dòng)公務(wù)車節(jié)能？針對(duì)各界關(guān)注的三個(gè)焦點(diǎn)，主管部門昨天對(duì)記者進(jìn)行了詳細(xì)解說，該辦法一旦正式推行，為加強(qiáng)監(jiān)督，屆時(shí)我省將動(dòng)員社會(huì)各界參與，百姓發(fā)現(xiàn)公務(wù)車違規(guī)上路可撥打舉報(bào)電話舉報(bào)。

　　從現(xiàn)在起，我省公務(wù)車將按牌號(hào)尾數(shù)每周少開一天。記者昨日獲悉，為了深入開展全民節(jié)能行動(dòng)，省直機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、省經(jīng)委、省政府法制辦三家聯(lián)合發(fā)文，要求各級(jí)行政機(jī)關(guān)、社會(huì)團(tuán)體、事業(yè)單位和國有企業(yè)公務(wù)車按牌號(hào)尾數(shù)每周少開一天。

　　此前，國務(wù)院辦公廳曾于8月下發(fā)《關(guān)于深入開展全民節(jié)能行動(dòng)的通知》，要求各省份、國務(wù)院各部門和各直屬機(jī)構(gòu)進(jìn)一步增強(qiáng)能源憂患意識(shí)和節(jié)能意識(shí)，開展全民節(jié)能行動(dòng)，緩解能源供應(yīng)緊張狀況，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。國務(wù)院要求，除特殊公務(wù)車外，各級(jí)行政機(jī)關(guān)、社會(huì)團(tuán)體、事業(yè)單位和國有企業(yè)的公務(wù)車按牌號(hào)尾數(shù)每周少開一天，星期一至星期五停開公務(wù)車牌號(hào)尾數(shù)分別為1和6、2和7、3和8、4和9、5和0，并倡導(dǎo)其他單位和個(gè)人參照上述原則每周少開一天車，更多選乘公共交通工具出行。

　　據(jù)了解，國務(wù)院相關(guān)通知下發(fā)后，我省不久前轉(zhuǎn)發(fā)了相關(guān)通知，規(guī)定從現(xiàn)在到元旦期間試運(yùn)行該辦法，明年起正式推行。此外，為了加大對(duì)公務(wù)車上路的監(jiān)管，三部門還聯(lián)合公布了2部監(jiān)督電話：0551-2601782，2601760。主管部門也將對(duì)執(zhí)行情況進(jìn)行明查暗訪。

　　監(jiān)督——

　　將出臺(tái)措施“管”公務(wù)車上路

　　新規(guī)定試行后，相關(guān)單位不執(zhí)行怎么辦？省政府法制辦何遠(yuǎn)國處長表示，其實(shí)在新規(guī)出臺(tái)之初，他們已經(jīng)考慮到了會(huì)有不少困難，比如，一些單位車輛本來就少，每周少開一天后會(huì)不會(huì)影響公務(wù)辦理，另外一些單位為了自己利益，違反規(guī)定等，這些都需要出臺(tái)措施進(jìn)行管理。

　　目前省政府法制辦共有七八輛公務(wù)車，車輛不算多，新規(guī)試行后，問題可能會(huì)有，但為執(zhí)行規(guī)定，他們已起草了一個(gè)專門規(guī)定，遇到車輛使用緊張情況，盡量通過調(diào)劑解決。而按文件要求，從明年起新規(guī)將正式推行，為保證執(zhí)行效果，屆時(shí)主管部門將會(huì)出臺(tái)具體的措施，充分發(fā)揮社會(huì)各界監(jiān)督作用，成立專門機(jī)構(gòu)，對(duì)違規(guī)情況進(jìn)行查處，目前監(jiān)督電話已經(jīng)公布，如果公務(wù)車違規(guī)上路，百姓發(fā)現(xiàn)可以直接舉報(bào)。

　　節(jié)能——

　　小車可節(jié)約60元大車132元

　　“公務(wù)車每周休一天，經(jīng)濟(jì)和節(jié)能效益將非常巨大”，省行管局接待車隊(duì)隊(duì)長范如銀告訴記者，雖然接待車隊(duì)目前尚未接到通知，不過公務(wù)車推行后，肯定會(huì)節(jié)約大量油耗。

　　范如銀給記者算一筆賬，根據(jù)車隊(duì)接待情況，目前公務(wù)車中市內(nèi)行駛里程一般在100公里以內(nèi)，以此推算大車百公里耗油22升，若以每升6元計(jì)算，每周可節(jié)約油耗資金132元，小車百公里耗油10升，可節(jié)約費(fèi)用60元，初步估計(jì)目前全省公務(wù)車至少有十萬輛，節(jié)約資金將非常可觀。不僅如此，每周休息一天使得車輛得到了必要休息，故障率將會(huì)下降，維修費(fèi)又得到節(jié)省，由此又會(huì)產(chǎn)生新的經(jīng)濟(jì)效益。

　　根治——

　　推行公車改革完善公共交通

　　公務(wù)車試行按牌號(hào)尾數(shù)每周休一天，是國務(wù)院開展全民節(jié)能的舉措之一，但相關(guān)專家表示，這種辦法對(duì)解決公務(wù)車節(jié)能問題，只能“治標(biāo)”不能“治本”。從根本上解決公務(wù)車節(jié)能，還要解決公務(wù)車的配套問題，比如推行公務(wù)車制度改革，完善公共交通設(shè)施等。

　　對(duì)此，省政府法制辦何遠(yuǎn)國處長表示，公務(wù)車主要是黨政機(jī)關(guān)、社會(huì)團(tuán)體等單位使用，目的是解決上班時(shí)間問題，在我國由于公共交通設(shè)施還不完善，不能解決公務(wù)人員上班時(shí)間準(zhǔn)、速度快、安全三個(gè)交通保障問題，因而公務(wù)車越來越多，造成的資源浪費(fèi)問題也隨之而來。在國外由于其公共交通設(shè)施完善，公務(wù)人員上班可乘坐多種交通工具，數(shù)據(jù)顯示，在歐美等發(fā)達(dá)國家市內(nèi)公共交通機(jī)構(gòu)運(yùn)行誤差不超過1分鐘，因此完全可以不坐公務(wù)車。所以只有公共交通設(shè)施完善了，再加上公務(wù)車制度改革的推進(jìn)，該問題才能從根本上得到解決。 (安徽商報(bào) 趙丹簡雅潔陳釀)