十二月二十一日，由中國航空工業(yè)第一集團公司(中國一航)自行研制生產(chǎn)的中國首架自主知識產(chǎn)權(quán)噴氣支線客機ARJ21-700飛機，在上海飛機制造廠舉行盛大的總裝下線儀式。此舉表明，中國在民用飛機科研和制造領(lǐng)域取得突破性進展，中國自主研制的先進噴氣支線客機已成為世界民用客機大家庭的新成員。 中新社發(fā) 文音 攝

　　第七屆中國航展將于11月4日~9日在廣東省珠海市航展中心舉行。昨日，記者從航展執(zhí)委會獲悉，國產(chǎn)“大飛機”將在本屆航展上“破天荒”簽約。同時記者還從有關(guān)方面了解到，除了參加抗震救災(zāi)的飛機將參加本屆航展外，參與抗震救災(zāi)的應(yīng)急裝備、奧運方面的工程成果也將在航展展出，包括奧運火炬、珠峰特種火炬、火種盆等。

　　參與今年四川抗震救災(zāi)的交通運輸部南海救助局的EC225大型直升機、香港政府特區(qū)飛行服務(wù)隊的超級美洲豹直升機和捷流41型定翼機等飛機將參加本次航展。此外，一些在抗震救災(zāi)過程中發(fā)揮重要作用的裝備也將在航展上展出。例如，參與抗震救災(zāi)的應(yīng)急裝備，像衛(wèi)星通訊車、手術(shù)車、遠程車及部隊的軍需車等。在抗震救災(zāi)中立下汗馬功勞的北斗一號衛(wèi)星指揮調(diào)度系統(tǒng)，也將在航展上揭開神秘的面紗。另據(jù)了解，奧運方面的工程成果也將在航展展出，包括奧運火炬、珠峰特種火炬、火種盆等。

　　25架ARJ21-700

　　價值50億元人民幣

　　作為航展主辦單位之一，有著“中國大飛機公司”之稱的中國商用飛機有限公司于今年5月份成立，因為肩負著中國大型客機研制使命，所以備受關(guān)注。其研制的新支線大飛機ARJ21-700成為媒體關(guān)注的焦點。

　　該公司市場營銷部部長陳進透露，在本屆航展開幕的當(dāng)天，公司將會與美國一公司簽訂25架總價值50億元人民幣的“大單”，這25架ARJ21-700將是首批進入歐美發(fā)達國家市場的中國大飛機，這將是中國航空工業(yè)及民用飛機產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)的新跨越，是實現(xiàn)民用飛機產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的重要一步，具有“破天荒”的意義。

　　長二捆和長三乙火箭

　　不“睡”館內(nèi)矗立場外

　　記者昨日在現(xiàn)場看到，高49米和54米的長二捆、長三乙火箭已安裝完畢，雙雙矗立在展館場門外。據(jù)了解，這兩枚火箭往屆航展期間就已運抵珠海航展現(xiàn)場，但因體積高大，均沒有矗立在館場外，而是躺在3號場館內(nèi)供觀眾參觀。其中長征三號乙運載火箭，是中國用于商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)的主力火箭�；鸺�全長54.838米，是我國目前運載能力最大、技術(shù)最先進、構(gòu)成最復(fù)雜的運載火箭，代表著我國目前運載火箭技術(shù)的最高水平，在世界航天界也居前列。

　　ARJ21-700座位

　　寬敞如波音737

　　我國首架具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新支線飛機ARJ21-700，是于2007年12月21日在上海飛機制造廠總裝下線的。它的下線標(biāo)志著我國重大自主創(chuàng)新工程ARJ21飛機的研制工作全面完成，中國飛機正式躋身世界民用客機行列。ARJ21還在全球征得一個響亮的名字——“翔鳳”。

　　新支線飛機“翔鳳”，其一大亮點在于較出色的舒適性。ARJ21飛機常務(wù)副總設(shè)計師陳勇透露，“翔鳳”的設(shè)計很注重舒適性，其座位寬敞程度同波音737、空客A320的空間是相同的，某些局部指標(biāo)還略勝一籌。

　　“翔鳳”的客艙寬度為123英寸，比龐巴迪CRJ700、900和巴西ERJ170、190寬敞15英寸至25英寸，坐椅寬度比波音737寬0.9英寸�！斑@意味著，一名乘客乘坐‘翔鳳’從國內(nèi)中小城市前往樞紐城市，再轉(zhuǎn)大飛機去國外或其他大城市時，他的感受是完全相同的。

　　“翔鳳”基本型為單通道機艙，每排5座，一側(cè)為3排座，另一側(cè)為兩排座，其舒適程度比一般的支線飛機要高很多，是當(dāng)今支線飛機中客艙最寬敞的飛機之一。同時，人均0.06平方米至0.07平方米的行李艙位，相當(dāng)于150座干線飛機標(biāo)準(zhǔn)，可避免乘坐一般小型支線飛機行李無處放的尷尬。(記者陳治家 通訊員席湖、秋亞)