今天（11日），三亞市出租車罷運事件進(jìn)入第二天，事件終于有了實質(zhì)進(jìn)展。三亞市委副書記、代市長王勇代表三亞市政府向出租車司機(jī)代表承諾，將解決出租車“份錢”說降不降、范本合同懸而未決和黑車猖獗影響運營的問題。王勇要求出租車企業(yè)、司機(jī)等共同努力在12日恢復(fù)運營，但出租車司機(jī)表示需要商量。在協(xié)調(diào)會上，王勇代表三亞市政府及相關(guān)部門向廣大出租車司機(jī)誠摯致歉，表示將迅速整頓交通行業(yè)，為合法經(jīng)營者們創(chuàng)造一個和諧的經(jīng)營環(huán)境。

　　滿街仍然難見出租車蹤影機(jī)場游客求私家車帶進(jìn)城

　　今天，三亞市的出租車運營仍然沒有恢復(fù)。記者在解放路、鳳凰路、迎賓路、榆亞路、三亞灣路等多條交通要道看到，出租車沒有一輛恢復(fù)運營，市民出行紛紛選擇乘坐公交車或安全難以保證的摩的出行。一時間，進(jìn)站公交車都擠滿乘客，一些三輪或四輪摩托車還開到主要路段招攬生意。

　　出租車罷運給三亞交通帶來很大的壓力，在鳳凰機(jī)場記者看到，由于沒有出租車，導(dǎo)致機(jī)場旅客出行難。一些旅客不得不請求一些前來機(jī)場接送朋友的私家車，將其帶進(jìn)市區(qū)。時下正值三亞旅游旺季，環(huán)海南島國際公路自行車賽及國際沙灘排球賽正在三亞舉行，出租車罷運后，大量的市民、游客出行遇到前所未有的困難。一些日前抵達(dá)三亞，今日要離開的游客，也因為不知出租車罷運的情況，沒有提前準(zhǔn)備而誤機(jī)。

　　記者還發(fā)現(xiàn)，由于出租車罷運，三亞的非法營運摩的開始提價經(jīng)營。一市民反映說，他因急事需要從解放一路趕到下洋田轉(zhuǎn)盤，平時乘出租車僅要5元錢的路程，摩的司機(jī)竟索要7元錢。記者在春園路的一家洗車場看到一輛正在清洗的出租車，該出租車司機(jī)表示，他們不敢也不愿意上路經(jīng)營，因為目前運營會得罪人。為保證以后運營沒人找麻煩，他把車停在家，等待事件過去。

　　罷運前多次做工作但無果兩天傳喚涉嫌打砸者28人

　　在三亞市出租車罷運事件發(fā)生前，交通局就對出租車司機(jī)所反映的情況作了大量的細(xì)致的工作，卻沒有受到良好的成效。事件發(fā)生之初，交通局就派出大量的工作人員對司機(jī)們進(jìn)行勸說，卻最終失效。

　　三亞市交通局局長陳治邦說，出租車罷運事件發(fā)生后，交管部門迅速組織全市出租車企業(yè)和交通執(zhí)法人員分區(qū)域、路段做司機(jī)的思想工作，傾聽并收集司機(jī)的意見，了解其訴求，努力化解矛盾，同時，迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，增加公交調(diào)配，保證市民的正常出行不受影響。11月6日至9日連續(xù)4天召開出租車行業(yè)和“一日游”延長一年營運期的專題會議，廣泛聽取意見，并認(rèn)真進(jìn)行部署。

　　三亞市交通局表示，10日上午8點，該局接到有人在中華城廣場集會的舉報，交管處處長和6家出租汽車企業(yè)負(fù)責(zé)人第一時間趕到現(xiàn)場勸說。當(dāng)時集會的有30人。上午9點，聚會人員越來越多逐漸達(dá)到百人，并開始聚集在市政府門口。同時，交通局又接到營運出租車被攔截、客人被強(qiáng)行拉下車、出租車被不明身份的人砸壞的報告。

　　據(jù)三亞市交通局統(tǒng)計，截止昨日下午6點，共有27輛出租車在營運過程被不明身份的人員砸壞。

　　事件發(fā)生后，三亞市委、市政府高度重視，迅速采取措施控制事態(tài)發(fā)展，公安部門依法將21名涉嫌違法人員強(qiáng)制帶離現(xiàn)場。今天早上，三亞市公安局又將7名涉嫌參與打砸事件的人員傳喚。兩天內(nèi)，一共傳喚28名涉嫌人員。

　　三亞市公安局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，據(jù)初步調(diào)查，昨天21名涉嫌違法人員分別在三亞市政府門前月川轉(zhuǎn)盤、江山路口等7個地方參與煽動、攔阻、打砸正常營運出租車，并且謾罵、威脅出租車司機(jī)，以達(dá)到強(qiáng)迫他們參與罷運，擴(kuò)大影響的目的。

　　市政府高度重視出租車罷運問題代市長稱打砸者是司機(jī)中的敗類

　　罷運的出租車司機(jī)集中反映了目前三亞出租車公司并沒有按照政府指導(dǎo)價收取司機(jī)“份錢”，多部門聯(lián)合制定的范本合同并沒有詳細(xì)闡述司機(jī)的要求，以及三亞市黑車猖獗嚴(yán)重等問題。

　　今天早上，出租車司機(jī)再次集中在市政府門口。這些聚集上訪的出租車司機(jī)針對職能部門提出的沒有代表前往信訪部門溝通的說法表示否認(rèn)。他們說之所以未派出代表上訪，主要原因在于司機(jī)們害怕打擊報復(fù)。

　　11日下午4點，三亞市委、市府召集交通局、公安局、法制辦、出租車企業(yè)代表、隊長代表和司機(jī)代表等開會協(xié)商解決方案。在協(xié)調(diào)會上王勇表示，對于司機(jī)們在市政府門口聚眾上訪十分理解。王勇表態(tài)說，三亞市政府對司機(jī)們提出的租金過高問題一定要落實，出租車企業(yè)必須從12日開始按市政府指導(dǎo)價執(zhí)行，平均5300元/月，多收的企業(yè)必須分文不少的退還給司機(jī)。

　　王勇表示，規(guī)范合同文本是由公司、司機(jī)、交通部門協(xié)商，由法制辦把關(guān)。合同不能存在霸王條款，在滿足各方面需求的前提下，保證公平合法。對于司機(jī)反映的三亞黑車猖獗等問題，他要求成立打擊黑車執(zhí)法小組。由市委常委、政法委書記王泰令為組長，郭保紅副市長，市長助理、公安局局長王少山為副組長，加大打擊非法營運黑車的力度。

　　對于司機(jī)提出的要求允許出租車私下轉(zhuǎn)讓的問題，王勇說，必須按照相關(guān)法規(guī)辦理，市政府對此不拍板。王勇希望各部門緊密合作，出租車公司仔細(xì)安排，在12日恢復(fù)三亞出租車正常運營。王勇表示，公安局必須做好治安工作，可以派便衣警察搭乘出租車，防范有人襲擊正常經(jīng)營的出租車。

　　有司機(jī)提出，希望市政府和公安機(jī)關(guān)將參與打砸事件的嫌疑人放出的無理要求，王勇堅決表態(tài)說，法律的底線不能碰，執(zhí)法機(jī)關(guān)依法辦事是正確的，不能以此為條件和市政府商談。王勇說，參與打砸的司機(jī)是出租車司機(jī)中的敗類，三亞市政府決不能以放出參與打砸的司機(jī)為條件恢復(fù)營運。據(jù)了解，部分打砸者不是司機(jī)。

　　王勇代表市政府答應(yīng)了司機(jī)代表提出的問題，他要求出租車企業(yè)、司機(jī)要共同努力，在12日恢復(fù)營運。但與會的司機(jī)代表表示，他們需要與所有司機(jī)協(xié)商，還不能保證恢復(fù)運輸。(來源： 南海網(wǎng)-南國都市報 作者： 周山博）