據(jù)新華社專電為促進(jìn)出租車行業(yè)組建工會(huì)工作進(jìn)一步落實(shí),維護(hù)出租車企業(yè)職工的合法權(quán)益,中華全國總工會(huì)日前部署推進(jìn)出租車企業(yè)建立工會(huì)組織工作。

　　據(jù)了解,目前出租車從業(yè)人員中農(nóng)民工占70%,存在著工會(huì)組建率低,職工入會(huì)率低,勞動(dòng)合同簽訂率低等問題。全總要求各地工會(huì)按照《中國工會(huì)章程》規(guī)定的“同一企業(yè)、事業(yè)單位、機(jī)關(guān)和其他社會(huì)組織中的會(huì)員,組織在一個(gè)工會(huì)基層組織中”的組織制度,推進(jìn)出租車行業(yè)組建工會(huì)工作。

　　全總表示,鑒于目前一些大中城市都建立了組織較為健全的交通工會(huì)、建設(shè)工會(huì)等產(chǎn)業(yè)工會(huì),具有指導(dǎo)城市公共交通運(yùn)輸企業(yè)工會(huì)的職責(zé),為此,在區(qū)縣以上城市不再單獨(dú)組建出租車行業(yè)工會(huì)。對已經(jīng)組建的出租車行業(yè)工會(huì),將其納入城市交通工會(huì)或建設(shè)工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)。

　　全總指出,出租車企業(yè)工會(huì)要切實(shí)維護(hù)職工的合法權(quán)益,推動(dòng)建立維護(hù)職工合法權(quán)益的長效機(jī)制,重點(diǎn)推動(dòng)以車輛承包費(fèi)、工資、休息休假、勞動(dòng)保護(hù)為主要協(xié)商內(nèi)容的集體協(xié)商、簽訂集體合同制度,確保職工的收入和社會(huì)保障水平與企業(yè)效益同步增長。要加強(qiáng)信息工作,及時(shí)掌握和反映出租車司機(jī)的合理要求,幫助職工解決實(shí)際困難,以理性、合法的渠道反映利益訴求。

　　全總表示,各級工會(huì)要從推動(dòng)企業(yè)和全體出租車司機(jī)簽訂勞動(dòng)合同入手,規(guī)范和穩(wěn)定企業(yè)勞動(dòng)關(guān)系。

　　針對出租車行業(yè)以司機(jī)為主體的普通職工多、管理人員少的特點(diǎn),全總指出,要在充分醞釀的基礎(chǔ)上,民主推薦工會(huì)委員候選人,以真正體現(xiàn)會(huì)員意志,確保能夠代表職工利益的人員進(jìn)入工會(huì)委員會(huì)。

　　對個(gè)體出租車從業(yè)者,以區(qū)縣為單位成立“個(gè)體出租車工會(huì)”,受區(qū)縣總工會(huì)領(lǐng)導(dǎo),接受上級產(chǎn)業(yè)工會(huì)工作指導(dǎo)。區(qū)縣“個(gè)體出租車工會(huì)”籌建期間經(jīng)費(fèi)有困難的,由所在地方總工會(huì)予以補(bǔ)助。