昨日，潮州市數百輛的士再次罷運。罷運事件未引起強烈沖突，但截止昨日晚些時間仍在繼續(xù)，潮州市市長與出租車司機代表進行了直接對話。

　　潮州、汕頭兩個城市，主要依托潮汕公路連接。長期以來，在汕頭市區(qū)電視塔附近的潮汕公路路口、潮州市楓溪路口，總有大量的潮州和汕頭的出租車停駐往返載客。這些的士往來于潮汕之間，以10元、15元的費用拉載客人通往沿途各地，同時也在兩城之間替客人送交信件、物品充當“快運”的角色。這就形成了一個繁雜的網絡，大量的人力三輪車、改裝三輪車、摩的、套牌黑的、私人面包車進入營運市場或者直接加入兩地快運行列。

　　而在數日前的汕頭市的士罷工事件發(fā)生后，汕頭市政府開始對市區(qū)內及周邊營運市場進行整頓清理。這其中，受影響最大的，無疑是前來汕頭載客的潮州市出租車。一位潮州出租車司機告訴記者，汕頭的打擊力度非常大，導致潮州的士賺錢更加困難。

　　“歸根到底，就是潮州的的士太多了”，一位參與昨日停運事件的潮州的士司機告訴記者，他們希望市政府能對潮州市的的士數量進行限制。

　　記者昨晚電話聯(lián)系了潮州市委宣傳部的一位負責人，了解到潮州市市長湯錫坤與罷工出租車司機代表進行了對話。該負責人稱，對于昨日的出租車罷工事件潮州市委市政府高度重視，正通過這種市領導與出租車司機代表的對話來積極溝通，爭取妥善處理該事件。(記者陳正新)