11月28日，中國ARJ21-700新支線飛機在上海成功首飛，圖為飛機騰空時的場面。 中新社發(fā) 孫自法 攝

    資料圖：中國首架自主知識產(chǎn)權新支線客機ARJ21-700飛機的客艙布局。 中新社發(fā) 中國一航 攝

　　中新網(wǎng)上海11月28日電 (記者 孫自法)中國首架自主研制、擁有完全自主知識產(chǎn)權的新型渦扇支線客機ARJ21-700飛機二十八日在上海成功首飛。承擔ARJ21-700飛機項目的中國商用飛機有限責任公司向媒體介紹說，ARJ21-700飛機標準航程型滿客航程2225公里，最大起飛重量40500公斤，最大使用高度11900米，最大航程3700公里，尾吊兩臺發(fā)動機。飛機混合級布局78座，全經(jīng)濟級布局90座，其系列包括基本型、加長型、貨運型和公務機型等。

　　2002年4月國務院批準立項，項目由原中國航空工業(yè)第一集團公司負責研制，中航商用飛機有限公司作為ARJ21-700飛機項目法人，負責具體研制工作；2003年11月，完成預發(fā)展階段評審，轉入詳細設計階段；2006年5月，由詳細設計階段轉入全面試制階段；2007年12月21日，首架ARJ21-700飛機總裝下線。

　　2008年5月11日，中國大型客機研制公司——中國商用飛機有限責任公司(簡稱中國商飛公司)成立后，中航商用飛機有限公司劃入中國商飛公司管理，ARJ21-700飛機項目由中國商飛公司負責實施。8月12日，完成系統(tǒng)級首飛技術評審；8月27日，ARJ21-700 101架飛機正式轉入試飛站；9月26日，完成飛機系統(tǒng)級評審；10月25日，飛機進行首次滑行；11月9日，完成飛機級首飛技術評審；11月12日，完成放飛評審。(完）