記者28日從中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司獲悉，我國(guó)首架自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)新支線飛機(jī)ARJ21-700首飛成功后，這一型號(hào)產(chǎn)品隨即進(jìn)入試飛試驗(yàn)、適航取證等投向市場(chǎng)前的最后沖刺，預(yù)計(jì)在18個(gè)月內(nèi)可交付首個(gè)用戶，開(kāi)始商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

　　據(jù)了解，28日成功首飛的這架飛機(jī)還沒(méi)有安裝乘客的座椅，僅設(shè)有3名試飛員的座位。ARJ21何時(shí)能載著乘客在航線上飛行？

　　對(duì)此，中航商用飛機(jī)有限公司黨委書記戶海印在接受記者采訪時(shí)表示，預(yù)計(jì)在2010年，離現(xiàn)在不到18個(gè)月的時(shí)間，ARJ21有望完成試飛試驗(yàn)和適航取證，開(kāi)始量產(chǎn)并投入市場(chǎng)。

　　戶海印說(shuō)，目前ARJ21家族已有6名成員，已全部用于開(kāi)展試驗(yàn)，其中2架為地面試驗(yàn)機(jī)，4架為試飛機(jī)，下一步這4架飛機(jī)將進(jìn)行高頻度的試飛試驗(yàn)。試飛的次數(shù)不設(shè)上限，而是“越多越好，隨時(shí)試飛”。這樣做的目的在于，對(duì)設(shè)想到的任何可能發(fā)生的問(wèn)題，都要保證在試飛階段排除或解決。

　　據(jù)介紹，ARJ21的成員正在不斷增加，除了現(xiàn)有的6架之外，一批新飛機(jī)的部件生產(chǎn)和總裝也在同時(shí)進(jìn)行。目前，ARJ21飛機(jī)的年產(chǎn)能已達(dá)到了20架。(高路）