由于今年的元旦和春節(jié)這兩節(jié)挨得比較近,有些客流元旦前后會直接返鄉(xiāng)去準備過春節(jié),而不會等到春節(jié)臨近再走,預計本市元旦前后客流就會集中上來,提前進入春運狀態(tài)。北京市鐵路部門相關人士今天告訴記者,今年本市春運客流成分有漲有削,預計不會像全國那樣疊加狀況特別嚴重。
昨天鐵道部發(fā)布了2009年春運方案,2009年的春運自1月11日起至2月19日止,為期40天,其中節(jié)前15天,節(jié)后25天。鐵路部門預計,2009年春運全路將發(fā)送旅客1.88億人次,比去年同期增長8%。節(jié)前學生流、務工返鄉(xiāng)流和探親流將出現(xiàn)嚴重疊加,客流高峰來得早、上得猛。而節(jié)后務工客流可能提前出行,但流向呈現(xiàn)不確定性,學生客流因開學晚,將延遲至春運后期。
相比南方城市及全國的客流成分及出行時間,北京的情況有自身不同的特點。據(jù)介紹,去年在京的50萬大學生在正式進入春運期間就放假了,所以大部分在春運高峰前就已離京回家。但今年春節(jié)在1月下旬,預計不少大學生會在春運期間返鄉(xiāng)。同時,和南方城市各工廠提前返鄉(xiāng)的打工族客流不同,今年北京返鄉(xiāng)的外地來京務工人員,尤其是建筑工人的客流量預計會低于去年。“去年奧運場館還在建設,本市有大量建筑工人客流,但今年春運估計這些人的數(shù)量會減少,加上增加的大學生客流、與往年差不多的探親流,今年本市春運客流成分其實是有漲有削的,也許不會像全國那樣疊加狀況特別嚴重。”
此外記者還了解到,春運期間,全國鐵路共安排直通臨客運行線319對,采用基本方案、預備方案、應急方案三套梯次運力方案,分別應對正常客流、高峰客流、突發(fā)客流。節(jié)前客流的重點地區(qū)是北京、廣州、滬杭地區(qū);節(jié)后客流重點地區(qū)是成渝、武漢、南昌、合阜、湖南地區(qū)。目前,北京站、北京西站的具體春運行車、加臨客等方案正在制定中。(記者孟環(huán))
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