十一月四日，海協(xié)會與海基會在臺北圓山飯店舉行歷史性的會談后，大陸海協(xié)會會長陳云林與臺灣海基會董事長江丙坤下午十四時許在臺北就兩岸海運、空運、郵政、食品安全等議題簽署四項協(xié)議。 中新社發(fā) 洪少葵 攝

　　中新網(wǎng)11月5日電 新加坡《聯(lián)合早報》11月5日發(fā)表社論說，“三通”的全面啟動，將逐步縮小海峽兩岸之間在地理和心理上的距離。通則順，順則和，和則雙贏。過去，兩岸學界、商界乃至政界曾經(jīng)暢想建立“兩岸經(jīng)濟共同體”之類的愿景，但因為實現(xiàn)這些愿景的渠道根本就不“通”，所以都只是空想而已。而在全面實現(xiàn)“三通”之后，任何設想都有可能變成現(xiàn)實。

　　社論摘錄如下：

　　大陸海協(xié)會會長陳云林前天抵達臺北，昨天與臺灣海基會董事長江丙坤正式舉行了“陳江會談”(或“江陳會談”)，繼而又簽署了備受矚目的四項協(xié)議書，分別涉及兩岸之間的航空、海運、通郵和食品安全。在兩岸敵視和對峙的記憶依然清晰如昨之時，這樣的發(fā)展事態(tài)會給人以戲劇性的感覺。僅僅半年之前，當民進黨還在執(zhí)政時，有多少人能夠預料到，兩岸關系會在短期之內(nèi)出現(xiàn)如此大的進展？

　　在此次臺北協(xié)商之前，陳云林和江丙坤已于6月12日在北京舉行了首次會談。那次會談距馬英九上臺執(zhí)政還不到一個月時間，不僅凸顯了雙方對改善關系時不我待的急迫感，而且更預示著兩岸關系將能夠迎來歷史性的轉(zhuǎn)折。四個多月之后的今天，這個轉(zhuǎn)折終于發(fā)生。它不禁使人頓悟：兩岸之間很多所謂的“難事”，其實并無難易之分，唯有所愿不同、意念相差而已。

　　第二次“陳江會談”的意義和影響，基本上體現(xiàn)在四個方面。其一，從1949年至今近六十年時間里，從來沒有一位與陳云林同級別的大陸官員，曾經(jīng)涉足過臺灣土地，更不可能與“陸委會主委”和臺灣領導人直接晤面。現(xiàn)在雙方能夠做到這些，象征著兩岸為了告別過去、開辟未來，而在心理上實現(xiàn)了自我突破。

　　其二，在“兩會”昨天簽署的四項協(xié)議中，航空和海運兩項屬于“直接通航”范疇，另一項是關于“直接通郵”，都是所謂“三通”的組成部分。由于兩岸“通商”早已實現(xiàn)，因此，此次“兩會”的協(xié)商成果，無異于正式宣告“三通”目標終將實現(xiàn)。“三通”問題曾經(jīng)一直阻礙著兩岸在其他領域的交往，由此引起的各種分歧也是困擾兩岸當局的重大障礙。現(xiàn)在這些都基本克服，意味著兩岸之間的交往，將出現(xiàn)“海闊天空”的新局面。

　　其三，“三通”的全面啟動，將逐步縮小兩岸之間在地理和心理上的距離。通則順，順則和，和則雙贏。過去，兩岸學界、商界乃至政界曾經(jīng)暢想建立“兩岸經(jīng)濟共同體”之類的愿景，但因為實現(xiàn)這些愿景的渠道根本就不“通”，所以都只是空想而已。而在全面實現(xiàn)“三通”之后，任何設想都有可能變成現(xiàn)實。

　　其四，兩岸經(jīng)濟利益的日益重疊交織，勢必會使支持或反對兩岸和平與合作的臺灣各種政治勢力，進入新一輪對抗、分化、整合的過程。在民進黨執(zhí)政八年時間里，臺灣的政黨政治一直被虛無縹緲的意識形態(tài)所主導。兩岸關系越緊張，越是敵視和隔絕，“臺獨”的訴求就越是有蠱惑力，民進黨及其盟友就越是有利用的空間。

　　但是，隨著“三通”的展開，兩岸合作勢必會越來越廣泛地惠及臺灣民眾，使政黨政治增添更多的“利益元素”，使臺灣內(nèi)部對兩岸問題的關注增添更多實質(zhì)性內(nèi)涵。也就是說，只是靠某種意識形態(tài)、某個非理性訴求而存在的政黨，將難以像過去那樣輕而易舉地鼓動和操縱民意。

　　也正因如此，兩岸之間的和解進程已經(jīng)引起了一些政治勢力的焦慮和不安，海協(xié)會副會長張銘清訪臺被毆打，陳云林訪臺日程避開中南部地區(qū)，以及最近幾天民進黨抗議者的圍追堵截，都表明兩岸的正常交往，使一些政治勢力感到了威脅。而在今后相當長一個時期里，這樣的政治反彈是不會自動停歇的。

　　盡管如此，臺海兩岸和解、和平與合作的進程，畢竟不是某個人、某個政黨或者某個利益集團的選擇，相反卻是符合多數(shù)人利益、受到多數(shù)人支持的共同抉擇。既然雙方能夠越過重重障礙啟動了這個進程，那么未來的任何阻力也就不難克服。