十一月四日，海協會與海基會在臺北圓山飯店舉行歷史性的會談后，大陸海協會會長陳云林與臺灣海基會董事長江丙坤下午十四時許在臺北就兩岸海運、空運、郵政、食品安全等議題簽署四項協議。 中新社發 洪少葵 攝

　　中新網11月5日電 美國《僑報》11月5日發表中國時評文章指出，當此全球經濟低潮來臨，兩岸大三通，真乃及時雨也。

　　文章摘錄如下：

　　盡管陳云林率海協會代表赴臺仍受到島內人士某些杯葛，但兩岸兩會4日下午就海運、航運、通郵以及食品安全四大議題達成協議，這四項協議將推動兩岸直接三通(通郵、通航、通商)的基本實現，也標志了兩岸進入互惠交流的“大三通”時代。

　　臺灣海基會董事長江丙坤贊譽是“這歷史性的一刻，在兩岸交流史上等了整整60年”。至少不夸張的說，自1988年兩岸重現交流開始已有此呼吁20年。

　　這是兩岸關系的大勢所趨，環顧當今世界，經濟全球化如火如荼，相隔萬里的國家之間尚加強貿易，近在咫尺的兩岸同胞為何不能便利交通？

　　而當前國際金融市場持續動蕩、世界經濟形勢多變，也亟需兩岸攜手扶持、共同應對挑戰，以謀兩岸民眾之福祉。

　　自1990年代兩會先后設立以來，大陸方面積極主張不以政治分歧去干擾和影響兩岸的經濟合作，而臺灣當局則以所謂“對等”、“安全”和“尊嚴”為借口拒不開放直接“三通”，甚至以此作為政治籌碼、人為地制造兩岸“三通”障礙。

　　如今，經兩岸同胞的共同努力，海峽兩岸關系發生歷史性的變化。兩岸同胞的隔絕狀態被打破，臺灣海峽局勢走向緩和。眼下由綠營搞出的種種議題，根本是回避臺灣和平及民生利益，以破壞性的鬧哄哄場面來搶奪鏡頭和話語權，不過是政治笑話。

　　北京方面看來確有大胸襟和大智慧——兩岸會談的形式已跳脫黨對黨的型態，國共論壇也只是兩岸現有復合式溝通管道之一，在兩岸會談過程官方色彩日趨明顯，官方直接主導也已成趨勢的情況下，兩岸會談架構在陳江會之后還會呈現新的變化。

　　此次陳江會談雙方都以積極心態來應對，還是功在國共兩黨已有了四年的交流互動共識——確立兩岸之間的制度化協商模式，才是兩岸共贏的基礎，也是兩岸關系的大勢所趨，才能“走出一條共謀兩岸同胞福祉、共議和平發展的雙贏之路”(陳云林語)。

　　當此全球經濟低潮來臨，兩岸大三通，真乃及時雨也。(鐘海之)