11月3日中午，空中客車A380巨無霸飛機(jī)在珠海航展飛行演示。A380飛機(jī)是歐洲空中客車公司研制生產(chǎn)的四發(fā)遠(yuǎn)程550座級超大型寬體客機(jī)，目前是全球載客量最大的客機(jī)。據(jù)了解，中國南方航空公司向空中客車購買了5架A380，首架A380定于2009年底正式交付使用。 中新社發(fā) 陳文 攝

　　中新網(wǎng)12月16日電 美國《僑報》12月15日發(fā)表時事評論文章指出，薩科齊繼續(xù)政治豪賭，必然滿盤皆輸。

　　文章摘錄如下：

　　據(jù)《國際先驅(qū)論壇報》報道，法國總統(tǒng)薩科齊最近又有新動作，他12日表示，對于因和達(dá)賴會面而造成的“法中摩擦”關(guān)乎“歐洲價值”，他不會讓步。他還誣陷中國抗議此事就是把法國視為“下屬”(vassal)。他又表示，過一段時間中方就會像從前應(yīng)對類似外交事件一樣淡化處理，“中方向來如此”，“有信心兩國關(guān)系將會很快恢復(fù)”。

　　薩科齊以法國人民以至歐盟人民的經(jīng)濟(jì)利益作政治抵押，豪賭見達(dá)賴，支持“大藏區(qū)藏獨(dú)計劃”，踐踏中國的主權(quán)與領(lǐng)土完整。他的依據(jù)是什么？按照其支持者透露的理論，他的依據(jù)就是“薩氏(賭博)定理”：薩科齊向來以其計算政治豪賭的得與失“準(zhǔn)確”而自鳴得意，樂此不疲。他很現(xiàn)實(shí)，在周密計算了德國總理默克爾曾見過達(dá)賴，但德國“并沒有受到中方的經(jīng)貿(mào)制裁”；而且中國是出口導(dǎo)向型經(jīng)濟(jì)，“中國需要?dú)W洲，多于歐洲需要中國”之后，橫下一條賭徒的心，把寶押在了中方“不會對法國進(jìn)行經(jīng)貿(mào)制裁”上。

　　接著，為嚇阻北京當(dāng)局，他不惜繼續(xù)下賭注，借法國任歐盟輪值主席國之機(jī)，推動歐盟對華緊固件反傾銷，阻止中國家具、鞋類輸歐，擺出一副一損俱損，兩敗俱傷，輸光拉倒，孤注一擲的賭徒相。

　　然而，機(jī)關(guān)算盡太聰明，反誤了薩氏的卿卿政治生命，這一次他失算了。據(jù)新華社9日報道，中國航天工業(yè)委員會、中國民航總局聯(lián)合發(fā)出通知，提出十項具體措施，其中之一就是宣布停止采購空中客車，取消已簽訂的2009年購買合同，原定2010年的購買意向全部停止談判，并立即執(zhí)行。一旦付諸實(shí)施，法國空客的訂單就要落空。本來已經(jīng)因為世界航空業(yè)不景氣，舉步維艱的法國空客，將面臨雪上加霜的困境。由此而引起的連鎖反應(yīng)，即將對法國空客的上下游企業(yè)造成致命打擊。新一輪法國相關(guān)企業(yè)大裁員必將接踵而至。當(dāng)法國人因薩科齊的政治豪賭而丟掉飯碗，薩氏政治生命的終結(jié)就屈指可數(shù)了。

　　與此同時，中國在國際市場萎縮之際繼續(xù)轉(zhuǎn)攻國內(nèi)市場，已初見成效。據(jù)彭博通訊社報道，11月中國社會消費(fèi)品零售總額1430.8 億美元，同比增長20.8%；同日，中國在紐約證券交易所的各類上市公司股票應(yīng)聲上揚(yáng)，印證了美國股市對中國政府目前所推行的經(jīng)濟(jì)政策的正確性認(rèn)可。

　　相反，德國總理默克爾卻彼一時，此一時。據(jù)彭博通訊社12日剛爆料的消息，德意志銀行因美國次貸危機(jī)而致壞賬達(dá)數(shù)十億美元之巨。在金融危機(jī)的重壓下，默克爾悄然轉(zhuǎn)身，擯棄了以往政治上以意識形態(tài)為綱的反華“冷戰(zhàn)”政策，開始把解決德國民眾的吃飯問題放在德中關(guān)系的首位。默克爾對薩氏搞砸這次中歐峰會很不滿，她甚至計劃繞過薩科齊單獨(dú)與中方組建一個德中峰會，以彌補(bǔ)中歐峰會取消對德國經(jīng)濟(jì)造成的打擊。英國首相布朗也緊隨其后。薩科齊眾叛親離，他想作歐洲領(lǐng)袖的夢碎。(潮水)