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        星島日報:中國海軍護航實力難比鄭和船隊

        2008年12月29日 11:07 來源:中國新聞網 發表評論




            12月26日下午,由“武漢”號、“海口”號和“微山湖”號綜合補給艦組成的中國海軍艦艇編隊從海南三亞啟航,赴亞丁灣、索馬里海域執行護航任務。 中新社發 王辛莉 攝


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          中新網12月29日電 香港《星島日報》發表社論指出,解放軍海軍艦艇編隊26日從三亞起航,前往非洲亞丁灣、索馬里海域執行護航任務。這是中國首次派遣軍事力量赴海外維護國家利益的任務,有論者比喻為明朝鄭和七下西洋的壯舉。從實力來說,今次的任務規模和鄭和船隊無法比擬。不過,這是近代中國軍艦首次遠赴海外執行武裝任務,無論軍事或外交上的意義都不能抹煞。

          社論摘錄如下:

          今次的護航編隊由“武漢”號和“海口”號導彈驅逐艦、“微山湖”號綜合補給艦、兩架艦載直升機和部分特戰隊員組成,共八百余名官兵,主要任務是保護中國航經亞丁灣、索馬里海域船舶和人員安全,保護世界糧食計劃署等國際組織運送人道主義物資船舶的安全。中國在明朝時代由鄭和率領的船隊,最遠到達非洲東岸的馬達加斯加,

          由于目的地相近,有人就把兩次旅程相比。

          顯而易見,鄭和當年下西洋,歷史意義非常巨大,至今西方還把這一系列的旅程,視為人類文明探索歷史中一次偉大的成就。鄭和下西洋的背景,是由皇帝親自下詔進行,率領隊伍的是太監鄭和。這位發出命令的皇帝明成祖,是中國歷史上少數有為的君主,他的登基,是以武力奪取了侄子的權力,在戰爭中這位失去皇位的侄子不知所終,成為歷史一大懸案,所以民間一直猜測,明成祖派遣鄭和多次下西洋,是為了搜尋政敵,以求斬草除根。

          無論皇帝動用龐大的人力物力,背后是否隱藏鞏固個人權力的動機,當年明朝的船隊無論從硬件到軟件,都是世界上最精良的,西方歷史學家甚至相信,如果中國人不斷維持這股探索的動力,十九世紀初稱霸海上的,不會是歐洲國家。不過,對于當時生產力居于世界前列,物資豐富的中國來說,以海上霸權建立殖民地,并非皇家艦隊的目標,所以雖然鄭和擁有強大的軍事力量,但并沒有借助遠航建立軍事基地或擴大領土;相反,七下西洋成為了貫通中外交通,促進文化貿易交流的和平之旅,亦令這次旅程獲得沿途各國稱頌。

          按照史學家考據,當年鄭和艦隊的船只種類繁多,部分體型為當時全球最大,若按今日的標準,明朝下西洋的,大概是整支航空母艦戰斗群,其遠航能力在當時難尋敵手,相比之下,今次中國派出的驅逐艦和補給艦,只是現代化海上軍事力量的輔助力量,所以如果說此行可以展示中國的實力,得到的效果恐怕是非常平庸。

          中國海軍遠航,再次引起了中國打造航空母艦的討論。過去由于中國與國際交往疏離,兩岸局勢又長期緊張,興建航母成為敏感的軍事和政治議題,中國對此也刻意低調,但隨著中國國力發展,在國際舞臺扮演的角色日重,興建航母已被視為只是遲早的事。目前中國在太空科技已具備載人上太空的實力,同時曾以激光擊毀空中衛星,從全球一盤棋的格局考慮,興建航母是保障國家海上安全將要走的一步,但怎樣能夠在落實時避免引起鄰近地區以至西方的不安,是外交上首要解決的問題。

          中國派出艦艇前赴非洲后,日本亦傳出會研究是否派出船只參與今次任務。

          今次中國是參與聯合國通過的護航任務,這是依據國際法和聯合國安理會決議來決定,也是中國海軍首次赴海外履行國際人道主義任務,其意義相信遠超過在軍事上的含意。

        編輯:劉雨生】
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