中新網(wǎng)7月22日電 香港《文匯報》22日刊出署名文章說，珠江三角洲改革發(fā)展規(guī)劃綱要為粵港合作提出新形式與課題。香港必須認(rèn)識到，綱要已從“授港以魚”發(fā)展到“授港以漁”，送給香港更大發(fā)展空間和更好發(fā)展機遇，香港須抓住機遇。

　　文章摘錄如下：

　　粵港合作聯(lián)席會議第十三次工作會議及香港與珠三角九市落實《珠江三角洲改革發(fā)展規(guī)劃綱要》交流會，昨天在香港舉行。行政長官曾蔭權(quán)在會上致辭時表示，粵港合作雙方要有新思維，解放思想，大膽創(chuàng)新。規(guī)劃綱要提出粵港合作可“先行先試”，對香港而言，是從授人以魚到授人以漁的飛躍。香港落實綱要必須有時不我待的迫切感。本屆特區(qū)政府有責(zé)任主動提出香港方面的具體合作建議和項目，有責(zé)任加快與廣東省的合作步伐，有責(zé)任配合廣東省提出的雙贏合作建議，因為這些都是增強香港經(jīng)濟競爭力，避免邊緣化的迫切課題。

　　近年來，粵港合作出現(xiàn)廣東快、香港慢的局面。幸而今年三月曾蔭權(quán)在北京與汪洋和黃華華會面，就深化粵港合作達成共識。不久前唐英年與業(yè)界走訪珠三角九市，就加快落實CEPA在廣東省“先行先試”和各市領(lǐng)導(dǎo)作了初步商討。這表明香港已真切地認(rèn)識到，香港在粵港合作上不能再“等靠要”，必須放下身段，積極主動與廣東合作。

　　綱要為粵港合作提出新的形式與課題，包括在兩地取得共識的前提下，可以共同規(guī)劃，可以“先行先試”。香港必須認(rèn)識到，綱要已從“授港以魚”發(fā)展到“授港以漁”。古人說：“授人以魚，僅供一餐之需；教人以漁，則終身受用不盡。”

　　綱要雖然沒有送給香港現(xiàn)成的具體優(yōu)惠措施，卻送給香港更大的發(fā)展空間和更好的發(fā)展機遇，這是更高層次的挺港，將使香港長遠(yuǎn)受用不盡。由于跨境重大項目是粵港合作的載體，本屆特區(qū)政府有責(zé)任在共同規(guī)劃和“先行先試”方面，主動提出香港方面的創(chuàng)新合作建議和項目。

　　本屆特區(qū)政府有責(zé)任加快與廣東省的合作步伐，改變在合作項目上的落后狀態(tài)。例如廣深港高速鐵路往廣州只需約50分鐘，并連接香港至國家高速鐵路網(wǎng)，大大拓展香港的腹地。香港本應(yīng)比廣東更積極主動。然而廣深段已于2005年底動工，預(yù)計2010年落成，香港段卻預(yù)計在今年底才能動工，2014或2015年才能完成。吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，香港在粵港合作上不能再落后。

　　本屆特區(qū)政府有責(zé)任配合廣東省提出的雙贏合作建議，而不是只選擇對自己有利的合作建議。近年來廣東方面以及香港各界人士，從不同角度、不同層面提出了許多兩地合作目標(biāo)的設(shè)想，如“深圳灣區(qū)”、“雙子城”、“深港創(chuàng)新圈”、“深港都市圈”等，特區(qū)政府應(yīng)對有關(guān)合作設(shè)想做出建設(shè)性回應(yīng)。