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          星島日報:武廣高鐵中"人對機器"及"人對人"問題
        2009年12月31日 11:21 來源:中國新聞網 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          中新網12月31日電 香港星島日報31日刊發評論文章《一根香煙的大問題》,文章就日前武廣高鐵運營中出現的問題指出,有關部門宜分兩個層面總結經驗,日后的廣深港高鐵,有足夠時間從內地高鐵初期通車產生的問題吸取經驗,向乘客提供優質快速的服務。

          文章摘錄如下:

          全球最快的武漢至廣州高速鐵路列車,啟用第五天即因乘客違規吸煙引發故障延誤。三小時的車程加三小時在月臺和車廂內干等,乘客花多一倍時間才抵達。當局宜分兩個層面總結經驗,日后的廣深港高鐵,有足夠時間從內地高鐵初期通車產生的問題吸取經驗,向乘客提供優質快速的服務。

          第一個層面是人對機器,在系統設計和調查工序方面,要設法縮短時間,盡快恢復正常服務。

          今次事件的起因,初步相信是有乘客上車后吸煙,觸發車內的煙霧警報安全系統,列車要待技術人員檢查確保不會發生意外后,才能夠開行,因而延遲了三小時開車。

          來往北京和天津的城際高鐵,也發生過多宗同樣原因的列車緊急停駛事件,有一名吸煙乘客還因此被公安拘留三天。高鐵以省時取勝,有人因而提出,能否降低煙霧警報系統的靈敏度,以免動輒因為個別乘客吸煙而延誤行程。

          不過,萬一靈敏度降低后,探測不到能夠導致意外的故障,高鐵飛速行駛,可能造成死傷數百的災難。安全第一,寧緊莫松,重點應該放在設計好故障追蹤系統,以便停駛后第一時間找出問題,迅速解決,才符合高鐵分秒必爭的“生存意義”。

          預防勝于治療,最好是乘客全部懂得守規矩不吸煙,這牽涉到第二個層面,就是人對人。

          武廣高鐵列車廣播和告示,都說明全程禁煙。今次乘客一上車就吸煙,顯示提醒乘客的工夫還未足夠。有關方面可以考慮在月臺上作廣播,以及在車票上以明顯位置印明禁煙,所用字眼亦可強烈一點,警告吸煙會導致列車停駛、個人或遭行政拘留,讓乘客未上車已經明白吸煙的嚴重后果。

          若列車不幸故障,鐵路當局要當場向乘客解釋,增加透明度,今次高鐵對乘客的安排,顯然未符理想。

          武廣高鐵這次延誤,難免令人想到將來廣深港高鐵會否發生同類事件。高鐵在中國是新生事物,無論管理運作和乘客都處于適應階段。廣深港高鐵最快也要五、六年時間才落成通車,有足夠的時間把握吸取內地經驗,再加上香港向來“以客為尊,以人為本”的優質服務文化,在設計和管理方面應該把問題減到最少。

          值得留意的是,去年日本新干線受大風雪影響,多條列車路線變更,由于整個高鐵網采用一體化管理的計算機操作系統,牽一發動全身,多班列車停駛,F時內地只得兩條高鐵,屬于“斷橛禾蟲”,不存在這樣的問題。他日全國高鐵網落成,廣深港高鐵亦融入其中,如何確保應變調動得宜,需要妥善設計和管理,讓乘客享受到比搭飛機方便、舒適、環保的高速旅程。

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