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          香港文匯報:貿(mào)易保護(hù)的幽靈正在重現(xiàn)?
        2010年03月29日 10:30 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

          中新網(wǎng)3月29日電 香港《文匯報》日前刊出署名文章《貿(mào)易保護(hù)的幽靈正在重現(xiàn)?》說,歐洲航空防務(wù)及航天集團(tuán)公司(EADS)較早前宣布退出美國五角大樓群對空中加油機的競標(biāo),從另一個側(cè)面證明,貿(mào)易保護(hù)主義的幽靈在危機日益深化的背景下又悄悄重現(xiàn)。

          文章摘編如下:

          歐洲航空防務(wù)及航天集團(tuán)公司(EADS)較早前宣布退出美國五角大樓群對空中加油機的競標(biāo),從另一個側(cè)面證明,貿(mào)易保護(hù)主義的幽靈在危機日益深化的背景下又悄悄重現(xiàn)。結(jié)合近一階段令人蹊蹺地出現(xiàn)各種反傾銷(鋼管、輪胎、禮品絲帶等)、以商品質(zhì)量為由的“召回門”(豐田汽車)……均令人感到,這些做法越來越像貿(mào)易保護(hù)主義。1929年也是在經(jīng)濟大危機爆發(fā)后幾年內(nèi)出現(xiàn)這類現(xiàn)象。這不能不令人深為擔(dān)憂和警惕。

          2000年美國空軍宣布要更新其179架空中加油機。這是一個數(shù)額達(dá)350億美元的巨大肥缺。隸屬于歐洲航空防務(wù)及航天集團(tuán)公司的空客公司與世界第四大軍工生產(chǎn)商諾斯洛普•格魯門公司連手應(yīng)標(biāo),與波音展開激烈競爭。波音先于2003年勝出,但很快被揭露有行賄舞弊行為,合同被取消。再度招標(biāo)時空客與格魯門占了上風(fēng)。這時輪到波音方面以招標(biāo)違規(guī)為由使五角大樓與空客的合同作廢。

          今年2月25日五角大樓提出了新的招標(biāo)方案。這時空客發(fā)現(xiàn)其中出現(xiàn)了“貓膩”:用空客總裁的話來說,五角大樓按波音的標(biāo)準(zhǔn)修改了標(biāo)書,也就是說,使招標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)按波音較小、較便宜、功能也較有限的機型進(jìn)行了修正。這樣,更大、更貴、功能更全的空客空中加油機中標(biāo)的可能性幾乎降至零?湛秃椭Z斯洛普•格魯門還指責(zé)五角大樓將他們的價格建議和設(shè)備詳情暗中透露給了波音,而且將招標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)按波音的價格和設(shè)備進(jìn)行了限定。在這種情況下,空客與諾斯洛普•格魯門于本周一相續(xù)宣布退出這一“不公平”競標(biāo)。

          消息傳出,引起歐洲政界的軒然大波。對于歐洲來說,這是一個相當(dāng)沉重的打擊。歐洲一直希望能夠進(jìn)入美國軍工領(lǐng)域,以出口美國來換取必要的資金,反過來加強歐洲防務(wù)建設(shè)。歐洲一直對美國存在幻想:美國需要歐洲在阿富汗、伊拉克等地加強軍事合作,特別是增派部隊;那么美國當(dāng)然也應(yīng)該支持歐洲軍事工業(yè)。更何況,與波音競爭的,還有一半是美國“血統(tǒng)”的諾斯洛普.格魯門公司。

          然而對于美國奧巴馬行政當(dāng)局來說,這卻幾乎是不可能的。一方面波音一向是民主黨的主要支持者之一,當(dāng)選者必須要對支持者有所回報;另一方面奧巴馬作為民主黨的總統(tǒng),如果將這一350億美元的大合同給“半個”外國公司的話,將會打擊波音也就是美國的就業(yè)現(xiàn)狀。因此,奧巴馬上臺之后,這一合同的走向,就幾乎已經(jīng)“命定”了。

          法國外長、國防部長、歐洲事務(wù)國務(wù)秘書等均公開指責(zé)美國的不公做法。一向以“親美”立場而著稱的歐洲事務(wù)國務(wù)秘書勒魯什甚至威脅美國將“面臨嚴(yán)重后果”;法國國會議員也紛紛批評美國五角大樓“受賄”、“作弊”……甚至出現(xiàn)了“陰謀論”:稱諾斯洛普•格魯門公司退出競爭是得到了美國行政當(dāng)局補償?shù)念A(yù)謀,是為了從背后打擊歐洲空客。法國國防部長莫蘭不無苦澀地說:美國“向全球銷售他們的產(chǎn)品,但卻拒絕在他們自己的國家實施同樣的市場原則”……

          事實上,美國在涉及其本國利益時,是從來不顧哪怕是其歐洲盟國的利益的!懊绹w制、特別是涉及其戰(zhàn)略市場的時候,從來都是封閉的”,法國國會議員貝爾納•卡利翁表示。這就叫貿(mào)易保護(hù)主義。

          美國最近的一系列行為均令人懷疑其真實動機。豐田遭到的所有壓力,都有利于剛剛實際被上國有化(國家持有60%股份)的美國通用汽車公司。奧馬馬上臺后更是曾經(jīng)不加掩飾地在刺激經(jīng)濟計劃中加入了要求“購買美國貨”的條款。這次歐美空中加油機之爭,更是一個明確的危險信號。從美國對自己盟國都如此對待,由此可以預(yù)見,中美之間經(jīng)貿(mào)關(guān)系也不可能是“一條平靜的長河”。

          歐洲自身雖然是貿(mào)易保護(hù)主義的受害者,但同時也時不時受到貿(mào)易保護(hù)的誘惑。更不可思議的是,歐洲一方面在美國軍工戰(zhàn)略市場上空手而返,另一方面又在美國壓力下繼續(xù)維持對中國的武器禁運,自己關(guān)上另一扇貿(mào)易大門,結(jié)果必然只能是“打掉門牙朝肚子里咽”……(鄭若麟)

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        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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