9月28日下午17時38分,神七飛船返回艙成功著陸內蒙古四子王旗主著陸場,空中搜救分隊搭乘陸航直升機及時搜救到返回艙并順利將航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬轉送到呼和浩特市。 中新社發 唐振宇 攝
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9月28日下午17時38分,神七飛船返回艙成功著陸內蒙古四子王旗主著陸場,空中搜救分隊搭乘陸航直升機及時搜救到返回艙并順利將航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬轉送到呼和浩特市。 中新社發 唐振宇 攝
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中新網10月1日電 美國《僑報》9月30日發表社論說,新中國59周年國慶在“神七”成功著陸中開場。今天,在中國舉國歡慶載人航天工程獲得新的成功之時,最不應該忘記的便是不計個人名利、精益求精、協力同心、頑強拼搏、大膽探索的科技精神,而如何將這一精神著陸到中國官方的行政管理工作和社會生活的方方面面,則是“神七”成功后中國最大的挑戰。
文章摘錄如下:
再有一天就是中國的國慶日,新中國步入59歲華誕的慶生盛宴已在這兩天“神七成功著陸,三位航天員凱旋而歸”中喜悅開場。昨天,當航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬,回到北京航天城時,5000余名各界民眾以歡度節日般的熱烈場面迎接三位飛天英雄。
正如輿論的盛贊:神七的成功發射和返回“展示出中國的技術實力和中國改革開放積累的強大能量”;翟志剛“留在太空上的一小步展現中華民族歷史一大步”。“神七”所展現的中國在航天工程上“硬件”的成就固然可喜,但我們更為看重它所揭示的中國航天人在“軟件”方面的進步。
從9年前的神舟一號升空至今天的神七太空漫步,中國的航天歷程不僅講述了當代中國人“飛天”的傳奇故事,也見證了當局在科技人才培育、組織、管理等機制建設中的成功經驗,更銘刻著中國航天科技精英們協力同心、奮進拼搏的精神。
可以想象,如果沒有一個縝密嚴謹的運作機制和精益求精的科學態度,不要說讓將涵蓋航天員系統、空間應用系統、載人飛船系統、運載火箭系統、發射場系統、測控通信系統、著陸場系統等復雜工程的飛船送上太空,就連制造一款航天員在太空中吃的食品也不可能。有報道說,僅僅是神七航天員出艙活動的策劃,航天科技人員就已經預想了各類狀況,歸納總結出200多種故障,提出170多項對策。
如果沒有數以萬計的無論老幼科技工作者十數年甚至數十年如一日不計個人名利、默默為航天科學獻身的精神,又哪里會有楊利偉的首次飛天,哪里會有翟志剛的首次太空漫步?有多少人在酒泉、西昌等大漠戈壁或偏僻山區、在浩瀚海洋中獨斗惡浪的測量船上殫精竭慮并皓首一生?
神七成功了,航天員成名了,但很多幕后科技人員,他們的名字可能一生也不會被外界知曉。所以,翟志剛等三位航天員28日著陸出艙后,均將第一句感謝的話和最大的榮譽送給了站在他們身后的那個強大群體——航天科技團隊、祖國和人民,這是他們發自肺腑之言。
這便是新中國科技工作者從錢學森等“兩彈一星”元勛那里便已經開始,并被幾代人繼承和弘揚的科技精神——不計個人名利、精益求精、協力同心、頑強拼搏、大膽探索。今天,在中國舉國歡慶載人航天工程獲得新的成功之時,本報以為,最不應該忘記的便是這一精神,而如何將這一精神著陸到中國官方的行政管理工作和社會生活的方方面面,則是神七成功后中國最大的挑戰。
從“五四”呼喚“德賽”兩先生至今,說“科學精神”已經在中國落戶,未免言之過早。可以說,今天的中國,缺乏的不是各類令人炫目的“成就”,而是嚴謹求實的科學精神。神七成功著陸了,以“神舟”飛船為最新標志的科學精神何時能真正著陸于中國社會生活中呢,我們翹首期待。
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