中新網10月11日電 據日本《中文導報》報道,勤儉、節約歷來是中國人的傳統美德。經濟寒流襲來,華爾街凍得發抖。大手大腳慣了的美國人,也不得不開始勒緊褲腰帶過日子。受美國次貸問題影響,日本國內物價也大幅上漲,在日華人也勒緊了褲腰帶,至少在最近一段日子,勒緊褲腰帶正在成為不少日本家庭的必修課。
職員學會節儉生活
日本央行10月1日公布的季度調查報告顯示,日本8月家庭支出降幅為2年來最大,因通脹維持在10年來最高點。正在日本著名廣告公司就職的林志斌就有切身感受。盡管日本著名廣告公司的工資不菲,但林志斌卻表示,經濟大環境不佳,加上本身職業“敏感度”高,危機感馬上就來,省錢也就自然而來。
林志斌此前出去辦事,如果就一、兩千日元餐費,考慮到報銷手續太過麻煩,他往往就自掏腰包。但現在不行了,如果能夠報銷,林志斌就盡量報銷。用他的話說,日常生活,雖還不至于錙銖必較,能少花還是少花為妙。他現在在外盡量節儉,每月的零花錢已經從5萬日元減少到3萬日元,除去午餐費還要有所交際,只能節省一點了,連他自己最喜歡的音樂CD、游戲軟盤等也只能暫時忍痛割愛了。
像林志斌這樣的白領職員生活已經節儉起來,普通職員的日子自然過得更加節儉。所以,在超市、百元店、便利店里,每到中午的午餐時間,經常能看到普通的日本公司職員只買一個快餐面或者一、兩個飯團充當午餐,不僅有年輕職員,還有不少中年職員。這也是沒辦法,收入減少,失業增加,物價也是只上不下,許多商品今年以來價格漲了至少一倍,日常最需要的面包、牛奶、雞蛋,價格漲幅也是以兩位數計算。
日本厚生勞動省10月1日公布的數據顯示,日本8月勞動者現金收入年比下降0.3%至28萬3473日元,為2008年來首次下降,顯示出日本家庭將繼續削減支出。日本央行10月1日公布的經濟短期調查顯示,日本第三季度大型制造業景氣指數降至5年最低點,使日本薪資和就業前景進一步惡化。日本8月企業產出下降、出口增長放緩并且家庭支出減少,顯示出日本經濟可能已經陷入衰退。
林志斌說,大街上的自行車明顯多了起來,據說不少日本會社都號召騎自行車上班,省油、環保,另外,還鍛煉身體。以前在東京騎自行車上班是一種時尚,是由一部分喜歡運動的職員組成的騎自行車上班俱樂部組織的,現在情況有了很大的改善,許多企業為了節省交通費,而鼓勵職員騎自行車上班。
但日本并沒有專用自行車道,害得林志斌現在開車出去辦事時都提心吊膽,因為冷不防旁邊就會竄出來一輛自行車。
節儉,還要更節儉,日本車也漸漸賣不動了。日本汽車經銷商協會10月1日公布的數據顯示,由于失業上升以及通脹處于10年高位影響汽車需求,日本9月汽車銷售年比下降5.3%至31萬0992輛,該數據不包括迷你汽車銷售。受食品和汽油價格上升影響,日本消費者對汽車和其他大宗購買的支出下降。油價太貴,錢包太癟,所以,豐田、日產和本田這“日本汽車三巨頭”現在是欲哭無淚。
在NEC下屬IT會社就職的在日華人陳大力,這幾年憑加班費攢出一筆“私房錢”,心里想著,這些年了,原先的那輛日產車太小了一點,應該換一臺新的,咬一咬牙,豁出去了,大不了以后勒緊褲腰帶過日子,去買輛“豐田”或者“本田”的越野車吧。他的妻子知道此事之后,和他大吵了一架,跟他說家里買房的貸款前十年是定期的,如果能在定期內提前多還貸款,將會減輕家里今后的負擔,而且兩個孩子現在剛上小學,以后考中學、高中、大學等都需要花錢,自家車還是賣掉的好,養車還要花錢,油價又高,每月的駐車費也不少,日本經濟何時轉好不得而知,這種個人趣味還是以家業為重。陳大力沒有想到,不僅換一臺新車的愿望沒能實現,而且連現在的“愛好”也要忍痛割愛。他妻子跟他說,今后若想保留“私家車”,只能從自己的零花錢里扣。但是每月3萬日元零花錢也減少到2萬日元,這區區2萬日元零花錢只夠吃頓中午飯,什么汽車油錢、保險費、車檢等更是從何談起,看來眼下只能棄“車”保“家”了,會社眼下連加班都是少之又少,更何談攢“私房錢”了,看來只能是勒緊褲腰帶了,沒有家光有“車”也無處可去。
但在這動蕩的市場條件下,許多在日華人其實在等待著投資的良機。林志斌就說,他前一段時間還準備再買一套房,打算以房養房。但他夫人說,現在日本經濟情況不太好,買的房子如果租不出去還不是風險很大,還是算了吧。陳大力也跟他妻子商量,再買一套樓房,可以以房養房、以房養車,但在日常生活上,他妻子似乎比他這個IT工程師更有投資理念,她認為目前的最大投資是培養人才,培養好子女,以不變應萬變。
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